Surf à Madrid : un immense lagon de 23 000 m² ouvrira au printemps 2027, avec des vagues jusqu'à 2 mètres

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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Surfer à Madrid, à plusieurs centaines de kilomètres de l'océan, sera bientôt possible ! Au printemps 2027, la capitale espagnole accueillera Gemswell Surf Madrid, un immense complexe dédié à la glisse, installé à quelques minutes du centre-ville. Au programme : un lagon artificiel de 23 000 m², une cinquantaine de types de vagues, des espaces pour débutants et surfeurs confirmés, mais aussi des restaurants et des activités pour toute la famille. Les premières sessions sont déjà proposées en prévente à partir de 39 euros.

Un immense lagon de surf à quelques minutes du centre de Madrid

Madrid n'a ni littoral ni plages océaniques, mais cela ne l'empêchera bientôt plus d'accueillir des surfeurs. À proximité du stade Riyadh Air Metropolitano, où évolue l'Atlético de Madrid, un projet spectaculaire est en cours de construction : Gemswell Surf Madrid, un complexe entièrement consacré au surf et aux loisirs aquatiques, dont l'ouverture est annoncée pour le printemps 2027.

Situé dans le quartier de la Ciudad del Deporte, à environ 15 minutes du centre de la capitale espagnole, le futur site accueillera un lagon artificiel de 23 000 m², soit une surface équivalente à plus de trois terrains de football. Les promoteurs ambitionnent d'en faire le plus grand lagon de surf artificiel d'Europe, capable d'accueillir aussi bien les personnes qui souhaitent découvrir la glisse que les pratiquants expérimentés. Le projet représente un investissement de plus de 60 millions d'euros et s'inscrit dans le développement d'un vaste quartier sportif autour du stade madrilène. Mais au-delà de ses dimensions impressionnantes, c'est surtout sa capacité à produire des vagues régulières et adaptées à différents niveaux qui pourrait séduire les amateurs de surf.

Car ici, nul besoin de surveiller les prévisions de houle, de chercher le bon spot ou d'attendre le passage d'une dépression sur l'Atlantique. Les vagues seront générées artificiellement, selon des paramètres définis à l'avance, avec la possibilité de reproduire les mêmes conditions tout au long de la journée.

Jusqu'à 50 types de vagues et des hauteurs de 2 mètres

Pour faire fonctionner son immense lagon, Gemswell Surf Madrid s'appuiera sur la technologie Wavegarden Cove, développée par l'entreprise espagnole Wavegarden, spécialisée dans la conception de piscines à vagues destinées à la pratique du surf. Le principe consiste à produire des vagues artificielles dont la hauteur, la puissance et la forme peuvent être ajustées en fonction du niveau des pratiquants. Le futur complexe madrilène annonce ainsi jusqu'à 50 types de vagues différents, avec des hauteurs pouvant atteindre deux mètres. Cette diversité permettra de proposer des conditions très accessibles aux débutants, mais aussi des vagues plus rapides et plus creuses pour les surfeurs expérimentés. L'objectif est de retrouver certaines sensations du surf en mer, tout en bénéficiant d'un environnement plus prévisible.

L'un des principaux avantages de ce système réside dans la répétition des vagues. En milieu naturel, deux vagues ne sont jamais parfaitement identiques et les conditions peuvent évoluer rapidement sous l'effet du vent, des marées ou de la houle. Dans un bassin artificiel, il devient possible de travailler plusieurs fois le même mouvement, de corriger sa position ou de perfectionner une manœuvre sur une vague similaire.

Pour les débutants, cette régularité facilite l'apprentissage et permet de multiplier les essais. Pour les surfeurs confirmés, elle offre un terrain d'entraînement particulièrement intéressant, notamment pour améliorer les trajectoires, les virages ou les manœuvres plus techniques.

Deux espaces distincts pour apprendre à surfer ou perfectionner sa technique

Afin de permettre à différents profils de pratiquer simultanément, le lagon sera organisé autour de deux grandes zones. La première, baptisée Bay, sera principalement destinée à l'apprentissage, tandis que la seconde, appelée Reef, proposera des conditions plus exigeantes. Dans la Bay, les vagues seront adaptées aux personnes qui découvrent le surf ou cherchent encore à maîtriser les bases. L'objectif sera notamment d'apprendre à se positionner sur sa planche, à réaliser ses premiers départs et à conserver son équilibre une fois debout.

La zone Reef s'adressera davantage aux surfeurs intermédiaires et confirmés. Les vagues y seront plus techniques, avec des configurations permettant de travailler la vitesse, les changements de direction et des manœuvres plus avancées. Le site annonce une capacité d'accueil de 120 surfeurs simultanément, répartis entre ces deux espaces. Une académie de surf viendra compléter les installations, avec des programmes d'apprentissage adaptés aux différentes tranches d'âge et aux niveaux de pratique. Cette organisation pourrait notamment permettre aux habitants de Madrid de s'entraîner beaucoup plus régulièrement. Jusqu'à présent, les amateurs de vagues devaient généralement rejoindre les côtes espagnoles, notamment celles du nord du pays, pour profiter de véritables conditions de surf en mer.

Des sessions de surf déjà disponibles à partir de 39 euros

Alors que le complexe n'ouvrira ses portes qu'au printemps 2027, les premières sessions sont déjà commercialisées. Gemswell Surf Madrid a lancé le 12 novembre 2026 une campagne de prévente sur la plateforme Fever, avec des tarifs annoncés à partir de 39 euros. L'offre comprend des sessions individuelles, notamment pour l'initiation, mais aussi des forfaits de 5, 10 ou 20 sessions destinés aux personnes qui souhaitent pratiquer régulièrement. Selon les conditions de cette prévente, chaque session durera une heure et le matériel nécessaire, comprenant une planche et une combinaison, sera inclus.

Les forfaits proposés présentent également un avantage pour les groupes d'amis ou les familles : durant cette phase de commercialisation anticipée, ils ne sont pas nominatifs et peuvent donc être partagés entre plusieurs personnes. Il faudra toutefois faire preuve d'un peu de patience avant de choisir son créneau. Les achats effectués actuellement correspondent à des préventes, et les dates de réservation seront accessibles lorsque le système définitif sera opérationnel.

Autre précision importante : les tarifs de 39 euros correspondent aux offres de lancement et ne préjugent pas des prix qui seront pratiqués après l'ouverture. Les conditions de vente prévoient également une possibilité de remboursement si le parc n'a pas ouvert au public avant le 1er septembre 2027, l'ouverture printanière restant donc un objectif et non une date garantie.

Restaurants, piscines et surfskate : bien plus qu'une simple piscine à vagues

Gemswell Surf Madrid ne souhaite pas seulement attirer les surfeurs venus enchaîner quelques vagues. Le projet a été pensé comme un véritable espace de loisirs, où les visiteurs pourront passer plusieurs heures, voire une journée entière, même sans pratiquer le surf. Autour du lagon, le complexe comprendra quatre piscines à débordement, trois restaurants et deux bars de plage. Plus de 3 000 m² seront consacrés à la restauration, avec des espaces permettant de profiter de l'ambiance du site et d'observer les surfeurs depuis les terrasses.

Les amateurs de glisse sur terre ne seront pas oubliés puisqu'un espace de surfskate de 700 m² est également prévu. Cette discipline, pratiquée sur des planches à roulettes spécialement conçues pour reproduire certains mouvements du surf, permet notamment de travailler les appuis, les virages et les déplacements du corps. Des espaces dédiés au bien-être, des commerces et des événements viendront compléter l'ensemble. Les promoteurs souhaitent ainsi faire de Gemswell une destination sportive et récréative, capable d'attirer aussi bien les passionnés de surf que les familles et les visiteurs de passage à Madrid.

Le complexe ambitionne d'accueillir plus de 500 000 visiteurs par an et devrait générer entre 100 et 120 emplois directs. Des prévisions ambitieuses qui devront naturellement être confrontées à la fréquentation réelle après l'ouverture.

Un projet spectaculaire qui soulève aussi des questions environnementales

Construire un immense lagon de surf en plein Madrid ne représente pas seulement un défi technique. Le projet soulève également des interrogations sur son impact environnemental, particulièrement dans une région régulièrement confrontée à des épisodes de sécheresse et à une forte pression sur les ressources en eau. Selon les informations publiées par le quotidien espagnol El País, le bassin nécessitera environ 30 000 m³ d'eau pour son remplissage, provenant du réseau d'approvisionnement de la région madrilène. Des riverains et des associations écologistes ont notamment exprimé leurs inquiétudes concernant l'utilisation d'eau potable pour une infrastructure de loisirs de cette ampleur.

Les promoteurs mettent de leur côté en avant un fonctionnement en circuit fermé, avec des systèmes de filtration et de récupération permettant de réutiliser l'eau du bassin plutôt que de procéder à des vidanges régulières.

Le fonctionnement du site nécessitera néanmoins de compenser les pertes liées à l'évaporation et à l'utilisation quotidienne des installations. Au-delà de la consommation d'eau, la production artificielle de vagues implique également des besoins énergétiques, qui constituent un autre enjeu pour ce type d'équipement.

Ces questions accompagnent plus largement le développement des piscines à vagues dans le monde. Si elles offrent de nouvelles possibilités pour démocratiser le surf, leur bilan environnemental dépend notamment des technologies employées, de l'origine de l'énergie utilisée et de la gestion des ressources en eau.

Le surf urbain poursuit son développement en Europe

L'arrivée de Gemswell Surf Madrid s'inscrit dans une tendance qui transforme progressivement la pratique du surf. Longtemps indissociable des côtes océaniques, ce sport devient accessible dans des régions situées loin de la mer grâce au développement de bassins capables de générer des vagues artificielles. Ces installations ne cherchent pas nécessairement à remplacer le surf en milieu naturel. Elles proposent plutôt une autre manière de pratiquer, avec des conditions régulières, un encadrement facilité et la possibilité de s'entraîner indépendamment des saisons.

Pour les personnes qui vivent loin des côtes, elles permettent notamment de découvrir la discipline sans organiser un séjour au bord de l'océan. Elles peuvent également servir de complément à l'entraînement des surfeurs habitués aux vagues naturelles, en offrant un environnement dans lequel certaines manœuvres peuvent être répétées.

Madrid possède déjà une communauté de surfeurs importante, malgré son éloignement des plages. Sergio García, directeur général de Gemswell Surf Madrid, estime que cette nouvelle installation pourrait non seulement répondre aux attentes des pratiquants existants, mais aussi encourager de nouveaux publics à découvrir ce sport. L'enjeu sera désormais de proposer une expérience suffisamment convaincante pour fidéliser les visiteurs, tout en maintenant des tarifs accessibles et une offre adaptée aux différents niveaux.

Rendez-vous au printemps 2027 pour les premières vagues madrilènes

Le chantier de Gemswell Surf Madrid entre désormais dans une phase déterminante, avec le début de l'installation des équipements destinés à produire les vagues. Cette étape technique représente l'un des principaux jalons avant la mise en eau et les premiers essais du lagon. Si le calendrier annoncé est respecté, les premiers surfeurs pourront découvrir les installations au printemps 2027. Ils trouveront alors, à quelques minutes du centre de Madrid, un immense espace de glisse où les vagues pourront atteindre deux mètres, indépendamment de la météo et des conditions océaniques.

Reste à découvrir si cette nouvelle destination parviendra à séduire autant les débutants que les surfeurs les plus exigeants. Avec ses 23 000 m² de bassin, ses différentes configurations de vagues et son ambition de devenir un lieu de vie autour du surf, Gemswell pourrait bien changer les habitudes des amateurs de glisse madrilènes. Une chose est sûre : dans quelques mois, il ne sera peut-être plus nécessaire de quitter la capitale espagnole pour prendre sa prochaine vague.

 
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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.