Zodiac X9CC : le nouveau semi-rigide de 8,6 m dévoilé au Cannes Yachting Festival 2025

Bateaux à moteur
Par Le Figaro Nautisme

Lors de la conférence de presse à laquelle nous avons assisté au Cannes Yachting Festival 2025, Zodiac a levé le voile sur son tout dernier modèle : le X9CC. Avec ses 8,6 mètres de long, ses deux moteurs hors-bord et sa capacité d’accueil de 15 personnes, ce semi-rigide conjugue sportivité, confort et polyvalence, confirmant la volonté de la marque d’élargir son offre vers des unités toujours plus ambitieuses.

Lors de la conférence de presse à laquelle nous avons assisté au Cannes Yachting Festival 2025, Zodiac a levé le voile sur son tout dernier modèle : le X9CC. Avec ses 8,6 mètres de long, ses deux moteurs hors-bord et sa capacité d’accueil de 15 personnes, ce semi-rigide conjugue sportivité, confort et polyvalence, confirmant la volonté de la marque d’élargir son offre vers des unités toujours plus ambitieuses.

Un semi-rigide conçu pour toutes les pratiques

Chaque année, le Yachting Festival de Cannes est le théâtre d’annonces marquantes. Zodiac y a présenté le X9CC, un semi-rigide qui dépasse les attentes traditionnelles de cette catégorie. Avec ses 8,6 mètres, il s’inscrit d’emblée dans la lignée des bateaux destinés à une navigation plus large, capables de répondre à des usages multiples sans renoncer à la convivialité.
Le chantier met en avant un bateau pensé comme un « tout-en-un » : il peut servir à des sessions de ski nautique et de wakeboard, séduire les passionnés de pêche grâce à sa stabilité et à ses espaces dégagés, ou encore accueillir une sortie en famille. La présence d’une cabine, rare sur ce type d’embarcation, transforme l’expérience à bord. Elle apporte un confort supplémentaire, un espace de repos, et permet de prolonger la navigation bien au-delà de la simple balade côtière.

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Confort et puissance réunis

À bord, l’aménagement a été travaillé pour s’adapter aux rythmes variés d’une journée en mer. Le pont du X9CC, entièrement ouvert, se compose de deux vastes bains de soleil, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière. Ces espaces distincts permettent de passer d’une ambiance sportive à une atmosphère plus détendue sans se gêner, un atout majeur lorsque l’on embarque une quinzaine de passagers.
Côté motorisation, le choix de deux moteurs hors-bord apporte un double bénéfice : la puissance nécessaire pour tracter sans effort un wakeboard ou une bouée, et la souplesse qui garantit une navigation confortable sur la durée. Zodiac assume ainsi un positionnement hybride, capable de séduire les amateurs de sensations fortes comme ceux qui privilégient une croisière paisible.
Les flotteurs, disponibles en néoprène/hypalon ou en version carbone, témoignent du souci du détail. Ils renforcent la solidité du bateau tout en accentuant son style racé et contemporain. Cette attention aux matériaux illustre la volonté de Zodiac de proposer un semi-rigide aussi durable qu’élégant, pensé pour durer et séduire sur le long terme.

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Fiche technique du Zodiac X9CC

o Longueur : 8,6 m (catégorie +8 m)
o Motorisation : 2 moteurs hors-bord
o Capacité d’accueil : jusqu’à 15 personnes
o Cabines : 1
o Pont : ouvert avec bain de soleil avant et arrière
o Programmes de navigation : balade et loisirs, ski nautique, wakeboard, pêche, sport
o Matériaux : flotteurs en néoprène/hypalon ou en version néoprène carbone

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Une nouveauté marquante du salon

Avec le X9CC, Zodiac confirme son rôle de pionnier sur le marché des semi-rigides. Ce modèle reflète l’évolution du secteur, où la demande ne se limite plus à la vitesse ou à la performance brute. Les plaisanciers recherchent aujourd’hui un bateau capable de tout faire : sortir en famille, se lancer dans des activités sportives, ou simplement profiter d’une navigation élégante et confortable.
Présenté en avant-première sur la Croisette, le Zodiac X9CC a retenu l’attention par sa taille, sa modularité et son design. Dans un contexte où le marché évolue vers des unités toujours plus polyvalentes, il s’impose comme l’une des révélations du Cannes Yachting Festival 2025 et comme un symbole de la nouvelle génération de semi-rigides.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.