Météo Vendée Globe : Duel sous haute surveillance

Par Figaronautisme.com avec METEO CONSULT

Secret bien gardé. Impossible de savoir si l’un ou l’autre des deux leaders va entreprendre une autre route que son concurrent direct. Formés à l’école des Figaristes, ils respectent une règle fondamentale de la régate, ne pas lâcher son adversaire.

Jeudi 26 décembre

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© METEO CONSULT Marine

C’est l’heure de la sortie. Yoann Richomme et Charlie Dalin sont à quelques milles de la la sortie du centre anticyclonique. Séparés de seulement 9MN, ils font cap au nord pour voir leur vent de nord-est, sur la bordure de l’anticyclone qui se décale tranquillement vers l’est, se raffermir peu à peu.

Sébastien Simon est lui aussi au près, malheureusement en bâbord amure (celle où son manque de foil se fait sentir), dans un vent de nord-ouest qui fraîchit pour bientôt atteindre une trentaine de nœuds. Passant sous le vent des Malouines, il profitera d’un été de mer provisoirement apaisé.

Thomas Ruyant défend toujours sa place de meneur du groupe des poursuivants. Son vent n’est ni assez fort, ni suffisamment orienté au nord-ouest pour qu’il puisse aller jusqu’au cap Horn vite et sur un seul bord. Il ne devrait pas passer le cap avant vendredi 21hTU.

C’est Yannick Bestaven qui maintenant ferme la marche du groupe des poursuivants. Il va rapidement bénéficier d’une situation qui s’annonce plus favorable pour lui. Il va pouvoir aller vite sur la route directe puisqu’il se fait rattraper par un vent de nord-ouest de plus en plus puissant.

Vendredi 27 décembre

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Yoann Richomme et Charlie Dalin naviguent vers la dépression qui, venant du nord, descend à leur rencontre. Dans des vents de travers, puisque d’est, de 25 nœuds et sur des vagues courtes de 2m50 de hauteur, ils peuvent viser le centre de cette dépression qui est très concentrique pour bénéficier d’une rapide rotation du vent. Il y aura un coup de mou à proximité de ce centre, mais ça ne durera pas puisque son déplacement, à l’opposé de la route des deux compères , est très rapide.

Soit Sébastien Simon avance au près dans du vent de nord-ouest qui commence à mollir. Sur cette route il a pu avoir jusqu’à 45 nœuds en rafales. Il a pu aussi choisir de passer à l’ouest des Malouines pour bénéficier du vent portant commandé par la cellule anticyclonique qui est alors sur le continent. Cette option plus confortable en un premier temps est très engageante puisqu’il sera très difficile de retourner dans l’est plus tard. Elle condamne à une route côtière qui laissera moins d’opportunité.

Le groupe des poursuivantes, entre Ruyant et Bestaven, sont dans de fortes conditions, vent de nord-ouest 30 nœuds rafales à 50 nœuds, vagues de 5 mètres qui déferlent méchamment sur le plateau continental au sud du cap Horn. Si l’état de la mer le permet, ils peuvent faire des vitesses moyennes à plus de 20 nœuds.

Samedi 28 décembre

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Yoann Richomme et Charlie Dalin ont eu un vent de plus en plus portant, jusqu’à empanner à proximité du centre de la dépression. Ils sont maintenant en route, en bâbord amure, dans un vent de sud-ouest tournant à l’ouest. Les prochaines 24 heures s’annoncent de nouveau complexes avec plusieurs minium dépressionnaires qui s’organisent mal sur leur route.
Sébastien Simon est en tribord amure. Sous l’influence de l’anticyclone qui s’est détaché du continent pour passer dans son sud, il navigue dans un vent de sud-est 20/25 nœuds.
Le groupe des poursuivants passe le cap Horn. Pas beaucoup plus de 12 heures entre Thomas Ruyant et Yannick Bestaven qui ferme la marche. Ils peuvent longer la frontière de la ZEA avec de bonnes moyennes dans des vents d’ouest 20/25 nœuds.
Clarisse Crémer qui pourrait être la suivante à franchir le cap Horn en est encore à 1150MN !

Retrouvez chaque jour l'analyse METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…