« Ultim, au-delà des limites » : dans les coulisses d’une saison de course au large hors norme

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

Pendant 100 jours, caméras embarquées et équipes de tournage ont suivi au plus près le Team Actual dans l’univers exigeant des Ultim. Avec la série documentaire « Ultim, au-delà des limites », diffusée dès le 27 avril 2026, le grand public découvre pour la première fois l’envers du décor d’une campagne complète de course au large, entre performance technologique, pression permanente et engagement humain total.

Pendant 100 jours, caméras embarquées et équipes de tournage ont suivi au plus près le Team Actual dans l’univers exigeant des Ultim. Avec la série documentaire « Ultim, au-delà des limites », diffusée dès le 27 avril 2026, le grand public découvre pour la première fois l’envers du décor d’une campagne complète de course au large, entre performance technologique, pression permanente et engagement humain total.

 

Une immersion rare dans l’univers extrême des Ultim

La course au large fascine autant qu’elle impressionne. Derrière les images spectaculaires de trimarans volants à plus de 40 nœuds, se cache une réalité autrement plus exigeante. C’est précisément cette dimension que la série documentaire « Ultim, au-delà des limites » choisit de montrer, sans filtre ni mise en scène excessive. Produite par Actual group en collaboration avec le groupe audiovisuel Mediawan, cette série s’appuie sur un dispositif de tournage exceptionnel. Pendant plus de 100 jours, les équipes ont partagé le quotidien du Team Actual, captant chaque moment clé d’une saison complète de compétition. Une approche immersive qui permet de saisir la véritable nature de la discipline : une succession de décisions critiques prises dans des conditions souvent hostiles.
Vents puissants, mer instable, fatigue accumulée et contraintes techniques permanentes forment le décor quotidien des marins engagés sur ces machines hors normes. La série met en lumière cette réalité brute, loin des clichés héroïques, et rappelle que la performance en course au large repose autant sur la préparation mentale que sur la maîtrise technologique.

 

Pour la première fois, une écurie ouvre ses portes sur toute une saison

L’originalité du projet tient à son niveau d’accès inédit. Jusqu’ici, les équipes de course au large protégeaient jalousement leurs méthodes de travail, leurs stratégies et leur organisation interne. Avec « Ultim, au-delà des limites », le Team Actual franchit une étape nouvelle en acceptant de partager l’ensemble de son fonctionnement sur une saison entière.
Le spectateur découvre ainsi les coulisses d’un projet complexe où chaque détail compte. Les phases de préparation technique, les choix stratégiques avant une course, la gestion des imprévus en mer ou encore les moments de tension au sein de l’équipe prennent une dimension concrète. La série révèle également la diversité des profils mobilisés autour du trimaran Actual Ultim 4 : navigateurs, ingénieurs, météorologues, techniciens ou responsables logistiques. Cette vision collective rappelle une évidence souvent oubliée : la course au large moderne n’est plus seulement une aventure individuelle, mais un véritable projet industriel et humain, où la coordination et l’expertise de chacun conditionnent la réussite finale.

 

Un projet qui met en lumière la dimension humaine de la performance

Au-delà de la technologie et des records, la série s’attache à raconter une histoire profondément humaine. Celle d’hommes et de femmes confrontés à des situations extrêmes, contraints de repousser leurs limites physiques et mentales tout en conservant lucidité et sang-froid. La fatigue, la pression des résultats et la gestion du risque constituent des éléments centraux du récit. Les séquences tournées en mer montrent à quel point la moindre décision peut avoir des conséquences immédiates sur la sécurité de l’équipage ou la performance du bateau. Cette tension permanente fait partie intégrante de la réalité des Ultim.
La série souligne également la dimension collective de cette aventure. Derrière chaque skipper se tient une équipe entière, mobilisée jour et nuit pour maintenir le niveau de performance. Cette solidarité, parfois invisible pour le grand public, devient ici un fil conducteur narratif fort.

 

Une stratégie de communication ambitieuse pour toucher un public élargi

Avec « Ultim, au-delà des limites », Actual group poursuit un objectif clair : rendre la course au large accessible à un public plus large, au-delà du cercle des passionnés de voile. Le format documentaire, inspiré des grandes séries sportives internationales, permet de raconter la discipline autrement, en mettant l’accent sur les émotions, les défis et les enjeux humains. Ce projet s’inscrit également dans une stratégie de valorisation du trimaran Actual Ultim 4 et du Team Actual, devenu un véritable vecteur d’image pour le groupe. En dévoilant les coulisses d’une saison complète, la série transforme une performance sportive en récit collectif capable de toucher un public familial, curieux ou simplement amateur de grands défis.

 

Une diffusion multi-plateformes pour un lancement attendu au printemps 2026

La série « Ultim, au-delà des limites » sera disponible sur plusieurs plateformes, afin de toucher le public le plus large possible. La première diffusion est prévue sur Prime Video et Amazon MGM Studios à partir du 27 avril 2026. Elle sera ensuite proposée sur la chaîne NOVO19, lancée par le groupe Ouest-France, au début du mois de mai. Enfin, l’intégralité de la série sera accessible gratuitement sur la chaîne YouTube du Team Actual à partir du 18 mai 2026. Ce calendrier de diffusion progressif reflète l’ambition du projet : installer durablement la série dans le paysage audiovisuel et offrir une nouvelle porte d’entrée vers l’univers exigeant de la course au large.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.