Bonaire, l’écrin caribéen où la mer dicte le voyage

Par Le Figaro Nautisme

Nichée dans les Petites Antilles néerlandaises, au sud de l’arc caribéen, Bonaire reste un trésor discret face au géant vénézuélien tout proche. Moins médiatisée que Curaçao ou Aruba, elle a su préserver un caractère à part, marqué par un rapport fusionnel avec la mer. Ici, tout invite à regarder vers l’horizon : le voyage commence sur l’eau et se vit au rythme des vents et des courants.

Le paradis caribéen des plongeurs

Depuis plus de quarante ans, Bonaire s’impose comme l’une des îles les plus réputées pour le monde de la plongée. Son parc marin, créé dès 1979, couvre l’ensemble du littoral et protège plus de 80 sites accessibles. Ce qui fait la singularité de l’île, c’est la facilité d’accès : la plupart des immersions se font directement depuis le rivage, parfois en traversant simplement une bande de sable avant de s’élancer dans un décor féerique. La visibilité dépasse régulièrement les trente mètres, révélant des coraux en excellent état et une vie sous-marine foisonnante. Les tortues vertes viennent brouter les herbiers, les poissons-perroquets tapissent les récifs, et les épaves, comme l’Hilma Hooker, attirent les amateurs d’exploration.
Les navigateurs profitent de cette richesse unique : depuis leur mouillage, ils peuvent enfiler palmes et masque et se retrouver en quelques coups de palme au cœur d’un aquarium naturel. Peu d’îles aux Caraïbes offrent une telle continuité entre navigation et plongée.

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Une escale nautique rare dans les Antilles néerlandaises

Pour les plaisanciers, Bonaire est avant tout une escale singulière. À Kralendijk, la capitale, une marina moderne répond aux besoins essentiels : eau, électricité, petits chantiers et accueil chaleureux. Mais c’est au mouillage que l’expérience prend toute sa dimension. Des dizaines de bouées ont été installées devant la ville afin de préserver le récif, et les voiliers s’alignent face aux façades pastel du front de mer. En quelques minutes d’annexe, les équipages rejoignent les cafés, restaurants et commerces qui animent la petite ville.
Au-delà de la simple escale, Bonaire se prête aux navigations courtes. Cap sur Klein Bonaire, un îlot inhabité à seulement 700 mètres de la côte. Sa plage de sable immaculé est l’une des plus belles de l’île, et son récif frangeant se prête à des heures de snorkeling. Les alizés, constants toute l’année, donnent aussi à Bonaire un visage sportif : Lac Bay est un haut lieu du windsurf mondial, réputé pour sa lagune peu profonde et ses vents réguliers. Plus au sud, le kitesurf s’est imposé sur des plages où l’espace et la puissance des alizés font le bonheur des amateurs de glisse.

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Entre mer et terre, un contraste saisissant

Si la mer est le cœur battant de Bonaire, l’intérieur des terres surprend par ses paysages arides. Le parc national de Washington Slagbaai couvre un cinquième de l’île et révèle un tout autre visage : cactus géants, collines rocailleuses, salines aux couleurs changeantes. C’est ici que se rassemblent les flamants roses, emblème de Bonaire, qui trouvent dans ces lagunes un refuge idéal.
Les traces du passé colonial subsistent, avec les anciens salins et les petites cabanes blanches qui servaient d’abri aux esclaves. Ces vestiges rappellent que l’île, avant de devenir un paradis pour plongeurs et navigateurs, fut aussi une terre marquée par l’exploitation. Aujourd’hui, la mémoire est préservée et fait partie intégrante de la visite.


Le choix d’une île préservée

Contrairement à d’autres îles des Caraïbes, Bonaire a volontairement limité son développement touristique. Pas de grands complexes hôteliers ni de foule massive de croisiéristes : l’île cultive un tourisme raisonné, axé sur la protection de son patrimoine marin. Chaque visiteur est invité à payer une redevance destinée au parc marin, et les plaisanciers doivent s’acquitter d’une taxe spécifique liée à l’usage des bouées. Cette politique, loin de décourager, renforce l’attrait : Bonaire s’impose comme une destination où l’expérience nautique rime avec respect de l’environnement.


Pour les navigateurs en quête d’escales authentiques et de navigations ponctuées de découvertes sous-marines, Bonaire représente une halte unique. Entre la transparence de ses eaux, la constance de ses vents et la richesse de son arrière-pays, l’île conjugue aventure nautique et voyage contemplatif. Dans un bassin caribéen où beaucoup d’îles se ressemblent, Bonaire se démarque par une identité claire : une île tournée vers l’océan, mais qui n’a jamais perdu de vue l’importance de le préserver.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.