Route du Rhum - Destination Guadeloupe : Basile Bourgnon remporte la catégorie Ocean Fifty après un final éprouvant autour de la Guadeloupe

© JULIEN DE ROSA
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme
Carte de la course Route du Rhum Destination Guadeloupe

À 24 ans, Basile Bourgnon a remporté la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026 dans la catégorie Ocean Fifty. À bord de son trimaran Edenred, le jeune navigateur a franchi la ligne d'arrivée ce mercredi 11 novembre à 6 h 12, heure de Paris, après 9 jours, 17 heures, 10 minutes et 23 secondes de course, à la vitesse moyenne de 15,14 nœuds (28 km/h) sur l'orthodromie. Une victoire acquise après une traversée menée presque intégralement en tête, mais dont les derniers milles autour de la Guadeloupe ont été particulièrement éprouvants dans des vents très faibles.

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En tête après 14 heures, il ne lâchera plus la première place

Basile Bourgnon a réalisé une course impressionnante de maîtrise. Seulement 14 heures après le départ de Saint-Malo, le 1er novembre, le skipper d'Edenred prenait les commandes de la flotte des Ocean Fifty, une position qu'il n'a plus quittée jusqu'à son arrivée en Guadeloupe.

Dès le début de course, il fait preuve d'audace en étant le premier à empanner au sud de l'Irlande. Son trimaran atteint même une vitesse de pointe de 43,1 nœuds, soit près de 80 km/h, un record pour Edenred.

Mais la traversée est loin d'être une partie de plaisir. Les Ocean Fifty doivent composer avec une succession de systèmes dépressionnaires, des vents forts et une mer souvent difficile. Après le passage d'un thalweg le 3 novembre, Basile parvient à creuser l'écart. Le 7 novembre, son avance culmine à 117 milles sur ses poursuivants.

Une avance qui fond à l'approche des Antilles

Cette domination est sérieusement mise à l'épreuve dans la dernière partie de la traversée. Basile Bourgnon doit notamment composer avec la perte de son J0, une voile d'avant essentielle pour maintenir de bonnes performances dans certaines conditions de vent.

Après avoir négocié une dépression tropicale, il retrouve des vents faibles et irréguliers à l'approche des Antilles. Les nombreux empannages dans un flux de nord peu établi ralentissent sa progression, permettant à ses principaux poursuivants, notamment Thibaut Vauchel-Camus, de réduire considérablement l'écart.

Le contournement de la Guadeloupe constitue l'ultime difficulté. Les alizés sont particulièrement faibles et les reliefs volcaniques de Basse-Terre, dominés par la Soufrière à 1 467 mètres, génèrent de vastes zones de dévent qui peuvent s'étendre loin au large.

Dans ces conditions, la recherche du moindre filet d'air devient déterminante. Le tour de l'île s'éternise, d'autant plus difficile à négocier de nuit lorsque les variations du vent sont moins perceptibles. Malgré la fatigue accumulée et le retour de ses adversaires, Basile Bourgnon parvient à conserver son avantage jusqu'à Pointe-à-Pitre.

Un tour de Guadeloupe qui rappelle les grandes heures de la course

Les derniers milles autour de la Guadeloupe ont souvent été le théâtre de retournements spectaculaires. En 2018, François Gabart disposait de plus de 20 milles d'avance sur Francis Joyon avant le tour de l'île. Après douze heures de lutte dans les dévents, les courants et les petites brises côtières, Joyon s'était finalement imposé avec seulement sept minutes d'avance.

Cette année encore, la météo aura joué un rôle déterminant dans le final de la course. Basile Bourgnon a néanmoins résisté jusqu'au bout, bouclant une traversée de 4 058,63 milles réellement parcourus, avec une vitesse moyenne réelle d'environ 17,41 nœuds. Il termine seulement deux minutes avant l'IMOCA de Corentin Horeau, un écart exceptionnellement faible entre les vainqueurs de ces deux catégories.

Un Bourgnon de nouveau au palmarès, près de trente ans après son père

Cette victoire possède également une forte dimension familiale. Basile Bourgnon inscrit son nom au palmarès de la Route du Rhum près de trente ans après son père Laurent Bourgnon, double vainqueur au classement général en 1994 et 1998.

À seulement 24 ans, il devient le deuxième plus jeune vainqueur de l'histoire de la course, derrière Ellen MacArthur, victorieuse en 1998 à 22 ans. Pour sa première participation, il succède à Erwan Le Roux, vainqueur en Ocean Fifty en 2022.

Une consécration pour le jeune skipper, qui confirme avec cette victoire acquise au terme d'une traversée aussi rapide qu'éprouvante son statut parmi les grands talents de la course au large.

Classement sous réserve des décisions du jury.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.