L’art du mouillage : les règles d’or pour dormir sereinement sur son ancre

L’art du mouillage : les règles d’or pour dormir sereinement sur son ancre

Simple en apparence, le mouillage reste l’une des manœuvres les plus importantes de la croisière. Choix de l’ancre, longueur de chaîne, nature du fond, coup de vent nocturne ou corps-mort douteux...

Dacron, Hydranet, membranes : comment choisir ses voiles sans se tromper ?

Dacron, Hydranet, membranes : comment choisir ses voiles sans se tromper ?

Choisir ses voiles n’a jamais été aussi complexe… ni aussi déterminant. Entre matériaux techniques, innovations récentes et promesses de performance, le plaisancier doit aujourd’hui raisonner...

Motorisations hybrides et électriques : le grand saut vers l’autonomie énergétique

Motorisations hybrides et électriques : le grand saut vers l’autonomie énergétique

Silencieuses, propres et prometteuses, les motorisations électriques et hybrides séduisent de plus en plus de plaisanciers. Mais derrière les annonces des chantiers, une question demeure : ces...

Lin, basalte, résines recyclables : la plaisance entre dans l’ère des coques responsables

Lin, basalte, résines recyclables : la plaisance entre dans l’ère des coques responsables

Le polyester renforcé de fibre de verre a façonné la plaisance moderne pendant plus de 60 ans. Mais face aux enjeux de déconstruction, de bilan carbone et de recyclage, les chantiers navals explorent désormais de nouvelles solutions. Reste une question essentielle pour les plaisanciers : ces...
Propulsion verte en mer : l’électrique peut-il rivaliser avec l’hydrogène au large ?

Propulsion verte en mer : l’électrique peut-il rivaliser avec l’hydrogène au large ?

Sur le papier, la propulsion décarbonée semble idéale pour la grande croisière. En mer, la réalité est plus nuancée. Autonomie, rendement, production d’énergie à bord et comportement dans la houle...

Bigship lance Bigship Assurance, une première dans le réseau d’accastillage français

Bigship lance Bigship Assurance, une première dans le réseau d’accastillage français

Avec Bigship Assurance, l’enseigne nautique franchit une nouvelle étape en intégrant directement l’assurance bateau à son réseau de 40 magasins. Conçue avec Odock, cette offre entend relier...

De très belles nouveautés sur la plateforme MyBoat

De très belles nouveautés sur la plateforme MyBoat

SVB Marine enrichit sa plateforme MyBoat, qui rassemble déjà plus de 15 000 utilisateurs dans le monde et propose plus de 10 000 articles référencés directement sur des plans de bateaux, avec une...

Refit : les 10 travaux indispensables avant d’appareiller

Refit : les 10 travaux indispensables avant d’appareiller

Avant une transat ou un grand départ, tous les travaux ne se valent pas à bord. Certains relèvent du confort, d’autres conditionnent la sécurité du bateau, la sérénité de l’équipage et la capacité...

Freedom Boat Club accélère sa transformation digitale avec le lancement d’une nouvelle application mobile dans la région EMEA

Freedom Boat Club accélère sa transformation digitale avec le lancement d’une nouvelle application mobile dans la région EMEA

Freedom Boat Club, le plus grand club nautique au monde et une marque de Brunswick Corporation (NYSE: BC), a annoncé le lancement de sa nouvelle application mobile dans l’ensemble de ses clubs et basesactuelles de la région EMEA, soulignant ainsi l’investissement continu de l’entreprise dans ses...
L’intelligence artificielle à bord : gadget ou véritable copilote en navigation ?

L’intelligence artificielle à bord : gadget ou véritable copilote en navigation ?

Il est 3 heures du matin, quelque part dans le Golfe de Gascogne. Le navigateur somnole dans sa bannette tandis que le bateau file à 8 nœuds au grand largue. À la barre, personne. Ou presque. Un...

Déshivernage : pour remettre son bateau à flot

Déshivernage : pour remettre son bateau à flot

La plaisance rappelle souvent à ses adeptes sa dimension éminemment mécanique. Avec le printemps, voici venu le temps du déshivernage des navires. Les conseils de MAIF pour remettre son bateau à flot.

Préparer sa transat… pour en profiter vraiment !

Préparer sa transat… pour en profiter vraiment !

On rêve souvent d’alizés portants et de nuits étoilées quand on prépare une transat. Pourtant, la réalité de l’Atlantique est plus pragmatique. Ce ne sont pas les tempêtes qui arrêtent les...

Faut-il craindre les batteries Lithium à bord ?

Faut-il craindre les batteries Lithium à bord ?

Bon nombre de plaisanciers que nous avons rencontré, hésite à s’équiper de batterie Lithium par crainte d’incident grave comme l’incendie. Pour en savoir plus, nous nous sommes rapprochés des...

GPS spoofing, AIS fantômes, pilote automatique : la cybersécurité à bord, un enjeu majeur ?

GPS spoofing, AIS fantômes, pilote automatique : la cybersécurité à bord, un enjeu majeur ?

Le danger en mer ne prend pas toujours la forme d’une avarie spectaculaire ou d’un grain brutal. Il peut aussi s’installer dans le silence d’un écran qui fonctionne parfaitement, dans une position GPS qui semble crédible ou dans un pilote automatique qui suit sa consigne avec une régularité...
Qu’est-ce qu’un vrai bateau de grande croisière aujourd’hui ?

Qu’est-ce qu’un vrai bateau de grande croisière aujourd’hui ?

Pour nombre de plaisancier, le « vrai » bateau de grande croisière est associé à une silhouette bien précise : coque massive, cockpit profond, construction jugée rassurante et compromis limités....

Gilet, AIS, balise : le nouvel arsenal personnel du marin hauturier

Gilet, AIS, balise : le nouvel arsenal personnel du marin hauturier

La sécurité en grande croisière s’est toujours pensée avant tout à l’échelle du bateau. Une bonne survie, une VHF fiable, un radeau révisé, et l’essentiel semblait couvert. Ce temps-là est révolu....

José Tofani, maître artisan sellier à Beaulieu : “Lorsqu’un plaisancier vient nous voir, nous fabriquons sur-mesure”

José Tofani, maître artisan sellier à Beaulieu : “Lorsqu’un plaisancier vient nous...

Installée à Beaulieu-sur-Mer depuis 1993, l’entreprise familiale Tofani Sellerie s’est imposée comme une référence dans la confection et la rénovation de selleries nautiques sur mesure. Partenaire...

Bateau de voyage : aluminium, composite ou acier… quel matériau pour quel voyage ?

Bateau de voyage : aluminium, composite ou acier… quel matériau pour quel voyage ?

Choisir un bateau de grand voyage n’est pas qu’une question de taille. Très vite, la réflexion bascule sur la coque. Aluminium, composite, acier ou contreplaqué époxy : chaque matériau promet...

Gréement dormant : faut-il vraiment tout changer au bout de 10 ans ?

Gréement dormant : faut-il vraiment tout changer au bout de 10 ans ?

Un gréement dormant ne casse presque jamais par surprise. Il prévient, il fatigue, il s’use lentement… puis, un jour, il lâche. Souvent loin des côtes, rarement au bon moment. Pendant des années, la fameuse règle des 10 ans a servi de repère rassurant aux plaisanciers. Mais en grande croisière,...
À découvrir aussi
Economie
Gestion-location : pourquoi plus de 55 ans d'expérience peuvent faire to...
Gestion-location : pourquoi plus de 55 ans d'expérience peuvent faire to...
Découvrir
Découvrir
Route du Rhum - Destination Guadeloupe
Route du Rhum 2026 : Saint-Malo se prépare à retrouver l’effervescence d...
Route du Rhum 2026 : Saint-Malo se prépare à retrouver l’effervescence d...
Découvrir
Découvrir
Glisse
Le waveski : surfer assis avec une pagaie, le chaînon manquant entre kay...
Le waveski : surfer assis avec une pagaie, le chaînon manquant entre kay...
Découvrir
Découvrir
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.