Nimbus 495 Coupé : le nouveau cruiser taillé pour vivre à bord

Bateaux à moteur

Avec le Nimbus 495 Coupé, Nimbus Boats remet clairement le coupé au centre du jeu. Un choix loin d’être nostalgique : ce nouveau modèle assume une vision moderne, cohérente et résolument tournée vers la vie à bord prolongée, en s’appuyant sur plus de cinq décennies d’expertise dans les bateaux conçus pour naviguer par tous les temps.

Avec le Nimbus 495 Coupé, Nimbus Boats remet clairement le coupé au centre du jeu. Un choix loin d’être nostalgique : ce nouveau modèle assume une vision moderne, cohérente et résolument tournée vers la vie à bord prolongée, en s’appuyant sur plus de cinq décennies d’expertise dans les bateaux conçus pour naviguer par tous les temps.
© Nimbus

Le retour à l’essentiel Nimbus

Depuis 1968, les Coupés constituent l’ADN de la marque suédoise. Des modèles comme les 320, 365 ou 405 ont façonné une approche très nordique de la navigation : protéger l’équipage quand les conditions l’exigent, ouvrir largement le bateau dès que la météo le permet. Le 495 Coupé s’inscrit naturellement dans cette lignée. Développé à partir de la plateforme du 495, il partage la même carène récompensée que la version Flybridge, mais en retire volontairement le pont supérieur pour retrouver une silhouette plus basse, plus rationnelle, et surtout mieux adaptée à une utilisation au long cours.


Plus de lumière, plus d’espace vécu

La suppression du flybridge libère un volume clé : le toit du carré. Résultat immédiat, un immense toit vitré qui transforme l’ambiance intérieure. La lumière naturelle inonde le salon, renforçant la sensation d’espace et de continuité avec l’extérieur. Cette signature Nimbus, déjà présente sur les Coupés historiques, atteint ici une ampleur inédite, sans jamais sacrifier le sentiment de protection.
Ce grand apport de lumière posait un défi évident sous les climats plus chauds. Nimbus y répond avec une solution simple et efficace : un store électrique extérieur, positionné au-dessus du vitrage. Déployé en quelques secondes, il protège de la chaleur et de l’éblouissement tout en permettant d’ouvrir les panneaux pour ventiler naturellement. Une approche intelligente, parfaitement en phase avec une navigation méditerranéenne ou nord-américaine.

 

 

© Nimbus

 

 

Une cuisine réellement pensée pour durer

Sur la version Flybridge, une partie de la cuisine était contrainte par l’escalier menant au pont supérieur. Sur le Coupé, cet espace est entièrement récupéré. Le gain est immédiat : plus de plan de travail, une circulation plus fluide et une implantation qui permet à deux personnes de cuisiner confortablement. Un détail en apparence, mais essentiel pour celles et ceux qui vivent plusieurs semaines à bord.
Nimbus propose également une finition intérieure en acajou pour les propriétaires sensibles à une atmosphère plus chaleureuse et intemporelle. Associée à un plancher en chêne et à des teintes d’ameublement coordonnées, elle rappelle les grands Coupés scandinaves d’autrefois, tout en conservant une lecture contemporaine des volumes.

 

 

© Nimbus

 

 

Des rangements pensés pour la vraie navigation

Là où se trouvait l’escalier du flybridge, le 495 Coupé accueille désormais un vestiaire sur le pont arrière, dédié aux vêtements humides et aux équipements de quart. Une séparation logique entre vie à bord et matériel exposé aux embruns. Sur le toit, l’espace libéré par le mât escamotable devient une zone de stockage précieuse pour les équipements encombrants comme les paddles, annexes ou radeaux, souvent difficiles à loger proprement ailleurs.
L’absence de flybridge permet aussi d’installer davantage de panneaux solaires. Sans prétendre alimenter des systèmes très énergivores, cette capacité supplémentaire prolonge sensiblement l’autonomie au mouillage et réduit le recours au générateur, un atout clé pour une navigation plus discrète et plus libre.

 

 

© Nimbus

 

 

Une évolution fidèle à l’héritage

Pour Joacim Gustavsson, designer en chef de Nimbus, le 495 Coupé n’est pas une rupture mais une continuité logique : amplifier le concept Coupé, en respecter les codes et les formes, tout en l’adaptant aux usages actuels. Un bateau pensé pour naviguer longtemps, vivre confortablement à bord et rappeler que, chez Nimbus, la modernité s’exprime avant tout par la fonctionnalité et le bon sens marin.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.