Norfolk Island, l’émeraude oubliée du Pacifique Sud

Entre pins géants, lagons turquoise et mémoire des mutins du Bounty, cette petite île australienne fascine par sa beauté intacte et son atmosphère hors du temps. Une escale rare, à la croisée de l’histoire et de la nature.

À mi-chemin entre la Nouvelle-Zélande et la Nouvelle-Calédonie, à 1 600 km au nord-est de Sydney, Norfolk Island apparaît comme une tache verte au milieu du bleu infini du Pacifique. Ce minuscule territoire australien, longtemps méconnu, attire aujourd’hui les voyageurs en quête d’authenticité. À peine posé sur le tarmac, on aperçoit les collines d’un vert éclatant, les falaises volcaniques et les pins géants qui se balancent au vent, un décor de bout du monde, presque irréel.

Une île façonnée par l’aventure humaine

Norfolk Island a connu une histoire hors norme. Découverte par le capitaine Cook en 1774, elle devint l’un des premiers établissements pénitentiaires britanniques dans le Pacifique. Ses bâtiments en pierre, toujours visibles à Kingston, rappellent cette époque austère où les forçats vivaient coupés du monde. Puis, en 1856, l’île changea de visage : les descendants des mutins du Bounty, installés jusque-là à Pitcairn, furent déplacés ici. Ils apportèrent leur langue, le norfuk, mélange de vieil anglais et de tahitien, toujours parlé par une partie de la population. Ce métissage culturel unique fait aujourd’hui partie du charme de Norfolk.

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Une nature spectaculaire et préservée

Sur ses 35 km2, l’île concentre une biodiversité étonnante. Les sentiers du parc national traversent des forêts de fougères arborescentes, des cascades discrètes et des crêtes où les oiseaux marins nichent par centaines. Le mont Bates, point culminant de l’île, offre un panorama à 360 ° sur l’océan, tandis que le mont Pitt permet d’observer les couchers de soleil les plus grandioses du Pacifique.
Côté mer, Emily Bay est un joyau : une anse protégée par une barrière de corail, idéale pour le snorkeling, où les poissons multicolores évoluent dans une eau cristalline. Plus loin, Anson Bay dévoile des falaises abruptes plongeant dans les vagues, un site sauvage accessible par un sentier escarpé, récompensé par une vue spectaculaire.

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Une vie paisible et chaleureuse

Avec ses 2 000 habitants, Norfolk vit à un rythme lent et apaisé. On croise des vaches sur la route, des habitants qui se saluent tous par leur prénom, et des marchés où les produits viennent directement du potager. La cuisine locale s’inspire des traditions britanniques revisitées à la sauce pacifique : tarte au poisson, légumes racines, miel de l’île, rhum artisanal. Les visiteurs apprécient cette hospitalité simple et sincère, loin du tourisme de masse.
Accessible en deux heures de vol depuis Sydney ou Brisbane, Norfolk Island reste étonnamment peu fréquentée. Ce relatif isolement fait partie de son charme : ici, pas de centres commerciaux ni de nightlife tapageuse, mais des randonnées, des lagons, des couchers de soleil et une vraie sérénité. On y vient pour se ressourcer, observer les oiseaux endémiques, plonger dans les eaux transparentes ou simplement marcher sur les traces d’un passé fascinant.

Norfolk Island ne se visite pas par hasard. Elle attire ceux qui cherchent une parenthèse, un lieu à dimension humaine où chaque détail, un vent salé, un pin géant, un accent chantant, raconte une histoire. C’est une île qui se découvre lentement, jour après jour, au détour d’un sentier ou d’un dîner partagé. Un petit monde suspendu entre ciel et mer, où l’on repart avec la certitude d’avoir touché quelque chose de rare : la beauté tranquille d’un paradis oublié.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.