Cannes Yachting Festival 2026 : le guide pratique pour organiser sa visite et ne rien manquer du salon

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Du 8 au 13 septembre 2026, Cannes accueille une nouvelle édition du Yachting Festival, devenu un rendez-vous incontournable pour les professionnels comme pour les passionnés de nautisme. Réparti entre le Vieux Port, Port Canto et le Palais des Festivals, le salon rassemble des centaines d’exposants et couvre tous les univers de la plaisance. Pour profiter pleinement de sa visite, mieux vaut connaître l’organisation des différents espaces avant de franchir les portes.

 

Un salon réparti sur trois espaces complémentaires

La première erreur serait de penser que le Cannes Yachting Festival se résume aux bateaux alignés dans les bassins. Si les unités exposées sur l’eau restent le cœur du rendez-vous, le salon s’étend également à terre, avec plusieurs espaces dédiés aux professionnels du nautisme, aux équipements et aux services.
Le salon s’organise autour de trois zones principales : le Vieux Port, Port Canto et le Palais des Festivals.

Le Vieux Port : le cœur historique du salon et le rendez-vous des grands constructeurs

Installé au pied du Palais des Festivals et de la Croisette, le Vieux Port reste le point central du Cannes Yachting Festival. C’est ici que se concentre une grande partie des bateaux à moteur exposés, avec les principaux chantiers internationaux venus présenter leurs nouveautés et leurs gammes. Les visiteurs y retrouvent notamment les unités les plus importantes du salon : yachts, grands day-boats, vedettes de croisière, bateaux de luxe et modèles destinés à la navigation familiale ou hauturière. Les pontons accueillent de nombreux bateaux visitables, permettant de découvrir les aménagements, les innovations techniques et les différentes solutions proposées par les constructeurs. Mais il faut garder à l’esprit que l’organisation du salon ne suit pas uniquement une logique de marque. Certains grands chantiers disposent ainsi de plusieurs espaces d’exposition répartis entre les différents sites. Un constructeur peut par exemple présenter ses plus grandes unités au Vieux Port, tout en exposant d’autres modèles, notamment des bateaux plus compacts, sur Port Canto. Pour les visiteurs qui viennent avec un projet précis, il est donc important de repérer en amont l’emplacement des marques recherchées afin de ne pas limiter sa visite à un seul secteur.

Port Canto : voile, multicoques, bateaux à moteur de moins de 12 mètres et grande plaisance

Situé à l’autre extrémité de la Croisette, Port Canto possède une organisation complémentaire au Vieux Port. Le site accueille notamment l’espace dédié aux voiliers, avec des monocoques et multicoques de croisière, mais également une importante sélection de bateaux à moteur de moins de 12 mètres. Cette partie du salon est particulièrement intéressante pour les plaisanciers à la recherche d’unités plus compactes : bateaux de sortie à la journée, petites unités de croisière, semi-rigides, day-boats ou modèles adaptés à une navigation côtière. Port Canto accueille également le secteur dédié aux yachts de brokerage, consacré aux bateaux d’occasion de grande taille, ainsi que différents espaces mettant en avant les équipements, les innovations et les nouvelles solutions liées au nautisme. Comme au Vieux Port, plusieurs marques peuvent être présentes sur les deux sites. Il est donc fréquent de retrouver un chantier avec une sélection de bateaux au Vieux Port et d’autres modèles à Port Canto, selon leur taille, leur catégorie ou leur positionnement. Pour passer facilement d’un espace à l’autre, des navettes maritimes gratuites circulent pendant toute la durée du salon. Elles permettent de rejoindre Port Canto depuis le Vieux Port rapidement, tout en évitant un long trajet à pied sur la Croisette.

Le Palais des Festivals : tout l’écosystème autour du bateau

À quelques mètres des pontons du Vieux Port, le Palais des Festivals rassemble tout ce qui accompagne la pratique nautique au-delà du bateau lui-même. Dans les espaces d’exposition à terre, les visiteurs retrouvent les équipementiers, prestataires de services et entreprises spécialisées dans de nombreux domaines : électronique marine, motorisation, accastillage, confort à bord, aménagement, décoration, logiciels et solutions digitales, assurance, financement, entretien ou encore gestion de bateau. Cet espace est particulièrement intéressant pour les plaisanciers qui souhaitent équiper ou moderniser leur unité, mais aussi pour ceux qui veulent découvrir les dernières évolutions technologiques du secteur. Le Palais des Festivals permet ainsi de compléter la visite des pontons en découvrant tout l’environnement nécessaire à la vie d’un bateau, de son acquisition à son entretien au quotidien.

Préparer sa visite : une journée ne suffit pas toujours

Avec plusieurs centaines d’exposants et des dizaines de bateaux à découvrir, il est difficile de parcourir l’intégralité du salon sans préparation. Avant de venir, il est conseillé de consulter la liste des exposants et de repérer les marques, les bateaux ou les entreprises que l’on souhaite rencontrer. Le temps passé sur les pontons peut rapidement varier selon les objectifs : une visite rapide pour découvrir les nouveautés n’aura évidemment pas le même rythme qu’une journée consacrée à un projet d’achat. Les visiteurs qui souhaitent monter à bord ou rencontrer un professionnel ont tout intérêt à anticiper leurs rendez-vous.

Les informations pratiques à connaître avant de venir

Le Cannes Yachting Festival 2026 se déroule du mardi 8 au dimanche 13 septembre 2026.
Les horaires d’ouverture sont :
•    Mardi au jeudi : 10 h à 19 h ;
•    Vendredi : 10 h à 22 h (nocturne) ;
•    Samedi : 10 h à 19 h ;
•    Dimanche : 10 h à 18 h.
Les billets visiteurs sont disponibles en ligne. Les transports entre les différents espaces du salon sont facilités par les navettes maritimes mises en place pendant l’événement.
Pour accéder au salon, le train reste l’une des solutions les plus simples : la gare SNCF de Cannes se trouve à proximité immédiate du Vieux Port et du Palais des Festivals.

Quelques conseils pour profiter pleinement du salon

Prévoir du temps. Même en venant avec une liste précise d’exposants, les distances entre les différents espaces prennent du temps.
Choisir ses priorités. Le salon est vaste : mieux vaut organiser son parcours plutôt que vouloir tout découvrir au hasard.
Ne pas négliger les espaces à terre. Entre les pontons, les stands du Palais des Festivals et les différents services proposés, une grande partie de l’innovation nautique se trouve aussi hors de l’eau.
Profiter de la nocturne du vendredi. L’ouverture jusqu’à 22 h offre une autre manière de découvrir le salon, avec une fréquentation différente et une ambiance particulière sur les quais.

Un rendez-vous incontournable pour tous les acteurs du nautisme

Le Cannes Yachting Festival reste avant tout un salon professionnel ouvert au grand public, où se rencontrent constructeurs, équipementiers, distributeurs et passionnés de navigation.
Que l’objectif soit de découvrir les dernières nouveautés, préparer un achat, trouver des solutions pour son bateau ou simplement parcourir l’un des plus grands rassemblements nautiques européens, une visite bien préparée permet de profiter pleinement de ces six jours consacrés à la plaisance.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.