Transat Jacques Vabre : 3e place pour RÉAUTÉ CHOCOLAT et déjà les Canaries !

Par Figaronautisme.com
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Déjà les Canaries... et ça va toujours vite pour RÉAUTÉ CHOCOLAT, qui défend mordicus sa troisième place sur la Transat Jacques Vabre. La nuit a encore été sportive, mais la mer est plus tolérante et une accalmie bienvenue est annoncée dans les heures qui viennent.

Déjà les Canaries... et ça va toujours vite pour RÉAUTÉ CHOCOLAT, qui défend mordicus sa troisième place sur la Transat Jacques Vabre. La nuit a encore été sportive, mais la mer est plus tolérante et une accalmie bienvenue est annoncée dans les heures qui viennent.

Fin du cinquième jour de mer sur la Transat Jacques Vabre et RÉAUTÉ CHOCOLAT tient bon. Environ 400 milles nautiques (740 km) dans l’ouest des Canaries, Armel Tripon et Vincent Barnaud mettent du charbon pour filer vite vers le sud et consolider leur place sur le podium virtuel de la course. La mer est moins inconfortable mais ça va toujours très vite à bord du Multi50 RÉAUTÉ CHOCOLAT. Armel raconte : « La nuit a encore été très rapide, c’est toujours ambiance transat express : le bateau est en permanence à 22, 23 nœuds et on a fait des pointes à plus de 30 nœuds. On glisse ! ».

Il y a même eu un bon petit moment du marin (inimaginable voilà encore 48 heures) ce matin à bord de RÉAUTÉ CHOCOLAT : « On s’est fait un café avec des vraies tartines de pain-beurre au saumon... C’est pas beau ça ? En mer il faut savoir se contenter de plaisirs très simples ! » plaisante Armel Tripon, moral au top. Tout comme Vincent Barnaud qui s’autorise parfois à écouter un peu de musique avec de petits écouteurs étanches, malgré le vacarme ambiant.

Une mini dépression en formation est devant les étraves de RÉAUTÉ CHOCOLAT, légèrement sur la gauche, qui évolue assez lentement de l’est vers l’ouest. Ils vont donc devoir la contourner, s'écarter des îles du Cap Vert et se préparer à entrer dans le Pot au noir dimanche ou lundi. Autrement dit, un "S" qu'il va falloir bien doser !

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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