Route du Rhum 2026 : Alexia Barrier et IDEC SPORT-CIC dans les derniers préparatifs à Saint-Malo

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

À moins de deux semaines du départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, Alexia Barrier a rejoint Saint-Malo à bord de son maxi-trimaran IDEC SPORT-CIC. Après plusieurs mois d'entraînement, la navigatrice de The Famous Project entame la dernière ligne droite avant de s'élancer, le 1er novembre, pour sa deuxième participation à la célèbre transatlantique en solitaire. Entre derniers réglages, préparation physique et rencontres avec le public, le programme s'annonce chargé.

Une arrivée à Saint-Malo sous le signe de l'émotion

C'est avec un grand sourire et un enthousiaste « Bonjour Saint-Malo ! » qu'Alexia Barrier a fait son entrée dans le bassin Vauban, lundi 19 octobre. Accueillie par les premiers applaudissements du public, la navigatrice a amarré son maxi-trimaran IDEC SPORT-CIC quai de la Bourse, où il restera jusqu'au départ de la Route du Rhum, prévu le dimanche 1er novembre à 13h02.

Aux côtés des sept autres ULTIM engagés, Alexia Barrier s'apprête désormais à vivre treize jours au rythme de la cité corsaire. Une dernière étape importante après un été consacré à la préparation du bateau et un mois de septembre particulièrement studieux sur l'eau. Car si l'effervescence commence à gagner les quais malouins, l'objectif reste le même : être parfaitement prête à affronter l'Atlantique en solitaire.

Des entraînements intensifs pour maîtriser le maxi-trimaran

Ces dernières semaines, Alexia Barrier et son équipe ont profité de conditions météorologiques relativement clémentes pour multiplier les navigations et les répétitions de manœuvres. À bord d'un maxi-trimaran aussi puissant qu'IDEC SPORT-CIC, chaque geste compte, particulièrement lorsqu'il faut gérer seule un bateau de cette envergure. « L'objectif, c'était de répéter les manœuvres en solo, un peu comme faire ses gammes au piano », explique la navigatrice. Un travail méthodique qui lui a permis de gagner en confiance et de développer ses automatismes.

Aujourd'hui, ce n'est d'ailleurs plus la maîtrise du bateau qui l'inquiète, mais davantage l'intensité émotionnelle qui accompagne un départ aussi attendu. « Il faudra rester concentrée, bien décomposer chaque mouvement et éviter toute précipitation pour ne pas commettre d'erreur », confie-t-elle. Pour affiner sa technique, Alexia Barrier a également pu bénéficier de l'expérience de navigateurs chevronnés. Ses sorties avec Loïck Peyron et Jean-Baptiste Le Vaillant lui ont notamment permis d'acquérir de nouvelles astuces et d'améliorer le timing de ses manœuvres. Une progression saluée par Thierry Duprey du Vorsent, directeur sportif de The Famous Project. « Dès qu'elle est à bord, elle a le sourire. On la sent pleinement dans son élément », souligne-t-il.

IDEC SPORT-CIC prêt à prendre le large

Du côté du maxi-trimaran, l'essentiel du travail est désormais terminé. Le bateau est opérationnel, même si quelques ajustements restent au programme pendant les deux semaines précédant le départ. L'équipe technique doit notamment peaufiner l'ergonomie sous la casquette, finaliser certains repères et ajuster la tension du filet. Des détails qui peuvent sembler secondaires, mais qui prennent toute leur importance lors d'une traversée en solitaire, où chaque manœuvre doit pouvoir être réalisée rapidement et efficacement.

Thierry Duprey du Vorsent se montre particulièrement satisfait du comportement du bateau. Après avoir repris la barre récemment, il a retrouvé les qualités qui font la réputation du trimaran, notamment son agrément de pilotage. Un atout qu'il attribue à la conception initiale de Franck Cammas, qui avait accordé une attention particulière au système de barre. Avec un bateau fiable, une équipe mobilisée et une navigatrice qui a progressivement pris ses marques, The Famous Project aborde donc cette dernière phase de préparation avec confiance.

Treize jours d'immersion totale avant le départ

Contrairement à certains concurrents qui choisissent de s'éloigner quelques jours de l'agitation du village de départ, Alexia Barrier a décidé de rester à Saint-Malo jusqu'au 1er novembre. Une manière de profiter pleinement de l'événement, mais aussi de partager cette aventure avec le public et les partenaires de The Famous Project. Rencontres, interviews et séances de dédicaces viendront ainsi rythmer les prochains jours.

La navigatrice présentera notamment son livre À jamais les premières, paru le 14 octobre, dans lequel elle revient sur l'aventure collective de The Famous Project et son tour du monde. « Ce livre est un bel objet où j'ai pu graver notre histoire pour l'éternité », explique-t-elle. Une expérience qu'elle considère aussi comme une source d'énergie pour le nouveau défi qui l'attend.

Mais pas question pour autant de se laisser emporter par l'effervescence malouine. Alexia Barrier entend conserver une routine rigoureuse jusqu'au départ, avec une heure quotidienne consacrée à la préparation physique et une autre à l'analyse météorologique aux côtés de l'équipe de Christian Dumard. Elle prévoit également de préserver des moments de calme, indispensables pour entretenir sa concentration et arriver sur la ligne de départ dans les meilleures dispositions mentales.

Dernière ligne droite avant la Route du Rhum

À treize jours du coup d'envoi, tous les voyants semblent au vert pour Alexia Barrier. Les entraînements ont porté leurs fruits, IDEC SPORT-CIC est prêt à naviguer et la confiance est au rendez-vous. Reste désormais à gérer l'attente, les émotions et les derniers détails avant de retrouver la compétition. Car le 1er novembre, à 13h02, l'ambiance festive de Saint-Malo laissera place à une tout autre réalité : celle d'une traversée de l'Atlantique en solitaire, face aux éléments et à une flotte d'ULTIM particulièrement exigeante.

Pour Alexia Barrier, cette deuxième Route du Rhum représente une nouvelle occasion de repousser ses limites. Et à quelques jours du départ, la navigatrice semble bien décidée à aborder ce défi avec la même énergie et le même sourire qui l'ont accompagnée jusqu'aux quais de Saint-Malo.

 
 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.