Barbuda, une destination 100 % nature

À l’écart des grands itinéraires touristiques des Caraïbes, Barbuda cultive une différence radicale. Peu d’infrastructures, aucune urbanisation massive, des plages infinies et une nature qui dicte encore le rythme du quotidien. Cette petite île plate, posée au nord-est d’Antigua-et-Barbuda, séduit par son dépouillement et son authenticité, offrant une parenthèse rare dans une région souvent marquée par le tourisme balnéaire intensif.

À environ 20 minutes d’avion ou 1 h 30 de bateau d’Antigua, Barbuda apparaît comme un monde à part. Plus petite, bien moins peuplée, elle compte seulement quelques milliers d’habitants concentrés autour de Codrington, l’unique agglomération de l’île. Ici, les routes sont encore majoritairement en terre, les déplacements se font sans hâte et il n’est pas rare de croiser des ânes ou du bétail en liberté. Ce décor presque intemporel donne immédiatement le ton : Barbuda se vit loin de l’agitation, au plus près de ses paysages.

 

Une île façonnée par l’histoire et la nature

Si Barbuda fut abordée par Christophe Colomb à la fin du XVe siècle, elle est longtemps restée en marge des grandes routes coloniales. Quelques vestiges témoignent néanmoins de ce passé, à commencer par la Martello Tower, une tour de garde du XVIIIe siècle perchée face à la mer, ou les ruines de forts aujourd’hui envahis par la végétation. Codrington, capitale discrète de l’île, mérite une halte pour comprendre le mode de vie local et l’histoire singulière de cette communauté attachée à la gestion collective de ses terres.

Mais l’attrait principal de Barbuda réside ailleurs. Ici, la nature est omniprésente et largement préservée, qu’il s’agisse des plages de sable blanc ou rose, des lagons peu profonds ou des vastes étendues sauvages balayées par les alizés.

 

Les grottes de Barbuda, mémoire des premiers habitants

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Parmi les sites les plus fascinants de l’île figurent ses nombreuses grottes, souvent dissimulées le long du littoral. Indian Cave est sans doute la plus emblématique. Accessible par la mer, elle abrite des pétroglyphes laissés par les Arawaks, premiers habitants de l’île, offrant un témoignage rare de leur présence et de leurs croyances.

Dark Cave révèle un autre aspect de cette histoire ancienne. Son bassin d’eau douce, niché dans l’obscurité, servait de point d’approvisionnement aux populations amérindiennes. Des vestiges archéologiques retrouvés à proximité confirment l’importance de ce lieu dans l’organisation de la vie sur l’île.

Plus spectaculaire encore, Darby Cave impressionne par ses dimensions hors normes. Cette immense cavité, large de près de 90 mètres et profonde d’une vingtaine de mètres, abrite stalactites, chauves-souris et une faune souterraine étonnante, dont certaines espèces endémiques. La visite de ces grottes se fait généralement accompagné d’un guide local, indispensable pour en comprendre la richesse et l’histoire.

 

Codrington Lagoon, royaume des frégates

À quelques minutes de bateau de Codrington s’étend le lagon qui fait la renommée internationale de Barbuda. Le Codrington Lagoon abrite le plus grand sanctuaire de frégates de l’hémisphère Nord. Plus de 100 000 oiseaux s’y retrouvent pour nicher et se reproduire, dans un environnement protégé et strictement encadré.

L’accès au sanctuaire est réglementé et se fait uniquement avec un guide agréé, garantissant la tranquillité des colonies. L’observation de ces oiseaux majestueux, reconnaissables à leur envergure impressionnante et au jabot rouge des mâles, constitue l’un des temps forts d’un séjour sur l’île.

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Plages désertes et fonds marins préservés

Barbuda est également réputée pour ses plages quasi désertes, dont certaines s’étendent sur plusieurs kilomètres sans la moindre construction. La plus célèbre, Pink Sand Beach, doit sa teinte rosée à la présence de minuscules fragments de corail. Ici, pas de transats alignés ni de bars de plage tapageurs, mais une sensation d’espace et de liberté rare dans les Caraïbes.

En mer, les récifs qui entourent l’île abritent une vie marine riche. Poissons tropicaux, raies et tortues évoluent autour de plusieurs épaves échouées sur les fonds peu profonds, accessibles en snorkeling ou en plongée. Les conditions restent idéales pour une découverte douce, sans pression touristique.

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Comment se rendre à Barbuda et s’y déplacer

La majorité des voyageurs rejoint Barbuda via Antigua. Des liaisons aériennes régulières relient Antigua à Codrington, tandis que des ferries assurent la traversée maritime, selon les conditions météo. Une fois sur place, la location de 4x4 ou les déplacements avec des guides locaux restent les options les plus pratiques, les routes étant peu aménagées.

L’offre d’hébergement demeure volontairement limitée, allant de petites guesthouses à quelques lodges haut de gamme tournés vers l’écotourisme. Cette rareté participe pleinement à l’expérience, en maintenant une fréquentation modérée et respectueuse des lieux.

 

Barbuda ne cherche pas à séduire par le confort ostentatoire ou les activités standardisées. L’île s’adresse avant tout à celles et ceux qui recherchent un rapport direct à la nature, au silence et aux paysages vierges. Entre grottes chargées d’histoire, lagon peuplé d’oiseaux, plages immaculées et rythme de vie ralenti, Barbuda incarne une Caraïbe plus confidentielle, précieuse et profondément actuelle.

 

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.