Le Grand Trou Bleu de Bélize, parmi les sites de plongée les plus célèbres du monde

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

L’océan abrite des merveilles naturelles étonnantes sous sa surface. Le Grand Trou Bleu du Belize, situé au large de la côte du même nom, en Amérique centrale, est l'une de ces merveilles.

L’océan abrite des merveilles naturelles étonnantes sous sa surface. Le Grand Trou Bleu du Belize, situé au large de la côte du même nom, en Amérique centrale, est l'une de ces merveilles.
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Les géologues s’accordent à dire que ce gouffre monumental est né de l’effondrement d’une immense caverne calcaire formée durant les dernières périodes glaciaires, quand le niveau de la mer était bien plus bas. Depuis, les millénaires ont fait leur œuvre et l’eau a envahi cette cavité, créant l’un des phénomènes naturels les plus spectaculaires de la planète. Situé à moins de 100 kilomètres de Belize City, au cœur du Lighthouse Reef, le Great Blue Hole attire aujourd’hui plongeurs, scientifiques et curieux venus admirer cette parfaite ouverture circulaire dans l’océan.

Son allure géométrique intrigue : un disque presque parfait d’un peu plus de 300 mètres de diamètre, qui s’enfonce jusqu’à 125 mètres de profondeur. Autour, les eaux sont si claires et si peu profondes que le récif corallien affleure à marée basse, révélant un contraste saisissant entre le bleu nuit du gouffre et les turquoise lumineux du lagon environnant. Ce décor, presque irréel vu du ciel, a largement contribué à la renommée mondiale du site.

La Calypso et Jacques-Yves Cousteau : l’expédition qui a changé son destin

Parmi tous les bateaux qui ont croisé au-dessus de cet abîme, un seul a véritablement changé son histoire : la Calypso. En 1971, Jacques-Yves Cousteau et son équipe jettent l’ancre au-dessus du trou pour en établir la première carte sérieuse. Leur mission dure plusieurs semaines, mêlant relevés scientifiques, observations sous-marines et documentation filmée. À l’issue de cette expédition, Cousteau classe le Great Blue Hole parmi les dix meilleurs sites de plongée au monde. Son verdict fera instantanément entrer le gouffre dans la légende et incitera des générations entières de plongeurs à rêver de ses profondeurs.

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Une découverte majeure : la mystérieuse West Wall Cave

L’inscription du Lighthouse Reef au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1996 ne fera que renforcer l’aura du lieu. Pourtant, malgré sa célébrité, le Great Blue Hole avait encore des secrets à dévoiler. L’année suivante, en 1997, des plongeurs découvrent à environ 50 mètres de profondeur une cavité inattendue dans la paroi ouest : la West Wall Cave. À l’intérieur, un tunnel long de plus de 46 mètres s’enfonce dans la roche. On y retrouve des ossements de tortues et d’autres animaux marins, soulevant un mystère qui n’a jamais été totalement éclairci : cachette naturelle, piège géologique ou repaire d’un animal terrestre anciennement piégé ? Aucune hypothèse n’a été définitivement confirmée.

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Un site accessible toute l’année, mais réservé aux plongeurs expérimentés

La température modérée des eaux béliziennes permet d’explorer le site toute l’année. Le trou lui-même présente une stabilité presque parfaite : pas de courants, pas de variations de température brutales, ce qui facilite les descentes techniques. Mais ne vous y trompez pas : malgré son apparente tranquillité, le Great Blue Hole reste une plongée exigeante, réservée aux plongeurs expérimentés uniquement. La profondeur, l’azote, la gestion de la flottabilité et la remontée maîtrisée nécessitent une expérience solide et un sang-froid absolu.

Une plongée hors du temps dans un monument naturel

Pour ceux qui ont les compétences nécessaires, la descente dans le gouffre offre une expérience unique : des stalactites gigantesques, souvenirs figés de l'époque où la grotte était à l’air libre ; une lumière qui s’assombrit progressivement ; un silence dense, presque solennel. Un voyage vertical qui donne le sentiment de remonter le temps, à l’intérieur d’un monument naturel sculpté bien avant l’apparition des premières civilisations humaines.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.