Route du Rhum – Destination Guadeloupe : pourquoi la météo s’annonce inhabituelle et pourrait réserver des surprises aux skippers ?
Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 :...
Dimanche, les 115 concurrents s’élanceront sous de belles éclaircies, avec un vent de nord-est de 10 à 12 nœuds et des rafales proches de 20 nœuds dans une mer peu agitée. Des conditions optimales pour quitter Saint-Malo et rejoindre rapidement la mer Celtique, avec un vent favorable au portant. Mais une fois sortis de la Manche, les navigateurs devront composer avec une configuration atmosphérique très inhabituelle pour cette transatlantique.
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Habituellement, les skippers cherchent à contourner l'anticyclone des Açores par l’est pour évoluer au large du Portugal et rejoindre les alizés de nord-est dans les parages du Canaries qui les propulsent vers la Guadeloupe.
Cette année, la situation est bien différente. Les hautes pressions sont positionnées sur l'Europe de l'Ouest et les îles Britanniques, tandis que l'anticyclone des Açores est absent de sa position habituelle. Plus au sud, les alizés sont peu établis, rendant la route méridionale peu attractive, avec le risque de rencontrer de longues zones de vents faibles.
Les premiers routages privilégient donc majoritairement une trajectoire au nord de la route directe, afin de rechercher des vents plus soutenus dans l'Atlantique Nord.
Si l’option nord devrait permettre à la flotte de progresser rapidement à une allure au portant pendant les 2-3 premiers jours de course, la situation météo s’annonce plus compliquée pour les jours suivants. La fiabilité météo est encore limitée à cette échéance mais plusieurs scénarios météo envisagent le creusement rapide d'une dépression entre jeudi 5 et vendredi 6 novembre au cœur de l’Atlantique nord, dans les parages des Açores.
Sur certains scénarios, cette dépression pourrait générer des vents tempétueux à proximité de son centre avec une mer très forte sur la trajectoire des skippers. Les bateaux les plus rapides, notamment les Ultim, pourraient devancer l’arrivée de cette dépression tandis que les autres classes de bateaux, notamment les IMOCA, Océan Fifty pourraient croiser cette dépression avec d’importantes décisions stratégiques à prendre pour ne pas subir les conditions de vent et de mer les plus fortes.
Les prochains jours seront donc déterminants pour les skippers et leurs routeurs. Faut-il rester au nord pour profiter des vents portants, au risque de rencontrer la dépression, ou privilégier une route plus au sud, potentiellement plus lente mais moins exposée ?
Les modèles divergent encore sensiblement sur la position, la trajectoire et l'intensité des systèmes dépressionnaires à partir de mercredi. Les options de routage pourraient donc évoluer rapidement.
Une chose est sûre : après un départ presque idéal, cette Route du Rhum 2026 pourrait rapidement se transformer en véritable partie d'échecs météorologique sur l'Atlantique.
Sur une course où la route la plus courte est rarement la plus rapide, la météo peut faire toute la différence. METEO CONSULT accompagne les navigateurs dans leur préparation et leurs choix de route, tout en fournissant à la direction de course des prévisions précises pour anticiper les situations à risque.
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