Port de Gruissan : une escale entre village méditerranéen, mer et nature

Charline David
Par Charline David

Avec son village historique, ses chalets sur pilotis, le massif de la Clape en toile de fond et ses 1600 anneaux, le port de Gruissan cultive une identité à part sur la côte occitane. Pour mieux comprendre son fonctionnement, ses priorités et ses projets, nous avons interrogé Marie-Claire Kircher, responsable communication, Anaïs Pueyo, responsable accueil et qualité, ainsi que Daniel Schemla, directeur technique du port. À Gruissan, l’escale ne se limite pas à un arrêt technique : le port s’inscrit pleinement dans la vie locale et mise autant sur la qualité de l’accueil des plaisanciers que sur l’expérience à terre.

Figaro Nautisme : Pouvez-vous nous présenter votre port en quelques mots ?

Daniel Schemla : "Nous disposons d’environ 1600 anneaux, avec plusieurs possibilités d’accueil pour les escales de courte ou de plus longue durée. La grande particularité du port de Gruissan, c’est qu’il est totalement intégré à la station. Le port et la ville forment un ensemble, ce qui permet aux plaisanciers de profiter très facilement des commerces, des animations et de toutes les activités proposées sur place. Nous pouvons accueillir différents profils de plaisanciers. Certains recherchent une ambiance plus animée au cœur de la station, tandis que d’autres préfèrent des secteurs plus préservés. Nous essayons toujours d’adapter l’accueil en fonction des attentes de chacun. Le port dispose également de 8 blocs sanitaires répartis entre les différents bassins. Et comme nous dépendons directement de l’Office de Tourisme de Gruissan, les plaisanciers ont accès à une offre de services beaucoup plus large qu’un port classique."

 

© Bloc Marine

 

Figaro Nautisme : Quelles sont vos priorités pour la saison 2026 ?

Anaïs Pueyo : "Notre priorité pour 2026 est clairement d’améliorer encore l’accueil et l’accompagnement des plaisanciers en escale. Nous travaillons beaucoup sur la fluidité des arrivées, la qualité des renseignements et le niveau de service proposé aux visiteurs. Le fait que le port soit géré par l’Office de Tourisme nous permet d’offrir une vraie expérience à terre, avec un accès facilité à de nombreuses activités et services : véhicules électriques, vélos, balnéothérapie, informations touristiques, événements et animations organisés dans la station.
Nous voulons renforcer cette dimension de séjour et pas uniquement celle d’un simple passage au port. L’idée est que les plaisanciers puissent profiter pleinement de Gruissan, de son patrimoine et de son environnement pendant leur escale."

 

 

Figaro Nautisme : Des projets ou nouveautés à venir pour les prochaines années ?

Daniel Schemla : " Oui, nous sommes dans une démarche permanente de modernisation. La station a plus de 50 ans et nous poursuivons plusieurs travaux de mise à niveau, notamment autour des équipements d’accueil et de la sécurité. Nous souhaitons aussi améliorer l’accompagnement des plaisanciers dès leur arrivée afin de rendre les escales plus fluides et plus confortables. Notre objectif est de continuer à faire évoluer le niveau de service pour rester parmi les escales les plus attractives de Méditerranée occidentale.
La sécurité fait également partie de nos priorités, notamment parce que nous constatons une évolution du profil des plaisanciers et des usages. Cela demande d’adapter les infrastructures et l’organisation du port."

Figaro Nautisme : Quelle est votre politique environnementale ?

Marie-Claire Kircher : "Nous sommes engagés dans une démarche de certification Ports Propres Actifs en Biodiversité, avec un objectif fixé à 2027. C’est un travail de fond qui demande de nombreuses actions concrètes. Le port est déjà Pavillon Bleu depuis plusieurs années et nous travaillons aussi dans le cadre de la démarche Destination d’Excellence portée par l’Office de Tourisme. Nous avons la chance d’évoluer dans un environnement naturel exceptionnel, entre les salins, la Clape, la mer et plusieurs espaces Natura 2000. L’objectif est donc de préserver ce territoire tout en permettant aux plaisanciers d’en profiter pleinement."
Daniel Schemla : "Parmi les actions mises en place, nous avons installé un dessalinisateur dans la zone technique afin d’éviter le gaspillage d’eau potable lors du rinçage des bateaux. Les plaisanciers disposent ainsi d’un espace spécifique alimenté en eau dessalinisée non potable. Nous avons également installé un composteur au niveau du port. Nous travaillons aussi sur les mobilités douces, l’amélioration des équipements et une meilleure intégration des activités nautiques dans l’écosystème local."

 

 

Figaro Nautisme : Pourquoi faire escale chez vous plutôt qu’ailleurs ?

Anaïs Pueyo : "Gruissan possède une identité très particulière sur la côte méditerranéenne. Nous sommes à la fois entre mer, nature et patrimoine, avec un vrai village historique qui fait partie intégrante de la station. Les plaisanciers peuvent découvrir la tour Barberousse, les petites ruelles du vieux village, puis rejoindre la Clape pour les randonnées ou la plage des Chalets avec ses célèbres maisons sur pilotis. Cette diversité plaît beaucoup, car il y a toujours quelque chose à faire ou à découvrir selon les envies. Nous avons aussi une station très vivante avec de nombreuses animations et des événements tout au long de la saison, y compris directement autour du port. Mais ce qui nous distingue surtout, c’est l’authenticité du lieu. Gruissan n’est pas une station artificielle. Il y a ici une vraie culture locale, des habitants attachés à leur territoire et une tradition d’accueil très forte envers les plaisanciers."

 

 

Figaro Nautisme : Comment préparer sa venue au port ? Comment un plaisancier peut-il vous joindre ? Est-il possible de réserver une place de port ?

Anaïs Pueyo : "Oui, il est tout à fait possible de réserver une place au port. Les plaisanciers peuvent nous contacter directement par téléphone, par mail ou via l’application du port.
En général, les demandes se font la veille ou le jour même. Beaucoup de plaisanciers nous appellent le matin pour une arrivée prévue dans la soirée. Grâce aux mouvements des bateaux en croisière, nous arrivons souvent à trouver des solutions et à accueillir les escales dans de bonnes conditions. L’idéal reste de nous prévenir un peu en avance afin que nous puissions préparer l’accueil et organiser au mieux les disponibilités selon les dimensions du bateau et la durée du séjour.
L’application du port permet aussi de retrouver les informations pratiques, les activités, les manifestations organisées dans la station et de prendre facilement contact avec les équipes du port. Notre volonté reste simple : accueillir tous les profils de plaisanciers dans les meilleures conditions possibles, qu’ils viennent pour une simple nuit d’escale ou pour découvrir plus longuement Gruissan et son environnement."
 

Cap sur Gruissan pour votre prochaine escale ? Toutes les informations essentielles sont disponibles sur l’application mobile gratuite Bloc Marine. Et avant de prendre la mer, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine. 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.