Du Mini 6.50 à l’IMOCA, en passant par le Class40, Ambrogio Beccaria et Thomas Ruyant partagent un parcours d’une remarquable similitude. Dix ans les séparent, mais un même esprit les unit : celui de la performance, de la transmission et de la passion pour la course au large.
Des débuts marqués par la Mini Transat
C’est sur le circuit Mini 6.50 que tout a commencé pour les deux marins.?En 2009, Thomas Ruyant remporte la Mini Transat à bord de son prototype Faber France. Dix ans plus tard, en 2019, Ambrogio Beccaria, dit Bogi, s’impose à son tour en série avec Geomag, devenant le premier Italien à inscrire son nom au palmarès de cette course mythique. Une expérience fondatrice qui leur a beaucoup apporté :
Thomas Ruyant : « Le Mini, c’est l’école de la mer et de la débrouille. On y apprend à tout faire soi-même, à gérer la solitude et à faire confiance à son instinct. »?
Ambrogio Beccaria : « Le Mini, c’est la liberté totale, mais aussi la rigueur. On y apprend à aller vite avec peu, et à comprendre vraiment la mer. C’est une expérience qui ne te quitte jamais. »
Du Mini au Class40 : la confirmation du talent
Le passage au Class40 s’impose ensuite comme une étape naturelle pour ces marins en quête de performance. Thomas Ruyant s’y distingue rapidement : il remporte la Route du Rhum 2010 à bord de Destination Dunkerque, confirmant son statut de jeune espoir français de la course au large.
Ambrogio Beccaria suit la même voie, et dès 2022, il s’impose sur le circuit Class40, avec 8 podiums sur 11 courses dont 5 victoires notamment sur des épreuves majeures comme la Normandy Channel Race 2023 ou The Transat CIC 2024 à bord d’Allagrande Pirelli.
Des victoires partagées, une nouvelle aventure commune
Le Class40 a confirmé leur talent, mais c’est en IMOCA que leurs routes se rejoignent vraiment. Thomas Ruyant y évolue depuis près d’une décennie, avec trois Vendée Globe et des victoires majeures à son actif. Ambrogio Beccaria, lui, y fait ses premiers pas avec Allagrande Mapei.
Tous deux vainqueurs de la Transat Jacques Vabre (2021 et 2023 en IMOCA pour Thomas Ruyant, 2023 en Class40 pour Ambrogio Beccaria), ils s’apprêtent aujourd’hui à unir leurs forces pour la première Transat Café L’Or 2025 (ex-Transat Jacques Vabre).?Cette course symbolique, entre Le Havre et Fort-de-France, sera l’occasion pour les deux skippers de mettre en commun leur expérience et leur vision de la navigation océanique.
À bord d’Allagrande Mapei, Thomas endossera le rôle de co-skipper apportant son expertise sur cet IMOCA et son sens du large. De son côté, Ambrogio, lui, poursuivra l’aventure à la tête du projet, dont MAPEI est le partenaire principal, prolongeant la dynamique initiée en 2025 autour du bateau VULNERABLE lors de la Course des Caps - devenu Allagrande Mapei depuis The Ocean Race Europe. Le Tour de l’Europe a d’ailleurs constitué une étape marquante dans leur collaboration, renforçant leur cohésion et leur complicité en mer. Ce rendez-vous a été ponctué par un premier podium avec une 3e place à Nice, suivi d’une victoire d’étape à Gênes, confirmant la complémentarité de leurs approches. Une progression qui incarne pleinement l’esprit de transmission entre un marin expérimenté et un jeune skipper prometteur, animés par les mêmes valeurs d’exigence, de curiosité, d’audace et d’humilité.
À quelques semaines du départ, le tandem Beccaria-Ruyant s’impose comme l’un des équipages les plus attendus de cette édition 2025.
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