City break à Malte : 72 heures entre terre et mer

Par Le Figaro Nautisme

À seulement deux heures et demie de vol de Paris, Malte condense tout ce qu’on aime dans une escapade méditerranéenne : ruelles dorées au parfum d’histoire, criques aux eaux limpides, cuisine généreuse et ports animés. Ici, tout est à portée : en 2 ou 3 jours, on peut passer d’un déjeuner sur un quai ensoleillé à un bain dans un lagon turquoise, sans jamais rouler plus d’une heure.

Jour 1 - La Valette et ses panoramas

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Poser ses valises à La Valette, c’est plonger dans un décor où l’histoire se lit à chaque coin de rue. Derrière ses remparts du XVIe siècle, la capitale maltaise regorge de façades ocre ornées de balcons en bois colorés. On commence par la co-cathédrale Saint-Jean : un bijou baroque aux marbres polychromes et plafonds peints. Puis, direction les Upper Barrakka Gardens, pour la vue imprenable sur le Grand Harbour et ses allées de mâts.
En contrebas, le ferry reliant La Valette à Sliema offre un court trajet avec un panorama exceptionnel sur les bastions. Pour le déjeuner, Nenu the Artisan Baker régale avec sa ftira cuite au feu de bois, ou, pour une touche plus raffinée, Legligin et son menu dégustation inspiré des recettes locales.
L’après-midi, on déambule dans Strait Street, ancienne rue animée des marins, aujourd’hui repaire de bars et petites galeries. Finir la journée au Bridge Bar ou au Kingsway avec un verre de vin maltais face au soleil couchant sur le port est un petit luxe accessible.

Jour 2 - Cap sur Comino et ses eaux translucides

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Côté nautique, Malte est un terrain de jeu à ciel ouvert. Depuis Grand Harbour Marina ou Msida Marina, parfaitement équipées, on largue les amarres vers Comino. Le Blue Lagoon, star incontestée, offre une eau d’un bleu presque irréel, idéale pour nager, faire du paddle ou plonger avec masque et tuba. Mais il existe aussi des mouillages plus discrets : Crystal Lagoon, encaissé dans les falaises, ou Santa Marija Bay, plus sauvage et moins fréquentée.
Les plongeurs confirmés apprécieront les reliefs du site de Cirkewwa Arch, les grottes de Santa Maria Caves ou encore l’épave du patrouilleur P29, accessible dès 18 mètres.
En revenant vers Malte, une pause baignade à St Paul’s Islands est parfaite pour couper la traversée. Le soir, direction Ta’ Kris à Sliema pour un lapin mijoté ou un bragioli (rouleaux de bœuf farcis), deux piliers de la cuisine maltaise.

Jour 3 - Gozo, l’autre visage de Malte

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À 25 minutes de ferry ou en bateau privé, Gozo déploie un paysage plus rural et apaisé. Depuis Mgarr Marina, louer un scooter ou un quad est le meilleur moyen de découvrir l’île. À Victoria, on grimpe à la citadelle pour un panorama à 360° sur la campagne et la mer. En route vers Ramla Bay, ses sables rouge-orangé contrastent avec le vert des collines. Les amateurs de randonnée peuvent longer la côte jusqu’à San Blas Bay, accessible par un chemin escarpé, mais récompensé par un décor préservé.
En fin d’après-midi, cap sur Xlendi Bay pour un plongeon depuis les rochers avant un dîner de poissons grillés chez The Boat House, les vagues en toile de fond.


Où dormir sans se ruiner

o Two Pillows Boutique Hostel (Sliema) : choix entre dortoirs confortables et chambres privées, rooftop avec vue mer.
o Palazzo Paolina Boutique Hotel (La Valette) : chambres cosy au charme historique, à deux pas des sites majeurs.
o Quaint Boutique Hotel (Gozo) : plusieurs adresses de petite taille, intégrées à des villages typiques.
o Mr Todd Hotel (Sliema) : moderne, abordable, idéal pour rayonner.

Conseils nautiques

Malte bénéficie d’un climat idéal presque toute l’année. Les vents dominants (mistral et sirocco) peuvent renforcer la houle, mais les distances courtes permettent toujours de trouver un abri sûr. L’été, la fréquentation impose de partir tôt pour les mouillages populaires comme le Blue Lagoon, ou de prévoir des spots alternatifs. Les infrastructures portuaires sont modernes, avec eau, électricité et services de réparation. Les locations vont du semi-rigide au catamaran, souvent disponibles avec skipper pour des sorties sur mesure.

En deux ou trois jours, Malte se vit intensément : balades dans La Valette, virées nautiques vers Comino, couchers de soleil sur les marinas et soirées au bord de l’eau. La clé, c’est d’alterner hébergements à terre pour profiter des nuits animées, et journées en mer pour goûter à la liberté méditerranéenne. Entre histoire millénaire, hospitalité chaleureuse et lagons de carte postale, l’archipel laisse l’envie de revenir, cette fois pour explorer chaque crique, chaque rocher et chaque île qui scintille à l’horizon.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...