L'OceanXplorer, un navire de recherche sous-marine tout équipé

Par Le Figaro Nautisme / AFP

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L'AFP a accompagné récemment une mission d'études des fonds marins en Indonésie de l'OceanXplorer, un navire de recherche de l'ONG OceanX qui associe une recherche scientifique de pointe à une stratégie de communication bien rodée. Voici ce qu'il faut savoir sur ce bateau.


Tout équipé

Ancien navire d'exploration pétrolière, l'OceanXplorer a été acquis en 2021 par OceanX, une ONG créée en 2016 par le gestionnaire de fonds spéculatif Ray Dalio et son fils Mark. Il a été réaménagé pour accueillir des laboratoires de séquençage génétique ou encore des hélicoptères capables d'assurer des relevés aériens. Il dispose de deux submersibles, l'un équipé de caméras ultra-haute définition afin de réaliser des contenus multimédias et l'autre destiné à prélever des échantillons à quelque 1.000 mètres de profondeur. Pour les explorations plus profondes, il abrite également un véhicule télécommandé capable de plonger jusqu'à 6.000 mètres de profondeur. Le navire dispose en plus d'un radar de cartographie, de filets spéciaux pour capturer le plancton et d'une sonde dite "CTD", pour mesurer la conductivité électrique, la température et la profondeur. Le bateau réunit donc en un seul lieu un éventail très large de services, de la collecte de données en tous genres à leur analyse. C'est "le rêve de tout chercheur", assure Sekar Mira, spécialiste des cétacés à l'Agence nationale indonésienne pour la recherche et l'innovation (BRIN). "Il n'existe rien de comparable dans le monde", renchérit Andrew Craig, le chef de cette mission, qui vise à étudier la biodiversité d'une chaîne de montagnes sous-marines au large de l'archipel de Célèbes.


Scientifiques locaux

Chaque mission à bord d'OceanXplorer fait appel aux autorités locales, à des instituts de recherche et à une nouvelle équipe de scientifiques locaux. En plus de Sekar Mira, la récente mission en Indonésie a accueilli Husna Nugrahapraja, scientifique de l'Institut technologique de Bandung, qui effectue une "bioprospection" de composés pour de nouveaux médicaments. Nur Fitriah Afianti, biologiste marine au BRIN, examine de son côté les déchets plastiques provenant de milliers de mètres sous la surface à la recherche de microbes susceptibles de les digérer.


ADN environnemental

Les scientifiques invités sont soutenus par des experts d'OceanX tels que Larissa Frühe, spécialiste de l'ADN environnemental (ADNe). Cette technique, qui consiste à collecter et analyser des échantillons génétiques provenant de l'eau, de l'air ou du sol et non directement prélevés sur un organisme, est "la plus cool" qui soit, en raison de son potentiel à identifier des espèces longtemps après leur présence dans un environnement donné. Sous forme de plumes, de poils, d'écailles ou même d'excréments, "chaque organisme libère son ADN dans son environnement", explique Mme Frühe.
Au sein de la mission, Alex Masengi, un spécialiste du coelacanthe, étudie jusqu'à quelle profondeur ce poisson "fossile vivant" peut vivre. Pour ce faire, il filtre l'eau prélevée à plus de 900 mètres de profondeur à la recherche d'ADN de ce très rare poisson carnivore qui vit habituellement entre 150 et 700 mètres de profondeur.


Navire télégénique

OceanX a fait appel à des designers hollywoodiens pour rendre télégénique le navire, avec un "centre de contrôle" futuriste et un éclairage personnalisable pour des conditions de tournage optimales. Un investissement réussi, au vu des quelque quatre millions d'abonnés de l'ONG sur TikTok. OceanX ne communique pas sur le budget de fonctionnement de son navire, mais sa déclaration fiscale de 2024 de sa société mère fait état de plus de 44 millions de dollars de dépenses. Une grande partie de cette somme provient de la famille Dalio, bien que des subventions externes contribuent également au financement des missions. Les expéditions OceanXplorer ont donné lieu à des dizaines d'articles scientifiques, traitant de sujets aussi variés que le comportement des requins en eaux profondes dans la mer Rouge ou les baleines et les dauphins au large de l'Indonésie. Une équipe d'OceanX a filmé des images rares de coelacanthe au large de l'Indonésie en 2024.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.