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02 97 82 59 55

Port-Louis est situé dans l'anse du Driasker. L'entrée de la rade et l'approche dans la rade sont les mêmes que pour Kernével.

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© OpenStreetMap contributors

Avis

Infos pratiques : Pas de réservation possible. Prendre contact par téléphone pour connaître les disponibilités. Protégé des vents et de la houle. Tarifs selon la longueur du bateau. Pour un 10m prévoir 35€ et pour un 14m prévoir 45€ en haute saison. Majoration de 50% pour les multicoques. Inclus l'eau et l'électricité.

Avantages : Equipe accueillante et à l'écoute. Aide à l'amarrage. Douches et toilettes propres. Mise à disposition de vélos à la capitainerie. En face de quelques restaurants et bars.

Inconvénients : Pas de station essence. Commerces pour ravitaillement éloignés.

Navigation

Amers : Île de Groix à 6 M ; Phare de Pen Men au nord-ouest de l'île.

Approche : De jour : Respecter le chenal d'accès à Lorient. Après avoir doublé la citadelle, virer la bouée lat. tribord située à 300 m de la vigie. Virer au 100° jusqu'à la marque flottante tribord indiquant l'extrémité de la cale ; un petit phare marque la jetée. De nuit : Relever le feu du Cochon (47°42,8' N - 003°22,0' W) Fl.R.4s5m5M par le travers bâbord puis faire du 100° vrai qui mène sur le feu vert d'extr. de la digue. La marque tribord n'est pas lumineuse.

Accès : Chenal d'accès à Lorient par la passe ouest ou la passe sud. Estacade de protection dans l'anse du Driasker.

Feux d'entrée : Extr. digue (47°42,8' N - 003°21,3' W) Fl.G.2,5s7m4M.

Attention : Respecter la dernière bouée tribord marquant une ancienne cale.

Fonctionnement

nombre de places
450 pl.
places visiteurs
50 pl.
largeur d'entrée
60 m
profondeur
2-4 m
eau
électricité
220V/16A
glace
wc - douches
wifi
laverie
défibrillateur
tri des déchets
huile usagée
manutention
aire de carénage
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Quai de la Pointe 56290  Port-Louis 
T. 02  97  82  59  55 
VHF  9 
Saison 8h-20h, hors saison 9h-12h, 14h-18h 
Directeur des ports Brieuc MORIN 
Maître de port Bruno LEPLATOIS 
www.ports-paysdelorient.fr 
port-portlouis@sellor.com.

Langues parlées : Anglais (eng)

Équipement

450 pl. dont 50 visit.

Accueil : Ponton près de la capitainerie.

Profondeur : 3,5 m au coeff 120. Chenal d'entrée : 3 mètres.

Amarrage : Sur pontons flott. équipés. Port abri exceptionnel dans l'anse du Driasker draguée entre 2 et 4 m. Prévenir systématiquement sur le canal 9 à l'arrivée du bateau.

Largeur entrée de port : 60 mètres.

Services

Ravitaillement : Eau ; Électricité (220 V/16 A) ; Glace.

Carburant : Port de Kernével, 02 97 65 48 25.

Commodités : 8 WC, 6 douches (+4 douches et WC pour personnes à mobilité réduite) ; 3 bacs de lavage ; Wi-Fi gratuit ; Laverie ; Défibrillateur ; Conteneurs sélectifs de déchets et d'huiles usagées.

Réparations : Cale de mise à l'eau (payante) ; Aire de carénage (1 500 m2) ; Manutention.

Loisirs : Prêt de vélos (gratuit).

Clubs : Kerguelen sport océan 02 97 33 77 78.

Tarifs - pontons

  • longueur 8 m
    maître bau 3 m
  • 30€ / jour
  • 169€ / semaine
  • 303€ / mois
  • 2034€ / an
  • longueur 10 m
    maître bau 3,5 m
  • 37€ / jour
  • 214€ / semaine
  • 370€ / mois
  • 2438€ / an
  • longueur 12 m
    maître bau 4 m
  • 47€ / jour
  • 277€ / semaine
  • 550€ / mois
  • 3109€ / an
  • longueur 14 m
    maître bau 4,5 m
  • 54€ / jour
  • 326€ / semaine
  • 669€ / mois
  • 3891€ / an

Mise à jour 2024

Informations complémentaires

Liaisons : Aéroport Lann-Bihoué 02 97 87 21 50 ;
Gare Lorient 02 97 42 50 50 ;
Office du tourisme 02 97 84 78 00.

Nota : Pôle course classique de Bretagne Sud.

Information : Certification "Ports Propres".

Restaurant : L'Atelier 02 97 05 45 93

Passeport Escales

Photos

  • Port-Louis ©Frédéric Hédelin
  • Port-Louis ©Frédéric Hédelin
  • Port-Louis ©Frédéric Hédelin
  • Port-Louis ©Frédéric Hédelin
  • Port-Louis ©Frédéric Hédelin

"Coup de cœur" Figaro Nautisme

Restaurant : L'Atelier 02 97 05 45 93

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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.