Palm Beach XI renaît à Sydney et vise un retour au sommet de la Rolex Sydney Hobart

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

Baptisé à Sydney après une transformation express de 165 jours, le mythique Supermaxi Wild Oats XI fait son retour sous le nom de Palm Beach XI. Porté par Mark Richards et une équipe historique, le yacht s’élancera dans la 80e Rolex Sydney Hobart avec de nouvelles ambitions sportives et technologiques.

Baptisé à Sydney après une transformation express de 165 jours, le mythique Supermaxi Wild Oats XI fait son retour sous le nom de Palm Beach XI. Porté par Mark Richards et une équipe historique, le yacht s’élancera dans la 80e Rolex Sydney Hobart avec de nouvelles ambitions sportives et technologiques.

Un baptême symbolique sur le port de Sydney

C’est dans le cadre chargé d’histoire de Woolwich Dock, sur le port de Sydney, que Palm Beach XI a officiellement été baptisé devant plus de 300 invités. Un moment fort pour le monde de la course au large, marqué par la présence de nombreuses figures de la voile australienne. Le baptême a été réalisé par Colin O’Neil, marin respecté et propriétaire de Palm Beach Motor Yachts, scellant ainsi le nouveau chapitre d’un bateau entré depuis longtemps dans la légende.

Anciennement connu sous le nom de Wild Oats XI, ce Supermaxi de 100 pieds, âgé de 20 ans, s’apprête à retrouver la ligne de départ de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, dont le coup d’envoi sera donné le 26 décembre. Une course mythique de 628 milles nautiques, qui célébrera cette année sa 80e édition avec l’un des plateaux les plus relevés du siècle.

Une transformation technique menée à marche forcée

En cinq mois et demi, soit 165 jours, Palm Beach XI a subi la transformation la plus radicale de toute sa carrière. À la tête du projet, Mark Richards, skipper emblématique et acteur central des succès passés du bateau, a orchestré un chantier d’une ampleur rare à ce niveau de compétition.

Le cœur du projet repose sur un tout nouveau package d’appendices, pensé pour replacer le yacht au plus haut niveau face aux Supermaxis les plus récents. Nouvelle quille plus profonde et optimisée, daggerboards de près à haut rendement et foils en C de conception avancée composent désormais l’architecture sous-marine du bateau. L’objectif est double : réduire la traînée hydrodynamique et augmenter le moment de redressement, tout en améliorant les performances dans le petit temps comme dans les conditions portantes.

Cette refonte technique marque une rupture assumée avec la configuration précédente et repositionne Palm Beach XI comme un concurrent crédible pour les honneurs en temps réel.

Mark Richards, un retour chargé d’histoire

Pour Mark Richards, ce projet a une dimension particulière. Après plus de 25 ans d’aventure humaine et sportive autour de ce bateau, le skipper parle d’un véritable retour aux sources. Wild Oats XI avait redéfini les standards de la course océanique au début des années 2000, devenant une référence mondiale par sa régularité et ses performances.

Aujourd’hui, sous les couleurs de Palm Beach XI, Richards endosse un rôle élargi, à la croisée de la compétition et de la stratégie de marque. Il souligne l’engagement d’une équipe fidèle, dont certains membres ont travaillé sur le yacht pendant deux décennies, et la mobilisation totale des derniers mois pour mener le projet à son terme dans des délais extrêmement contraints.

Au-delà de la course, Palm Beach XI s’inscrit dans une vision industrielle assumée. Le Supermaxi devient une plateforme d’expérimentation grandeur nature pour Palm Beach Motor Yachts, marque fondée par Mark Richards en 1995. Les enseignements tirés des courses océaniques, notamment en matière de foiling, de stabilité et d’efficacité énergétique, ont vocation à irriguer directement le développement des yachts à moteur de la marque.

Cette passerelle entre compétition de haut niveau et plaisance de luxe traduit une tendance de fond dans l’industrie nautique, où l’innovation issue de la course sert de catalyseur technologique.

Une campagne internationale déjà tracée

La Rolex Sydney Hobart ne constitue que la première étape d’un programme ambitieux étalé sur deux ans et demi. Palm Beach XI est appelé à participer à plusieurs grandes classiques internationales, dont les prochaines éditions de la Sydney Hobart, la Newport-Bermuda Race, la Transpacific Yacht Race entre Los Angeles et Hawaï, ainsi que la Hamilton Island Race Week en 2027.

Un calendrier dense, à la hauteur des ambitions d’un bateau qui ne se contente pas de revenir sur le devant de la scène, mais entend bien y rester.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.