Jeanneau arrive en force au Cannes Yachting Festival avec plusieurs nouveautés majeures
Jeanneau ouvre un nouveau chapitre de la gamme...
Du 8 au 13 septembre 2026, Jeanneau investira une nouvelle fois Port Canto avec une flotte particulièrement variée. Dayboats, vedettes de croisière, catamarans à moteur, voiliers familiaux et grandes unités de voyage seront réunis sur les pontons cannois. Une présence importante pour le chantier français, qui profitera surtout du rendez-vous méditerranéen pour mettre en lumière plusieurs modèles récemment venus enrichir son catalogue.
Difficile de commencer ailleurs. Avec le Sea Loft 480, Jeanneau s'éloigne volontairement des catégories traditionnelles pour proposer une approche beaucoup plus centrée sur la vie au mouillage et le séjour sur l'eau. Long de 14,10 mètres, ce modèle issu du concept « Island Cruising » développé par le Groupe Beneteau se situe à la frontière entre le monocoque et le catamaran. Jeanneau le présente volontiers comme une « villa flottante » : l'objectif n'est plus seulement de rejoindre rapidement une destination, mais de faire du bateau lui-même un lieu de vacances. Sa vitesse optimale d'environ 7 nœuds traduit d'ailleurs assez bien cette philosophie, davantage tournée vers la navigation tranquille, le silence et le temps passé à bord.
Le concept intéresse également Jeanneau au-delà de la plaisance traditionnelle. Le constructeur développe désormais le Sea Loft comme une extension flottante destinée aux hôtels et resorts haut de gamme, utilisable pour une journée, une soirée ou même une nuit sur l'eau. Une diversification assez inhabituelle pour le chantier, qui fait du Sea Loft 480 l'une des curiosités à découvrir cette année à Cannes.
Autre évolution importante dans l'offre du chantier : la gamme TH, consacrée aux catamarans à moteur. Deux modèles seront réunis à Cannes, les nouveaux TH33 et TH38, dessinés avec Marc Lombard Design et Garroni Design. Leur philosophie repose moins sur la croisière au long cours que sur l'espace disponible, la stabilité et la facilité d'utilisation lors des sorties à la journée ou des escapades côtières.
Avec ses 10,17 mètres, le TH33 constitue le modèle le plus compact de la famille. Jeanneau a cherché à conserver les avantages du multicoque dans un format relativement facile à prendre en main : largeur importante, stabilité au mouillage et grandes surfaces extérieures. Le poste de pilotage peut recevoir deux écrans Garmin de 12 pouces ainsi qu'un écran passager de 7 pouces, tandis qu'un pare-brise intégral et un hard-top optionnel permettent d'étendre son utilisation au-delà des seules belles journées estivales. Une cuisine centrale et des assises modulables renforcent son orientation conviviale.
Le TH38 pousse la recette plus loin. Long de 11,82 mètres et large de 4,45 mètres, il dispose de plus de 15 m² de pont et peut accueillir jusqu'à 15 personnes selon sa certification. Ses banquettes modulables permettent de faire évoluer les espaces entre repas et détente, tandis que deux configurations de pare-brise sont proposées : une version haute privilégiant la protection et une version plus basse et profilée pour conserver davantage de contact avec l'extérieur. Joystick, double écran numérique et console ergonomique doivent également simplifier les manœuvres. Deux cabines permettent enfin d'envisager autre chose qu'une simple sortie à la journée. Avec ces deux modèles, Jeanneau installe donc véritablement une nouvelle famille dans son catalogue moteur, à côté des Cap Camarat, Merry Fisher et DB Yachts.
Côté voile, c'est probablement le Sun Odyssey 455 qui concentrera le plus d'attention. Avec 14,28 mètres de longueur hors tout, il devient le plus grand modèle de l'actuelle gamme Sun Odyssey et vise clairement les propriétaires qui souhaitent allonger les navigations tout en conservant un bateau accessible à l'équipage. La nouvelle carène est signée Marc Lombard Yacht Design Group, tandis que l'intérieur a été confié à Jean-Marc Piaton. À l'extérieur, Jeanneau reprend l'un des principes désormais caractéristiques de ses Sun Odyssey : un pont walkaround sans marche, associé ici à deux postes de barre et à un cockpit particulièrement généreux. L'objectif est de faciliter les déplacements entre cockpit et pont tout en conservant des espaces bien dégagés lorsque le bateau est au mouillage.
À l'intérieur, le chantier propose quatre configurations. Le carré peut recevoir jusqu'à dix personnes et plusieurs solutions cherchent à rendre le bateau plus polyvalent au quotidien, notamment une table à cartes modulable « 2-Ways » et la possibilité d'intégrer un véritable espace atelier. Avec ce 45 pieds, Jeanneau ne cherche donc pas simplement à ajouter quelques mètres au sommet de sa gamme : le 455 se positionne comme un voilier familial capable d'accompagner des programmes de croisière plus ambitieux.
À ses côtés, le Sun Odyssey 415 permettra de découvrir une proposition plus compacte de 12,35 mètres. Le modèle reprend la carène du Sun Odyssey 410, avec étrave inversée, bouchain vif et double safran, mais bénéficie d'un travail d'allègement et d'une surface de voilure accrue. Plusieurs configurations de gréement et de quille sont proposées afin d'adapter le bateau aux différents programmes de navigation. À bord, Jeanneau a entièrement revu l'aménagement avec notamment une cuisine en L installée au pied de la descente, un carré lumineux et une table à cartes pour deux personnes. Le 415 accompagnera à Cannes le Sun Odyssey 350, autre représentant de la gamme.
La famille Merry Fisher sera elle aussi bien représentée avec trois unités : les Merry Fisher 895, Merry Fisher 1095 Fly Série2 et Merry Fisher 1295 Fly.
La principale nouveauté est le Merry Fisher 1095 Fly Série2, long de 10,45 mètres. Jeanneau a notamment travaillé les espaces extérieurs : chaises longues et banquettes en vis-à-vis prennent place à l'avant, tandis que le flybridge devient un véritable espace de vie supplémentaire. À l'intérieur, la cuisine en longueur peut se prolonger vers le cockpit grâce à un bar et la cabine propriétaire bénéficie d'un accès direct à la salle d'eau. Trois cabines permettent de conserver le programme de weekender familial qui fait l'identité du modèle.
Le Merry Fisher 895, plus compact avec ses 8,94 mètres, représentera l'accès à la croisière familiale de la gamme, tandis que le Merry Fisher 1295 Fly, long de 12,56 mètres, en constitue l'une des propositions les plus généreuses.
Jeanneau alignera également quatre représentants de sa gamme Cap Camarat en version Walk Around : les Cap Camarat 7.5 WA, 9.0 WA, 10.5 WA et 12.5 WA. Une sélection qui permet de parcourir une bonne partie de l'offre, du bateau destiné aux sorties côtières jusqu'au grand walkaround capable d'accueillir des séjours de plusieurs jours. La montée en gamme est particulièrement visible avec les 10.5 WA et 12.5 WA, qui mêlent désormais les codes du dayboat – grands espaces extérieurs, circulation facile, baignade et convivialité – à des aménagements intérieurs permettant d'élargir le programme à la petite croisière. Le 12.5 WA reste ainsi le vaisseau amiral des Walk Around présentés par Jeanneau à Cannes.
Pour les visiteurs à la recherche d'un programme davantage orienté vers le dayboating premium, Jeanneau exposera les DB/37 IB et DB/43 IB, tous deux présentés dans leurs versions inboard. La gamme DB constitue depuis son lancement une proposition à part dans le catalogue du chantier, avec une attention particulière portée aux espaces extérieurs et à la circulation entre le cockpit et la mer. Les deux modèles permettront surtout de mesurer l'écart de programme entre le DB/37, plus compact, et le DB/43, qui pousse plus loin les volumes et les possibilités de séjour à bord.
Enfin, Jeanneau n'oubliera pas les navigateurs qui regardent vers des unités plus importantes. Les Jeanneau Yachts 55 et Jeanneau Yachts 60 compléteront l'exposition à Port Canto et représenteront le haut de gamme voile du chantier. Deux modèles tournés vers la grande croisière, avec lesquels Jeanneau change clairement d'échelle par rapport aux Sun Odyssey. Leur présence permettra surtout au chantier de présenter à Cannes un parcours particulièrement large : du Sun Odyssey 350 jusqu'au Jeanneau Yachts 60 côté voile, et du Cap Camarat 7.5 WA aux nouvelles propositions Sea Loft et TH côté moteur.
Avec 17 bateaux annoncés à Port Canto, Jeanneau ne vient donc pas simplement à Cannes avec quelques nouveautés isolées. Le chantier expose presque un condensé de son catalogue actuel et, surtout, plusieurs orientations stratégiques très différentes. Le Sea Loft 480 explore une nouvelle manière d'habiter la mer, les TH33 et TH38 installent Jeanneau sur le marché du catamaran à moteur et le Sun Odyssey 455 prend la tête d'une gamme de voiliers de croisière en plein renouvellement. Trois directions qui devraient faire des pontons Jeanneau l'un des passages intéressants de cette édition 2026 du Cannes Yachting Festival.
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