Rolex SailGP 2026 : un départ en trombe à Perth pour une saison sous haute tension

Régates
Par Le Figaro Nautisme

Le Rolex SailGP Championship reprend ses droits ce week-end avec un coup d’envoi très attendu en Australie occidentale. Pour la première fois, Fremantle accueille l’élite mondiale de la voile volante, dans un décor réputé pour ses vents puissants et instables. Un terrain de jeu idéal pour lancer une saison 2026 qui s’annonce plus dense, plus rapide et plus disputée que jamais, avec 13 épreuves programmées sur 5 continents.

Le Rolex SailGP Championship reprend ses droits ce week-end avec un coup d’envoi très attendu en Australie occidentale. Pour la première fois, Fremantle accueille l’élite mondiale de la voile volante, dans un décor réputé pour ses vents puissants et instables. Un terrain de jeu idéal pour lancer une saison 2026 qui s’annonce plus dense, plus rapide et plus disputée que jamais, avec 13 épreuves programmées sur 5 continents.

Fremantle, laboratoire grandeur nature de la voile extrême

Située aux portes de Perth, Fremantle n’est pas une destination choisie au hasard. La cité portuaire est célèbre pour le "Fremantle Doctor", un vent thermique régulier l’après-midi, capable de transformer chaque manche en véritable casse-tête tactique. Dans ces conditions changeantes, les F50 ne laissent aucune place à l’approximation. Chaque départ, chaque empannage, chaque décision se joue à la fraction de seconde, donnant à ce premier rendez-vous australien une valeur de test grandeur nature pour l’ensemble du plateau.
Sacrés en 2025, les Emirates GBR SailGP Team abordent cette nouvelle saison avec une cible dans le dos. L’équipe menée par Ben Ainslie a marqué l’histoire en remportant à la fois le championnat et l’Impact League, confirmant qu’une performance sportive de très haut niveau peut aller de pair avec des engagements environnementaux et sociétaux forts. Une référence qui place la barre très haut pour leurs concurrents.


Rolex, moteur d’une compétition en constante évolution

Partenaire fondateur et partenaire titre, Rolex continue de jouer un rôle structurant dans le développement de SailGP. Au-delà de l’image, la marque accompagne l’innovation technologique qui fait l’ADN du circuit. Pour 2026, les systèmes de contrôle de vol, les ailes et les capacités de données en temps réel ont encore été affinés, offrant aux équipes une lecture plus précise des conditions et une réactivité accrue sur l’eau.

 

 


Des F50 toujours plus rapides, des marges toujours plus fines

La saison passée a repoussé les limites avec un record de vitesse à 103.93 km/h. Des chiffres vertigineux qui illustrent la brutalité de la compétition. Les catamarans sont identiques, les données partagées, les images accessibles à tous. Comme le souligne Tom Slingsby, pilote des BONDS Flying Roos SailGP Team, le moindre faux pas se paie cash. Dans une flotte désormais ultra-compacte, la régularité prime sur les coups d’éclat.


Une flotte élargie et un calendrier renouvelé

L’édition 2026 marque un tournant avec l’arrivée de l’Artemis SailGP Team, portant la flotte à 13 équipes. Autre nouveauté majeure, l’introduction d’un cadre officiel de transferts d’athlètes, qui redistribue les cartes et apporte de nouvelles dynamiques internes. Côté destinations, SailGP renforce son empreinte mondiale avec le retour de Genève, Bermuda et Halifax, et les débuts très attendus de Perth et Rio de Janeiro, affirmant l’ambition globale du circuit.


Une saison qui s’annonce spectaculaire

Entre innovation technologique, intensité sportive et ouverture à de nouveaux publics, le Rolex SailGP Championship confirme son statut de vitrine mondiale de la voile de haute performance. À Perth, devant un public australien réputé exigeant et passionné, la saison 2026 débute dans des conditions idéales pour rappeler que SailGP n’est plus seulement une compétition, mais un véritable spectacle sportif global, où chaque course peut faire basculer l’équilibre du championnat.

 

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.