Des pieuvres géantes auraient dominé les océans il y a 100 millions d’années

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

 

Une étude publiée dans Science révèle que les premières pieuvres connues auraient pu atteindre près de 20 mètres de long et occuper le sommet de la chaîne alimentaire au Crétacé. Une découverte qui bouscule l’image classique d’océans dominés uniquement par les grands reptiles marins et les requins.

 

Des fossiles rares pour raconter une histoire longtemps invisible

Les pieuvres laissent peu de traces dans les archives fossiles. Leur corps mou disparaît vite, ce qui rend leur histoire évolutive difficile à reconstituer. Pour contourner cette limite, les chercheurs se sont intéressés à une partie plus résistante : les mâchoires, capables de se fossiliser bien mieux que les tissus mous.

Grâce à des techniques de tomographie à haute résolution et à un modèle d’intelligence artificielle, l’équipe menée par l’Université d’Hokkaido a identifié des mâchoires fossiles enfermées dans des roches datant de 100 à 72 millions d’années, au Crétacé supérieur. Ces restes ont été retrouvés au Japon et sur l’île de Vancouver, au Canada.

 

Des prédateurs bien plus grands qu’imaginé

L’analyse des fossiles a révélé des animaux d’une taille exceptionnelle. Certaines de ces pieuvres anciennes auraient pu mesurer jusqu’à près de 20 mètres, soit davantage que plusieurs grands prédateurs marins de leur époque. Elles appartenaient à un groupe de pieuvres à nageoires aujourd’hui disparu, les Cirrata.

Cette taille change profondément la lecture des écosystèmes marins du Crétacé. Jusqu’ici, les grands prédateurs des océans étaient surtout associés aux reptiles marins, comme les mosasaures, ou aux requins. Ces nouvelles données montrent que des invertébrés ont pu, eux aussi, atteindre le sommet de la chaîne alimentaire. Les chercheurs ne se sont pas limités à mesurer les fossiles. Ils ont aussi observé leur état d’usure. Les mâchoires présentaient des éclats, des rayures, des fissures et des zones polies, signes de morsures répétées et puissantes. Chez certains spécimens, jusqu’à 10 % de l’extrémité de la mâchoire avait disparu sous l’effet de l’usure.

Ces marques suggèrent une alimentation agressive, probablement tournée vers des proies résistantes. L’image qui se dessine n’est donc pas celle d’un animal discret vivant en marge des grands prédateurs, mais celle d’un chasseur capable de rivaliser avec les plus grands animaux marins de son temps.

 

Une découverte qui réécrit l’histoire des pieuvres

L’étude repousse aussi l’origine connue des pieuvres à nageoires d’environ 15 millions d’années et celle des pieuvres dans leur ensemble d’environ 5 millions d’années. Elle montre que ces animaux étaient déjà présents il y a environ 100 millions d’années, avec des caractéristiques bien plus spectaculaires qu’attendu.

Un autre détail intrigue les scientifiques : l’usure des mâchoires n’était pas toujours symétrique. Une partie semblait plus sollicitée que l’autre, ce qui pourrait indiquer une forme de latéralisation, un comportement associé chez de nombreux animaux à un traitement neurologique plus complexe. Sans conclure trop vite sur leur intelligence, cette piste renforce l’idée d’animaux déjà très spécialisés.

 

Quand le mythe du kraken rejoint la paléontologie

Cette découverte ne prouve évidemment pas l’existence des monstres marins des légendes. Mais elle donne une base scientifique fascinante à l’idée de céphalopodes géants capables de dominer leur environnement. Dans les mers du Crétacé, alors que les dinosaures régnaient sur les continents, certaines pieuvres auraient donc pu compter parmi les prédateurs les plus impressionnants de la planète.

Au delà de l’image spectaculaire, l’étude rappelle surtout que l’histoire des océans reste incomplète. Les animaux au corps mou, longtemps presque invisibles dans les fossiles, ont peut être joué un rôle bien plus important qu’on ne l’imaginait dans les grands équilibres marins du passé.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.