Madagascar : 6 plages à découvrir absolument

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Sable blanc, lagons turquoise, criques sauvages, forêts tropicales et îles posées au large : Madagascar possède certaines des plages les plus dépaysantes de l’océan Indien. De Nosy Be à Sainte-Marie, voici 6 lieux où la Grande Île dévoile toute la richesse de son littoral.

Nosy Iranja, la carte postale spectaculaire de Madagascar

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Au large de Nosy Be, Nosy Iranja fait partie des plages les plus célèbres de Madagascar, et l’on comprend vite pourquoi. L’île est en réalité composée de 2 îlots, Nosy Iranja Be et Nosy Iranja Kely, reliés à marée basse par un long banc de sable blanc posé au milieu d’une eau turquoise. C’est l’un des paysages les plus photographiés du nord-ouest malgache, avec ce mélange très spectaculaire de lagon, de sable clair et d’horizon tropical. Surnommée l’île aux tortues, Nosy Iranja est aussi connue pour ses sites de ponte et pour la richesse de sa vie marine. On y vient pour se baigner, marcher sur le banc de sable, rejoindre le phare pour profiter d’un panorama à 360°, découvrir les villages de pêcheurs ou simplement profiter d’une plage qui coche toutes les cases du décor de rêve. Depuis Nosy Be, l’excursion se fait généralement en bateau, ce qui en fait l’une des plus belles journées mer à prévoir dans cette partie de Madagascar.

 

Nosy Be, la grande porte d’entrée du nord-ouest

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Nosy Be reste l’une des escales les plus connues de Madagascar, mais elle conserve une vraie personnalité. Située au nord-ouest de la Grande Île, elle rassemble ce que beaucoup viennent chercher ici : des plages, une mer chaude, des sorties en bateau, des îlots voisins et une nature très présente. L’île ne se résume pas à ses plages. La réserve de Lokobe, au sud-est, permet de découvrir une forêt où vivent notamment caméléons, geckos, grenouilles et lémuriens. Nosy Be sert aussi de base idéale pour rejoindre Nosy Komba, Nosy Tanikely ou l’archipel des Mitsio. Pour une croisière, c’est souvent le point de départ le plus évident : assez vivant pour organiser son séjour, assez bien placé pour multiplier les navigations courtes vers des paysages très différents.

 

Nosy Komba, l’île des lémuriens et des villages côtiers

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À quelques milles de Nosy Be, Nosy Komba change immédiatement le rythme. Plus petite, plus verte, plus escarpée, l’île est connue pour ses lémuriens noirs, les makis macaco, facilement observables dans certains secteurs de l’île. Son nom signifie d’ailleurs “l’île aux lémuriens”, un surnom qui résume bien son identité. Depuis la mer, Nosy Komba offre une silhouette séduisante, avec ses collines couvertes de végétation qui descendent vers des criques, des plages et des villages de pêcheurs. C’est une escale moins balnéaire au sens classique, mais plus vivante, plus enracinée. On y vient pour marcher, acheter de l’artisanat, observer les lémuriens, puis retrouver l’eau claire et les petites anses qui entourent l’île.

 

Nosy Boraha, l’île Sainte-Marie entre lagon et légendes

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À l’est de Madagascar, Nosy Boraha, plus connue sous le nom d’île Sainte-Marie, possède une atmosphère à part. Longue, étroite, tournée vers l’océan Indien, elle mélange plages tropicales, cocotiers, villages, lagons et mémoire pirate. À Ambodifotatra, l’ancien cimetière pirate rappelle le passé singulier de cette île, autrefois fréquentée par les flibustiers. Sainte-Marie est aussi l’un des grands lieux d’observation des baleines à bosse à Madagascar. Entre juin et septembre, elles migrent dans le canal de Nosy Boraha, offrant parfois des scènes puissantes depuis la mer. Pour une croisière, l’île a donc un vrai caractère : on y vient autant pour ses plages que pour son histoire et pour ce lien très fort avec l’océan.

 

L’Île aux Nattes, la douceur au sud de Sainte-Marie

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Au sud de Sainte-Marie, l’Île aux Nattes semble faite pour ralentir. Cette petite île bordée de sable clair et de cocotiers se rejoint facilement en pirogue ou en petite embarcation. Le décor est presque immédiat : eau turquoise, plages arrondies, chemins sans voitures et ambiance de bout du monde. L’escale plaît parce qu’elle reste très lisible. On peut en faire le tour, se baigner, partir en snorkeling, déjeuner les pieds dans le sable ou grimper vers un point de vue pour embrasser l’île et le lagon. Sa popularité progresse, mais son charme tient encore à cette impression d’être posé au bord du monde, dans une version très douce de Madagascar.

 

Tsarabanjina, l’élégance sauvage de l’archipel des Mitsio

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Au nord-est de Nosy Be, l’archipel des Mitsio abrite certaines des plus belles îles de Madagascar. Tsarabanjina en est l’une des plus spectaculaires, avec ses plages blanches, ses eaux limpides et son isolement assumé. L’île accueille un lodge exclusif, posé dans un décor très préservé, entre lagon, rochers et végétation tropicale. Pour les amateurs de mer, Tsarabanjina est surtout une escale de plongée et de snorkeling. Les eaux de l’archipel restent réputées pour leur richesse, avec des sorties possibles autour de l’île et dans les environs des Mitsio. L’accès se fait généralement depuis Nosy Be, en bateau ou en hélicoptère selon les formules, ce qui renforce encore cette sensation d’éloignement.

 

Madagascar, une destination qui se mérite

Madagascar par la mer ne se découvre pas comme une destination balnéaire classique. Les distances sont grandes, les accès parfois exigeants, et chaque région possède sa propre saison, son propre rythme, ses propres conditions de navigation. C’est justement ce qui fait sa force. Certaines séduisent par leur isolement, d’autres par leur faune, leurs récifs, leurs villages ou leur passé. Ensemble, elles dessinent une autre idée du voyage en mer : moins standardisée, plus sauvage, plus intense, et profondément liée à la nature.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.