Karine Bidard : « Le Salon nautique de Saint-Malo est un rendez-vous essentiel pour soutenir la filière nautique »

Salons

Présidente de l’Association des professionnels du nautisme de la Côte d’Émeraude, Karine Bidard défend le Salon nautique de Saint-Malo comme un levier essentiel pour soutenir l’activité de la filière nautique locale. Dans un contexte économique encore tendu, elle revient sur le rôle structurant de cet événement collectif porté par la CCI Ille-et-Vilaine, pensé pour favoriser les ventes, renforcer l’ancrage territorial du nautisme et accompagner les professionnels du secteur.

Présidente de l’Association des professionnels du nautisme de la Côte d’Émeraude, Karine Bidard défend le Salon nautique de Saint-Malo comme un levier essentiel pour soutenir l’activité de la filière nautique locale. Dans un contexte économique encore tendu, elle revient sur le rôle structurant de cet événement collectif porté par la CCI Ille-et-Vilaine, pensé pour favoriser les ventes, renforcer l’ancrage territorial du nautisme et accompagner les professionnels du secteur.
Karine Bidard, Présidente de l’Association des professionnels du nautisme de la Côte d’Émeraude
Karine Bidard, Présidente de l’Association des professionnels du nautisme de la Côte d’Émeraude

Pouvez-vous présenter l’association que vous présidez et son rôle sur la Côte d’Émeraude ?

"L’Association des professionnels du nautisme de la Côte d’Émeraude regroupe les acteurs de la filière nautique, de Cancale jusqu’au Cap Fréhel. Elle est née d’une volonté commune des professionnels de se structurer pour porter un projet collectif, en premier lieu celui du Salon nautique de Saint-Malo. L’idée était de nous rassembler pour faire entendre la voix du terrain et défendre les intérêts des exposants."

Cette association a-t-elle été créée spécifiquement pour le salon ?

"Elle a été créée dans cette perspective, oui. Même si elle existe officiellement depuis un peu plus longtemps, son action est aujourd’hui principalement tournée vers la mise en place du Salon nautique de Saint-Malo. C’était une attente forte des professionnels du territoire."

Quel est votre rôle dans l’organisation du salon aux côtés de la CCI ?

"En tant que présidente de l’association, je représente les professionnels du nautisme et prend part aux comités de pilotage du salon depuis le début, aux côtés de la CCI Ille-et-Vilaine, de la Ville, du Port et de l’ensemble des partenaires. Cette coopération est essentielle, car ce sont les professionnels qui connaissent le mieux le marché et les attentes des exposants."

Comment qualifieriez-vous aujourd’hui la situation économique de la filière nautique ?

"Le marché est clairement sous tension. L’activité est morose depuis plusieurs mois et les volumes ne sont pas au rendez-vous. Malgré tout, nous avons constaté lors du dernier salon nautique de Paris un regain d’intérêt du public, avec des ventes qui se sont conclues et qui ne se seraient probablement pas faites sans ce type d’événement."

Vous croyez donc toujours au rôle des salons nautiques ?

"Oui, profondément. Un salon reste un moment à part. Il fait rêver, bien sûr, mais surtout il met les acheteurs potentiels dans de bonnes conditions. Il permet de présenter une offre globale que toutes les concessions ne peuvent pas montrer seules, faute de place ou de moyens. Dans ce contexte économique, le Nautique de Saint-Malo est un outil commercial essentiel."

Le retour du salon nautique de Paris est-il une bonne nouvelle pour les salons régionaux comme Saint-Malo ?

"Ce qui est important, ce sont des salons de qualité. Les petits événements locaux ont parfois moins d’impact, mais lorsque l’on réussit à réunir de grandes marques avec des stands ambitieux, comme c’est le cas à Saint-Malo, cela change la donne. Il faut donner envie et continuer à faire rêver les visiteurs, même dans une période compliquée."

Pourquoi avoir choisi une date au mois d’avril pour le Salon nautique de Saint-Malo ?

"Le printemps est une période stratégique. Après les grands salons d’automne et d’hiver, il n’y avait plus rien sur notre façade maritime. Avril permet aux professionnels de vendre des bateaux en stock et de les livrer rapidement, avant la saison. C’est aussi le moment où les plaisanciers se projettent de nouveau dans leurs projets nautiques."

Le salon a-t-il un impact concret sur l’activité des entreprises locales ?

"Oui, clairement. L’édition précédente a montré que le salon pouvait générer des ventes directes et soutenir l’activité annuelle des entreprises. Cette année, à deux mois de l’événement, environ 80 % des surfaces intérieures et extérieures sont déjà réservées, avec une dynamique encore meilleure que l’an dernier à la même période."

Ce salon joue-t-il aussi un rôle pour l’économie locale au sens large ?

"Absolument. Le Salon nautique de Saint-Malo est un projet collectif qui dépasse largement le cadre des seuls marchands de bateaux. La CCI porte le salon avec le soutien de la Ville, du port, et des associations nautiques. Cette mobilisation commune est, selon moi, l’une des clés de la réussite du salon."

Peut-on s’attendre à des nouveautés pour cette édition ?

"Oui, mais certaines choses restent encore confidentielles. Il y aura évidemment un clin d’œil fort à la Route du Rhum, dont Saint-Malo est la ville de départ, avec des animations et des temps forts spécifiques. L’objectif est de renforcer encore l’attractivité et le rayonnement du salon."

Quel message souhaitez-vous faire passer aux professionnels et aux visiteurs ?

"Ce salon est la démonstration qu’en travaillant collectivement, avec l’appui de la CCI et de l’ensemble des acteurs du territoire, il est possible de créer un événement nautique ambitieux, à rayonnement régional, voire au-delà. Nous avons besoin de ce type de rendez-vous pour soutenir durablement la filière nautique et continuer à la faire vivre."

Rendez-vous pris pour la prochaine édition, du 16 au 19 avril à Saint-Malo !

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.