Catana à La Grande Motte : l’Ocean Class 2, une nouvelle génération de catamarans pensée pour le large

Voiliers
Par Le Figaro Nautisme

À l’occasion du Salon International du Multicoque de La Grande Motte, Catana Catamarans met à l’honneur plus de 40 ans d’expertise en navigation hauturière avec la présentation de l’Ocean Class et de son évolution, l’Ocean Class 2. Un modèle qui s’inscrit dans la continuité du Catana Way of Sail, en combinant performance, fiabilité et confort durable pour accompagner les projets de navigation au long cours.

À l’occasion du Salon International du Multicoque de La Grande Motte, Catana Catamarans met à l’honneur plus de 40 ans d’expertise en navigation hauturière avec la présentation de l’Ocean Class et de son évolution, l’Ocean Class 2. Un modèle qui s’inscrit dans la continuité du Catana Way of Sail, en combinant performance, fiabilité et confort durable pour accompagner les projets de navigation au long cours.

Une gamme forgée par l’expérience du large

Depuis plusieurs années, les catamarans de la gamme Ocean Class se distinguent sur les grandes routes océaniques. Leur présence sur des rallyes transatlantiques majeurs comme l’ARC, l’ARC+ ou le Rallye des Îles du Soleil témoigne d’une réalité très concrète : ces unités sont conçues pour naviguer loin, longtemps et dans des conditions exigeantes.
Cette reconnaissance sur le terrain s’appuie sur un savoir-faire construit au fil de plus de 40 ans d’expérience en navigation hauturière. Chez Catana, la performance ne se limite pas à la vitesse pure. Elle repose sur un équilibre global entre sécurité, endurance et capacité à maintenir un niveau de confort élevé sur de longues traversées. À La Grande Motte, les visiteurs pourront découvrir cet héritage directement à bord de l’OC², premier modèle de la nouvelle génération Ocean Class présenté en version propriétaire.

 

De l’Ocean Class à l’Ocean Class² : une évolution logique, guidée par la navigation

L’Ocean Class 2 marque une nouvelle étape dans l’évolution de la gamme. Présenté en avant-première lors du Cannes Yachting Festival 2025, ce modèle s’appuie sur une base éprouvée pour proposer une version plus aboutie, plus performante et mieux adaptée aux usages actuels de la grande croisière. Le développement de l’OC² repose sur un principe simple : améliorer ce qui fonctionne déjà, sans remettre en cause l’ADN du bateau. Les évolutions sont le fruit de milliers de milles parcourus au large et des retours d’expérience des propriétaires, intégrés progressivement dans la conception. Plus audacieux dans son design, plus rapide dans son comportement en mer et plus spacieux dans son organisation intérieure, l’Ocean Class 2 incarne une vision moderne de la navigation hauturière, tournée vers la fiabilité et la durabilité.

 

Un design modernisé au service de l’efficacité à bord

Le nouvel Ocean Class 2 adopte une approche résolument contemporaine, avec une architecture pensée pour faciliter la vie à bord sur la durée. Les espaces ont été optimisés pour améliorer la circulation, renforcer la fonctionnalité et offrir davantage de capacités de rangement, des éléments essentiels lors des navigations longues. Chaque détail a été retravaillé dans une logique d’efficacité. Les zones de préparation ont été agrandies, les volumes mieux exploités et les déplacements à bord rendus plus fluides. L’ensemble repose sur l’utilisation de matériaux innovants, légers et particulièrement résistants, fidèles aux standards techniques de Catana. Cette recherche d’optimisation ne relève pas du simple confort. Elle répond à une réalité bien connue des navigateurs au long cours : un bateau performant doit aussi être simple à vivre et fiable dans le temps.
Avec l’Ocean Class 2, Catana confirme son positionnement sur un segment où l’exigence technique reste centrale. Le bateau s’adresse à des navigateurs qui envisagent des navigations ambitieuses, des traversées océaniques ou des programmes de grande croisière, parfois sur plusieurs années.
La conception structurelle, l’équilibre général du bateau et l’attention portée à la durabilité traduisent une volonté claire : proposer un outil de navigation capable d’affronter le large tout en offrant un niveau de confort adapté à une vie prolongée à bord. Dans un contexte où les projets de navigation longue distance se multiplient, cette nouvelle génération répond à une attente très concrète du marché : disposer d’un catamaran fiable, performant et pensé pour durer.

 

Rendez-vous à La Grande Motte pour découvrir l’Ocean Class 2

La participation de Catana au Salon International du Multicoque de La Grande Motte constitue une occasion privilégiée de découvrir cette nouvelle génération de catamarans et d’échanger directement avec les équipes du chantier. Que l’objectif soit de préparer une grande traversée, d’envisager un tour du monde ou de concrétiser un projet de navigation au long cours, la visite de l’Ocean Class 2 permet de comprendre concrètement la philosophie qui guide la conception de ces unités.

Pour découvrir l’Ocean Class 2 lors du Salon International du Multicoque de La Grande Motte et échanger avec les équipes Catana, il est possible de prendre rendez-vous dès maintenant pour une visite personnalisée à bord.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.