Port Grimaud, une cité lacustre à l’architecture unique

Par Le Figaro Nautisme

Cité lacustre nichée au fond du Golfe de Saint-Tropez, Port Grimaud, ancien marécage très prisé des chasseurs Grimaudois, attire chaque année quelque 500 000 visiteurs pour son architecture moderne et sa marina.

Nichée au fond du golfe, Port Grimaud est un port pas comme les autres. Créée dans les années 1960 par l’architecte François Spoerry, cette cité lacustre mêle harmonieusement architecture provençale et art de vivre nautique. Vue depuis le large, elle se détache par ses façades pastel et ses toits de tuiles, tandis que les deux jetées marquent l’entrée de son vaste plan d’eau. L’accès est généralement aisé, mais un vent d’est peut lever une houle qui demande un peu plus de précision à la barre. Une fois franchi le chenal, le visiteur découvre un réseau de bassins et de canaux parfaitement protégé, offrant un abri sûr pour les unités jusqu’à 35 mètres et un tirant d’eau maximal de 4 mètres, ce qui en fait une escale capable d’accueillir aussi bien les voiliers de croisière que les yachts les plus imposants.


Un port complet et engagé

Avec près de 2 050 anneaux, dont plusieurs centaines réservés aux visiteurs, Port Grimaud fait partie des plus grandes escales de Méditerranée. On y retrouve tous les services indispensables : eau, électricité, wifi, sanitaires, douches, grue, aire de carénage et station carburant ouverte toute l’année. La sécurité est assurée 24 h/24 par une équipe dédiée, et l’entretien des installations est régulier, garantissant un accueil de qualité. Son engagement environnemental est reconnu par le label « Ports Propres », avec des dispositifs de collecte sélective et une gestion attentive des eaux usées. Les profondeurs importantes permettent à des unités à fort tirant d’eau de faire escale sans contrainte, et la disposition des bassins facilite la circulation, même en pleine saison.

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Flâner au fil de l’eau

À terre, la navigation se prolonge par la découverte d’un décor unique. Les coches d’eau électriques circulent entre les quartiers, offrant une autre perspective sur la cité. Les ruelles bordées d’arcades, les façades colorées et les ponts de pierre composent un ensemble harmonieux qui évoque l’Italie tout en restant profondément ancré en Provence. Les petites places commerçantes, comme celle du Marché ou des Artisans, sont des lieux de vie animés où l’on retrouve marchés hebdomadaires, cafés et restaurants. L’église Saint-François-d’Assise, avec ses vitraux signés Vasarely, surplombe le plan d’eau et mérite une visite pour sa lumière et sa sobriété architecturale. L’été, les soirées s’illuminent de concerts, de marchés nocturnes et d’événements qui animent les quais jusque tard, dans une ambiance conviviale qui attire autant les plaisanciers que les visiteurs venus de la terre ferme.

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Un point de départ stratégique

La position de Port Grimaud en fait un excellent point de départ pour explorer la région. Quelques milles nautiques suffisent pour rejoindre Saint-Tropez et profiter de son effervescence, ou pour mettre le cap vers les longues plages de Pampelonne et les criques sauvages du cap Taillat. Pour ceux qui préfèrent la randonnée ou le patrimoine, le village médiéval de Grimaud, perché sur les hauteurs, offre un panorama exceptionnel sur le golfe et un dédale de ruelles pavées menant à son château féodal. Cette double accessibilité, par la mer comme par la terre, ajoute à l’attrait de l’escale et permet d’alterner journées de navigation et découvertes à terre.


Port Grimaud n’est pas seulement un port bien équipé, c’est un lieu où l’on vit la Méditerranée autrement. Entre ses infrastructures nautiques de qualité, son cadre architectural unique et ses nombreuses possibilités de découvertes, il séduit autant les navigateurs en quête d’un abri sûr que ceux qui cherchent une escale vivante et dépaysante. C’est une halte qui conjugue efficacité portuaire, charme méditerranéen et plaisir des sens, laissant à chaque plaisancier le souvenir d’une arrivée singulière, entre mer et canaux.

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L'équipe
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.