L'Ogliastra en Sardaigne, destination 100% nature et authentique

Par Le Figaro Nautisme

Entre mer et montagne, la province de l'Ogliastra est la province la moins peuplée d'Italie. Située à l'est de la Sardaigne, c'est une région méconnue, très éloignée du tourisme de masse et qui cultive sa authenticité, avec des paysages immaculés.

Au centre-est de la Sardaigne, entre mer Tyrrhénienne et montagnes du Gennargentu, l’Ogliastra dévoile un visage à part. Longtemps isolée par son relief accidenté, cette région est restée comme « une île dans l’île », préservant jalousement ses traditions pastorales, son rythme de vie apaisé et un art de vivre reconnu pour sa longévité exceptionnelle, c’est l’un des territoires d’Europe où l’on compte le plus de centenaires. Ici, pas de tourisme de masse ni de façades standardisées : l’Ogliastra se vit dans ses contrastes, entre falaises vertigineuses, plages immaculées et villages suspendus à flanc de montagne.

Des paysages façonnés par la pierre et la mer

Avec l’une des densités de population les plus faibles d’Italie, la région conserve un environnement d’une rare pureté. Les paysages se dévoilent au fil des virages, entre hauts plateaux de calcaire, pics escarpés appelés tacchi et coteaux boisés de chênes verts. Perda’e Liana, monolithe emblématique aux allures de Monument Valley, domine l’arrière-pays. Plus au sud, le plateau du Golgo impressionne par ses parois rocheuses et ses sentiers bordés d’arbustes méditerranéens.
Côté littoral, l’Ogliastra déroule deux visages. Au nord, les falaises du golfo di Orosei offrent un spectacle brut : murailles blanches tombant à pic dans une mer d’un bleu intense, criques secrètes accessibles à pied ou en bateau. Plus au sud, le relief s’adoucit : les longues plages de sable blanc, comme au Lido di Orrì, s’ouvrent sur des eaux turquoise, tandis que les roches rouges de Cea créent un saisissant contraste avec le bleu profond de la Méditerranée.

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Le golfo di Orosei, joyau naturel

Impossible de résister à l’appel du golfo di Orosei. Certaines plages se méritent après des heures de marche, comme la sublime Cala Goloritzè, dominée par une arche naturelle et un piton rocheux dressé vers le ciel. D’autres, telles Cala Mariolu ou Cala Biriola, ne se rejoignent qu’en bateau, ce qui renforce leur caractère préservé. Partout, l’eau cristalline et les jeux de lumière sur la pierre créent des tableaux vivants.

Un terrain de jeu pour les amoureux de la mer

En Ogliastra, la mer n’est pas qu’un décor : c’est un terrain de jeu grandeur nature. Les eaux limpides et abritées sont idéales pour le paddle ou le kayak de mer, parfaits pour glisser entre les arches rocheuses et longer les falaises. Les amateurs de snorkeling peuvent explorer les fonds tapissés de posidonies et peuplés de poissons multicolores autour de Pedra Longa ou de Cala Mariolu. Plus au large, la plongée sous-marine dévoile des grottes marines spectaculaires, tandis que la voile et les excursions en catamaran permettent de relier facilement les criques inaccessibles par la terre. Pour une expérience plus locale, les pêcheurs proposent parfois des sorties en mer où l’on mêle navigation, découverte des côtes et dégustation de poissons fraîchement sortis des filets.

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Des villages perchés et chargés d’histoire

L’histoire de l’Ogliastra est marquée par la nécessité de se protéger. Les villages se sont donc souvent installés en hauteur, loin des côtes exposées aux raids barbaresques. Ulassai, accroché à la montagne, surplombe la vallée du Riu Pardu et séduit par ses maisons colorées serrées les unes contre les autres. Jerzu, moins pittoresque mais plus animé, vit au rythme de ses vignobles : son cannonau est l’un des vins les plus réputés de Sardaigne. Plus émouvant encore, Gairo Vecchio, village fantôme abandonné après un glissement de terrain, offre une atmosphère presque hors du temps.
Côté mer, Santa Maria Navarrese mêle histoire et balnéaire : fondé selon la tradition au XI? siècle, il conserve son église romane et sa tour aragonaise, vestiges d’un passé où la côte était autant un atout qu’un danger.

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Village de Ulassai© AdobeStock

Une gastronomie simple, saine et savoureuse

Fidèle à ses racines agropastorales, l’Ogliastra a conservé une cuisine locale équilibrée et généreuse. Les culurgiones, raviolis farcis de pecorino, pommes de terre, menthe et ail, sont l’emblème de la région. On y ajoute les coccoi prena (petites tourtes salées) ou les seadas, ravioles sucrées au fromage et au miel. Charcuteries fines, poissons frais, huîtres locales et vins de caractère, notamment le cannonau de Jerzu, complètent une table où la qualité prime sur l’abondance.

Sur les traces des nuraghes

Vestiges d’une civilisation vieille de plus de 3 000 ans, les nuraghes sont omniprésents en Ogliastra. Le parc archéologique de Bosco Selene, sur les hauteurs de Lanusei, rassemble un nuraghe et deux tombes des géants au cœur d’une forêt de chênes verts. À Ulassai, le nuraghe Serbissi, accessible après une randonnée, domine la vallée et offre une vue spectaculaire sur les tacchi environnants.

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L’Ogliastra n’est pas qu’une destination : c’est une expérience. Elle se vit au rythme des vagues, dans l’éclat du soleil sur le granit et le parfum du maquis. On y passe d’une crique isolée à un village perché, d’un déjeuner sur le port à une plongée dans une grotte marine, sans jamais perdre le fil d’une authenticité rare. Loin des foules, elle dévoile une Sardaigne brute, généreuse et multiple, où chaque journée apporte sa surprise. Et quand on en repart, on sait déjà que l’appel du large nous y ramènera.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...