Une opération de sauvetage orchestrée par les services de secours en mer et l’armée de l’air a marqué la nuit du 14 au 15 janvier dans l’une des zones les plus redoutées du littoral aquitain, l’entrée de la passe Nord du Bassin d’Arcachon, un passage étroit et constamment remodelé par les courants et les bancs de sable.
Aux alentours de 4 h du matin, un appel de détresse provenant d’un voilier en difficulté a déclenché l’alerte auprès du Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Atlantique (CROSS A-Etel). Le voilier venait de s’échouer à l’entrée de la passe nord, une zone réputée dangereuse où les forts courants et les hauts fonds jouent parfois des tours même aux navigateurs les plus prudents.
Face à l’urgence de la situation et à l’absence de contact direct avec l’équipage, les autorités ont décidé d’envoyer l’hélicoptère RAFFUT SAR de l’Armée de l’air et de l’Espace sur zone. Pendant que les secouristes s’activaient, les deux personnes à bord ont pris place dans leur radeau de survie, mis à l’eau pour sécuriser leur position en attendant l’arrivée des secours.
Les médicaux du dispositif héliporté ont ensuite pris en charge les naufragés, assurant leur transfert vers le centre hospitalier d’Arcachon pour des examens complémentaires, dans un environnement encore sous le choc de l’événement.
Ce sauvetage nocturne rappelle à quel point la navigation dans les passes du Bassin d’Arcachon reste une entreprise délicate. Ces chenaux naturels qui relient l’océan Atlantique au vaste plan d’eau intérieur sont célèbres pour leurs bancs mouvants, leur profondeur variable et la puissance des courants de marée, des éléments qui peuvent rapidement transformer une traversée tranquille en situation périlleuse.
Heureusement, la réaction coordonnée du CROSS, des moyens aériens et des équipes de secours en mer a permis d’éviter une issue tragique dans cette nuit d’hiver, une période où les opérations de sauvetage sont d’autant plus difficiles en raison de l’obscurité et des conditions hydrodynamiques complexes.
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