Deauville, Trouville… La baignade interdite sur plusieurs plages de la Côte Fleurie

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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Pas de baignade pour les vacanciers sur plusieurs plages très fréquentées de la Côte Fleurie. Après les fortes pluies qui ont touché le Calvados, plusieurs communes, dont Deauville, Trouville-sur-Mer et Villers-sur-Mer, ont décidé d’interdire temporairement l’accès à l’eau. Une mesure préventive prise en raison d’un risque de dégradation de la qualité des eaux de baignade.

Plusieurs plages fermées à la baignade

En plein cœur du mois d’août, drapeau rouge sur une partie du littoral normand. Plusieurs plages de la Côte Fleurie sont concernées par des interdictions temporaires de baignade en raison de risques sanitaires.

À Deauville, Trouville-sur-Mer, Villers-sur-Mer ou encore Blonville-sur-Mer, les municipalités ont pris des mesures de précaution après les importantes précipitations enregistrées dans le secteur. L’objectif : éviter d’exposer les baigneurs à une eau dont la qualité pourrait avoir été temporairement altérée.

Ces fermetures ne signifient donc pas nécessairement qu’une pollution durable touche le littoral. Elles s’inscrivent dans un dispositif de surveillance qui permet aux communes d’interdire préventivement la baignade lorsqu’un événement, notamment de fortes pluies, est susceptible de dégrader momentanément la qualité de l’eau.

Pourquoi la pluie peut-elle rendre la baignade risquée ?

Le lien entre fortes pluies et qualité des eaux est bien connu sur le littoral. Lors d'épisodes pluvieux importants, les ruissellements peuvent entraîner vers la mer différentes contaminations présentes sur les sols. Les réseaux d’assainissement peuvent également être fortement sollicités.

Sur la Côte Fleurie, les neuf plages officielles font justement l’objet d’une surveillance active pendant la saison estivale. Le dispositif prend notamment en compte la pluviométrie, le fonctionnement du système d’assainissement, les conditions du milieu naturel ainsi que des analyses microbiologiques. Des modèles permettent même d’évaluer en amont l’apparition d’un risque après un épisode pluvieux ou un incident sur le réseau d’assainissement.

Deux bactéries sont particulièrement surveillées : Escherichia coli (E. coli) et les entérocoques intestinaux. Leur présence en quantité importante constitue un indicateur de contamination microbiologique et peut conduire à prendre des mesures destinées à protéger les baigneurs. La réglementation française considère d'ailleurs leur présence comme l'un des critères caractérisant une pollution des eaux de baignade susceptible de présenter un risque pour la santé.

Des interdictions qui peuvent être levées rapidement

Ces épisodes sont généralement temporaires. Une pollution dite « à court terme » est définie par le Code de la santé publique comme une contamination microbiologique dont les causes sont identifiables et qui ne devrait normalement pas affecter la qualité de l'eau pendant plus d'environ 72 heures.

La réouverture des plages dépend donc de l’évolution de la situation et des résultats des contrôles réalisés. Les communes peuvent maintenir l’interdiction aussi longtemps que les conditions ne permettent pas de garantir une baignade sans risque, puis la lever une fois le retour à la normale confirmé.

Sur la Côte Fleurie, ce principe de précaution est déjà bien rodé. Les procédures locales distinguent notamment des situations d’alerte, déclenchées par exemple après de fortes pluies ou un incident, et des situations de crise lorsque des valeurs élevées ou non conformes sont observées.

Pour les vacanciers, mieux vaut donc vérifier les informations affichées à l’entrée des plages avant de se jeter à l’eau. La réglementation impose d’ailleurs que toute interdiction soit clairement portée à la connaissance du public et que ses raisons soient expliquées.

En attendant le feu vert, le sable reste accessible. Pour la baignade, en revanche, il faudra patienter jusqu’au retour d’une eau jugée suffisamment sûre.

 

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.