Matériel 2025 : quelles innovations vont transformer vos sorties de pêche en mer

Pêche en mer
Par Le Figaro Nautisme

2025 n’a rien d’une année ordinaire pour les passionnés de pêche en mer. Les équipements évoluent à grande vitesse, et avec eux la manière d’aborder chaque sortie. Plus technologiques, plus responsables, mais aussi plus intuitifs, ces nouveaux outils redessinent le quotidien des pêcheurs et ouvrent des perspectives qu’on n’aurait même pas imaginées il y a quelques années. Voici un tour d’horizon des nouveautés qui prennent déjà place dans les coffres, les poches… et parfois jusqu’aux poignets.

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2025 n’a rien d’une année ordinaire pour les passionnés de pêche en mer. Les équipements évoluent à grande vitesse, et avec eux la manière d’aborder chaque sortie. Plus technologiques, plus responsables, mais aussi plus intuitifs, ces nouveaux outils redessinent le quotidien des pêcheurs et ouvrent des perspectives qu’on n’aurait même pas imaginées il y a quelques années. Voici un tour d’horizon des nouveautés qui prennent déjà place dans les coffres, les poches… et parfois jusqu’aux poignets.

Sonar en direct : voir sous l’eau autrement

Les sondeurs en temps réel comme le Garmin LiveScope™ Plus ou le Humminbird MEGA Live+ ne se contentent plus d’afficher des échos flous. Sur l’écran, on distingue désormais le déplacement d’un banc, la position exacte d’un prédateur tapi dans une structure, ou la réaction d’un bar qui suit un leurre sans mordre.
On ne pêche plus à l’aveugle : on observe, on anticipe, on ajuste. En quelques sorties seulement, on comprend mieux les zones de tenue, les comportements selon la marée ou la température. Ce n’est pas qu’un luxe technologique : c’est un outil d’apprentissage, de sélection et de respect de la ressource.
Les plus aguerris l’utilisent pour relâcher immédiatement les poissons non ciblés, éviter les doublons ou adapter leur technique en direct. Pour les débutants, c’est une courbe de progression accélérée. Et pour tout le monde, une expérience immersive, presque fascinante.

L’éco-conception prend le large

La grande bascule, en 2025, c’est celle-là : la performance ne suffit plus, il faut qu’elle soit responsable. Les leurres en bioplastiques sont devenus la norme dans les nouvelles gammes, parfois plus souples, plus résistants et surtout non polluants. Les marques rivalisent d’ingéniosité pour concevoir des produits efficaces et durables à la fois.
Les hameçons en métal recyclé, les bas de ligne en fibres naturelles, et les plombs en étain ou en tungstène font leur chemin dans les boîtes. Mais la vraie révolution, ce sont les filets biodégradables. En cas de perte, ces filets se désagrègent progressivement sans nuire à la faune.
Plusieurs essais en mer ont été menés dans le golfe de Gascogne et en Méditerranée. Les premiers retours sont prometteurs : résistance équivalente, coût maîtrisé, et surtout disparition complète en moins de 12 mois. À terme, ces engins pourraient devenir obligatoires pour certaines pêches semi-professionnelles.

Une pêche connectée, dans la poche et au poignet

Il y a encore quelques années, on notait la marée sur un carnet et on scrutait le ciel. En 2025, une montre vibre pour signaler un changement de pression atmosphérique ou un orage en approche. Les applications comme Fishbrain, Navily, Tides Planner ou WeFish croisent des dizaines de données et suggèrent les créneaux optimaux selon votre position, vos habitudes de pêche et la réglementation locale.
Là où c’était parfois fastidieux de tout vérifier avant une sortie, c’est désormais automatisé. Et ça ne s’arrête pas là. En mer, une montre connectée peut envoyer une alerte si vous dépassez une zone interdite, si vous oubliez de rentrer un leurre trop léger pour les espèces ciblées, ou même si vous restez trop longtemps statique dans une zone à courant fort.
Plusieurs bracelets détecteurs de chute, testés en conditions réelles, ont déjà permis d’éviter le pire. Une immersion involontaire, une alerte géolocalisée envoyée en quelques secondes... et les secours en route. Pour les pêcheurs solos ou les pratiquants en kayak, c’est une assurance discrète mais vitale.

Ce qui se prépare déjà : leurres, vêtements, données

Les leurres de demain seront aussi bavards qu’un échosondeur. Les prototypes déjà testés dans les lacs nordiques intègrent de minuscules capteurs capables de mesurer température, salinité, turbidité. En les ramenant, on récupère une trace de données. En les connectant au téléphone, on affine les zones les plus productives et on comprend pourquoi un spot est vide ou actif.
Les vêtements techniques suivent le même chemin. Certains fabricants planchent sur des combinaisons capables de réguler la température en continu selon votre activité et les conditions extérieures. D’autres testent des vestes qui changent légèrement de couleur pour réduire le contraste avec l’eau, dans un souci de discrétion visuelle.
Et ce n’est qu’un début. L’intelligence artificielle commence à proposer des prévisions de pêche à 3 jours, basées sur des millions de captures anonymisées. L’objectif : mieux prévoir les pics d’activité, tout en intégrant des recommandations éthiques et environnementales.

Une chose est sûre : l’innovation en 2025 n’est plus un gadget marketing. C’est une manière de pêcher plus finement, de mieux comprendre le vivant et de faire le choix, à chaque sortie, d’être à la fois efficace et respectueux. La mer évolue, les pêcheurs aussi - et c’est une bonne nouvelle.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.