5 spots de rêve à explorer en catamaran dans les Caraïbes

Par Le Figaro Nautisme

Naviguer en catamaran dans les Caraïbes, c’est embrasser une liberté rare : celle de choisir chaque jour un nouveau mouillage, un nouveau décor. Avec ses deux coques, le bateau s’approche plus près des plages, glisse dans les lagons peu profonds et offre tout l’espace nécessaire pour savourer la vie au mouillage. Loin des itinéraires classiques, certains lieux gardent encore une atmosphère confidentielle. Voici cinq escales à découvrir absolument.

Salt Whistle Bay - Mayreau (Grenadines)

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À l’arrivée, la baie dessine un croissant parfait, protégé par une langue de sable qui sépare l’océan Atlantique du lagon intérieur. Le catamaran trouve aisément sa place, bercé par des eaux d’un bleu laiteux. Depuis la plage, les palmiers semblent se pencher vers la mer, comme pour saluer les navigateurs. Quelques cabanes en bois colorées accueillent avec un sourire et un rhum punch, parfois accompagnés de musique reggae jouée sur des enceintes improvisées.
À terre, Mayreau reste une île à taille humaine : une petite route grimpe jusqu’à l’église catholique, perchée sur une colline, d’où la vue se déploie sur les Tobago Cays au loin. Cette escale a le charme des lieux encore préservés, où tout se vit au rythme lent des îles. En catamaran, c’est l’endroit idéal pour plonger depuis la jupe arrière, profiter d’un coucher de soleil à l’apéritif et préparer une navigation vers les Cays dès le lendemain.

Îlet Gosier - Guadeloupe

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À quelques encablures seulement de Pointe-à-Pitre, l’îlet Gosier est une parenthèse qui surprend par son dépaysement immédiat. En catamaran, il suffit d’un court bord de voile pour jeter l’ancre face à cette petite plage bordée de cocotiers. L’eau translucide invite au snorkeling autour de la barrière de corail, où se mêlent poissons tropicaux et coraux multicolores.
À terre, on peut marcher jusqu’au phare, petit bâtiment blanc qui domine l’îlot et offre une belle vue sur Grande-Terre. Certains choisissent d’emporter un pique-nique pour savourer l’ombre des filaos, tandis que d’autres se contentent de plonger à répétition depuis le bateau. Au crépuscule, le décor prend une autre dimension : les lumières de Pointe-à-Pitre s’allument au loin, tandis que l’îlet s’embrase d’une lumière dorée. Pour les plaisanciers, c’est une escale facile mais magique, parfaite pour vivre pleinement l’esprit du catamaran, entre confort à bord et nature tout autour.

Isla de Culebra - Porto Rico

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À l’est de Porto Rico, Isla de Culebra apparaît comme un petit paradis oublié. Accessible uniquement par bateau, elle garde un caractère sauvage qui la rend encore plus précieuse. Le mouillage de Playa Tortuga est d’une beauté rare : un lagon aux nuances turquoise où viennent paresser les tortues vertes. Depuis le trampoline du catamaran, il suffit d’un masque et d’un tuba pour plonger dans un aquarium naturel.
À terre, un sentier traverse la végétation pour rejoindre l’ancien phare espagnol, en ruines mais majestueux, qui domine l’océan depuis le XIXe siècle. Le panorama sur les îles environnantes est spectaculaire, surtout au moment où le soleil décline. En contrebas, les piscines naturelles formées par les rochers accueillent les marins fatigués dans une eau calme et chaude, comme un spa improvisé. Passer une nuit ici à bord d’un catamaran, sans autre bruit que celui des vagues, reste une expérience inoubliable, qui donne l’impression d’avoir découvert un refuge secret.

Chatham Bay - Union Island

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Sur la côte ouest d’Union, Chatham Bay tranche avec l’animation de Clifton. Le catamaran entre dans une vaste baie en arc de cercle, où la plage s’étend à perte de vue sans quasiment aucune construction. Le mouillage est sûr, bien abrité, et la clarté de l’eau invite immédiatement à enfiler palmes et masque. Les fonds sont riches en poissons tropicaux, et il n’est pas rare d’apercevoir des raies glissant sur le sable.
À terre, l’atmosphère est décontractée. Quelques paillotes tenues par des familles locales servent du poisson grillé et du homard, souvent cuisinés sur un barbecue improvisé à même le sable. La soirée se déroule entre rires, musique et histoires de marins. Pour ceux qui aiment marcher, un petit sentier grimpe dans les collines, offrant une vue panoramique sur les Grenadines. En catamaran, c’est une escale qui combine nature brute et convivialité, loin du tumulte mais riche en rencontres.

South Caicos - Îles Turques-et-Caïques
Encore hors des routes de navigation les plus fréquentées, South Caicos est une perle pour les amateurs de catamaran. Le lagon est vaste, aux eaux d’un turquoise éclatant, et le mouillage se fait facilement, sur un fond de sable blanc qui reflète la lumière jusque dans la coque. Tout autour, les bancs de sable s’étirent à perte de vue, créant des décors irréels où marcher pieds nus devient une expérience unique.
La plongée est ici exceptionnelle : coraux foisonnants, raies pastenagues, bancs de poissons colorés et parfois même quelques requins nourrices inoffensifs. Les navigateurs en quête de solitude trouvent ici un cadre parfait pour savourer le confort du catamaran : repas sur le pont arrière avec pour décor l’horizon infini, baignades à toute heure et couchers de soleil spectaculaires qui plongent le ciel dans des tons de feu. South Caicos incarne cette promesse des Caraïbes : une nature intacte, encore confidentielle, que l’on découvre d’autant mieux lorsqu’on s’y rend par la mer.

Ces escales moins connues rappellent qu’un voyage en catamaran ne se résume pas à naviguer d’île en île : c’est un art de vivre, une façon unique de s’imprégner de paysages, de cultures et de moments suspendus. Qu’il s’agisse d’un mouillage isolé, d’une baie secrète ou d’un îlot perdu, chaque arrêt devient une expérience singulière. Dans les Caraïbes, il existe mille visages, mais ces cinq destinations incarnent à merveille l’esprit d’une navigation à deux coques : liberté, espace et découverte.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.