Stintino, un air de Caraïbes en Sardaigne

Par Le Figaro Nautisme

À la pointe nord-ouest de la Sardaigne, Stintino est l’un de ces lieux qui semblent avoir changé de visage sans jamais perdre leur âme. Jadis terre de bergers et de pêcheurs, ce petit village a vu son destin basculer en 1885, lorsque l’île d’Asinara fut transformée en colonie pénitentiaire par le gouvernement italien. Les familles de pêcheurs qui y vivaient furent contraintes de s’installer sur la côte, donnant naissance à ce hameau devenu aujourd’hui une station balnéaire renommée. Entre histoire, nature et modernité, Stintino illustre à merveille l’évolution de la Sardaigne, partagée entre traditions et ouverture au tourisme.

Le vieux port, avec ses chalutiers encore actifs, rappelle ce passé maritime, même si désormais ce sont les marinas et leurs forêts de mâts qui donnent le ton. Chaque été, les yachts et les voiliers venus de toute la Méditerranée s’y arrêtent, transformant ce coin préservé en escale internationale. Le contraste entre les pêcheurs partant à l’aube et les visiteurs élégants descendant des passerelles est saisissant, mais fait partie du charme unique de Stintino.

La Pelosa, joyau turquoise de la Sardaigne

Difficile de rivaliser avec La Pelosa, la plage qui a fait connaître Stintino bien au-delà des frontières italiennes. Son sable blanc d’une finesse exceptionnelle s’étend comme une caresse jusqu’aux eaux turquoise, offrant un spectacle quasi irréel. Dominée par la tour aragonaise du XVIe siècle, bâtie sur un îlot rocheux pour surveiller le golfe, elle est devenue une icône touristique au point de nécessiter des mesures de protection strictes. Depuis 2020, un système de réservation et des quotas limitent l’accès quotidien, et les visiteurs doivent s’équiper de tapis de plage afin de préserver le sable. Une contrainte acceptée par tous tant l’expérience vaut le détour.

Les habitants, eux, préfèrent savourer La Pelosa aux premières heures du jour, quand les couleurs sont encore douces et que la plage leur appartient presque. Vers le large, l’Isola Piana et l’Asinara complètent ce panorama d’exception. L’Asinara, désormais Parc national, attire autant les passionnés de nature que les curieux d’histoire : après avoir été terre d’exil et prison de haute sécurité jusque dans les années 1990, elle est devenue un sanctuaire préservé. On y croise des mouflons, des faucons pèlerins, mais aussi les célèbres ânes albinos, symboles de l’île et héritage d’un passé presque légendaire.

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Entre patrimoine et traditions maritimes

Quitter la plage pour retrouver le village, c’est plonger dans une atmosphère plus intime. Les ruelles étroites aux façades blanchies à la chaux et volets colorés respirent encore l’âme des pêcheurs d’autrefois. Le soir, la promenade mène inévitablement au petit port de « gozzi », ces embarcations traditionnelles à voile latine, jalousement entretenues par des passionnés. Leur silhouette basse et élancée rappelle une Méditerranée ancienne, où la navigation se faisait au rythme du vent et du savoir-faire artisanal.

Chaque fin d’été, Stintino redevient la capitale de ces traditions maritimes avec la Régate des Voiles latines. Pendant le dernier week-end d’août, des équipages venus de Sardaigne, de Corse et même de Provence se retrouvent pour faire revivre cette navigation ancestrale. Sur l’eau, la régate est autant un spectacle visuel qu’un hommage à une identité méditerranéenne partagée. À terre, les festivités rassemblent habitants et voyageurs dans une ambiance conviviale où se mêlent musique, gastronomie et artisanat local.

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Une destination entre authenticité et modernité

Stintino n’a pas seulement bâti sa réputation sur son littoral : elle séduit aussi par l’équilibre qu’elle a su trouver entre tourisme et authenticité. Les marinas modernes accueillent plaisanciers et navigateurs en quête de services de qualité, tandis que les restaurants proposent des spécialités sardes comme la bottarga (œufs de mulet séchés) ou la fregola aux fruits de mer. Excursions vers l’Asinara, sorties en mer, plongée sous-marine et balades dans la campagne environnante complètent une offre variée qui attire aussi bien les familles que les voyageurs en quête d’évasion active.

Au fil des années, Stintino s’est affirmée comme une alternative raffinée aux stations balnéaires plus connues du sud de la Méditerranée. Elle conserve une taille humaine, un rythme plus doux hors saison et une identité forte, marquée par son histoire singulière. C’est peut-être ce mélange entre nature intacte, traditions vivantes et accueil moderne qui en fait l’une des destinations les plus séduisantes de la Sardaigne aujourd’hui.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.