La scène est spectaculaire : un yacht monégasque d’une vingtaine de mètres s’est retrouvé perché sur les enrochements qui protègent l’aéroport de Nice Côte d’Azur. L’accident, survenu dans la nuit du 5 au 6 septembre, a nécessité une opération particulièrement délicate de près de dix heures pour retirer le bateau avant l’intensification du trafic aérien.
Un yacht posé au milieu des rochers, à quelques dizaines de mètres seulement des pistes de l’aéroport de Nice. Dans la nuit de samedi à dimanche, une sortie en mer a pris une tournure pour le moins inattendue lorsqu’une imposante unité monégasque est venue percuter la digue en enrochements située au large de la plateforme aéroportuaire.
Le bateau, un Magnum 60 d’une vingtaine de mètres développant 3 600 chevaux, naviguait à grande vitesse lorsqu’il a terminé sa course sur les rochers. Les circonstances précises ayant conduit à l’accident ne sont pas détaillées à ce stade.
Une intervention lancée en pleine nuit
Alertés, les sauveteurs de la SNSM du Cros-de-Cagnes sont intervenus vers 2 heures du matin. Mais l’emplacement particulièrement inhabituel du yacht a rapidement transformé l’opération en intervention technique d’envergure.
Il ne s’agissait en effet pas simplement de remettre le bateau à flot. Immobilisé sur les enrochements de l'aéroport, le yacht devait être retiré avec suffisamment de précautions pour éviter qu’il ne glisse vers la mer et ne coule. L'opération devait également être menée rapidement afin de limiter les conséquences sur l'activité de l'aéroport.
Les sauveteurs ont travaillé aux côtés des services techniques de la plateforme aéroportuaire et des équipes de Mediaco, entreprise spécialisée dans les opérations de levage et de manutention.
Dix heures pour sortir le yacht des rochers
Avant de pouvoir soulever le bateau, plusieurs opérations ont été nécessaires. Des hydrocarbures ont notamment été pompés afin de limiter le risque de pollution, avant la mise en place des élingues destinées au grutage.
Une étape particulièrement délicate. La SNSM du Cros-de-Cagnes explique que le passage des élingues et le risque de voir le navire glisser à l’eau puis couler ont nécessité « beaucoup de minutie » de la part des intervenants.
Au total, les sauveteurs évoquent près de dix heures d’intervention. Une imposante grue a finalement permis de soulever le yacht depuis les enrochements et de le déposer à terre. L'opération s'est achevée avec succès avant l'intensification du trafic aérien dans l'après-midi.
Pendant l’intervention, le trafic de la piste sud aurait été reporté sur la piste nord, sans entraîner de retards significatifs.
Un Magnum 60 particulièrement puissant
L’unité impliquée est un Magnum Marine Magnum 60 basé à Monaco. Ce modèle affiche une puissance totale de 3 600 chevaux et peut accueillir jusqu’à 15 personnes en navigation. L’exemplaire correspondant à ces caractéristiques est présenté comme ayant été construit en 2007 et rénové en 2024.
Une puissance qui donne une autre dimension aux images de l’accident : malgré les dégâts apparents et une position pour le moins improbable sur la digue niçoise, le yacht a finalement pu être extrait des rochers sans basculer à nouveau dans la Méditerranée.
Une opération inhabituelle menée au pied des pistes, entre sauvetage maritime, prévention d'une éventuelle pollution et grutage XXL.
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