Cette ville andalouse est encore plus agréable une fois l’été passé

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Lorsque la haute saison s’achève, Málaga conserve sa lumière méditerranéenne et sa douceur tout en retrouvant une atmosphère plus détendue. Septembre est le moment idéal pour découvrir son patrimoine mauresque, sa vie culturelle, ses marchés et ses quartiers tournés vers la mer sans subir le rythme du plein été.

Málaga a longtemps été une ville que l'on traversait. On y atterrissait avant de filer vers Marbella, Nerja ou les stations balnéaires de la Costa del Sol. La capitale provinciale a depuis repris le premier rôle. Son centre historique a retrouvé de l'allure, les quais ont été transformés et une constellation de musées a installé une vie culturelle capable de rivaliser avec l'appel des plages.


Alcazaba, théâtre romain et Gibralfaro : trois sites pour comprendre l'histoire de Málaga

L'Alcazaba domine le centre depuis les pentes du mont Gibralfaro. Cette forteresse-palais, édifiée à l'époque musulmane puis remaniée, superpose remparts, cours et jardins. À son pied, le théâtre romain rappelle que l'histoire de Málaga se lit par strates. La montée jusqu'au château de Gibralfaro demande un effort, surtout aux heures chaudes, mais elle ouvre une vue remarquable sur les arènes, le port et la baie.
En redescendant, les rues piétonnes se resserrent autour de la cathédrale. Sa tour sud inachevée lui a valu le surnom de « Manquita », la manchote. Autour, les terrasses attirent, mais quelques pas suffisent pour retrouver des rues plus tranquilles et des adresses fréquentées par les habitants.

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Musée Picasso, Centre Pompidou et Carmen Thyssen : une offre culturelle bien plus large qu'attendu

Pablo Picasso est né à Málaga en 1881. Le musée qui porte son nom occupe le palais de Buenavista, à proximité de l'Alcazaba, et présente un parcours à travers ses différentes périodes. La maison natale, sur la plaza de la Merced, complète cette découverte.
La ville ne s'est toutefois pas contentée d'un seul nom. Le Centre Pompidou Málaga a pris place près du port sous un cube de verre coloré ; le musée Carmen Thyssen explore notamment la peinture espagnole du XIXe siècle ; d'autres lieux occupent d'anciens bâtiments industriels. Cette densité permet d'alterner facilement visites et pauses au grand air.


Marché d'Atarazanas, espetos et quartiers d'El Palo : Málaga se découvre aussi à table

Le marché central d'Atarazanas conserve une porte monumentale héritée des anciens arsenaux musulmans. À l'intérieur, poissons, fruits, charcuteries et comptoirs de dégustation donnent une lecture très vivante de la ville. C'est ici que l'on comprend que Málaga ne se résume pas aux espetos, ces sardines grillées sur des brochettes près de la plage, même s'ils restent un passage presque obligé.
Pour les goûter dans leur décor naturel, direction Pedregalejo ou El Palo. Ces anciens quartiers de pêcheurs à l'est du centre alignent de petites plages, des barques et des restaurants ouverts sur la promenade. L'atmosphère y devient plus locale, surtout en dehors des week-ends les plus chargés.

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Calle Larios, Soho et La Victoria : sortir des rues les plus touristiques du centre

Le centre historique concentre les monuments, mais Málaga devient plus intéressante lorsqu'on en sort. Au nord, le quartier de la Victoria grimpe vers Gibralfaro et conserve une vie quotidienne moins tournée vers les visiteurs. À l'ouest du Guadalmedina, Soho s'est fait connaître par ses fresques, ses galeries et la reconversion d'anciens espaces urbains. Le fleuve, souvent réduit à un large lit sec, rappelle de son côté le caractère irrégulier des pluies méditerranéennes.
Plus loin, l'ancienne zone industrielle a accueilli de nouveaux lieux culturels, tandis que le front de mer continue d'évoluer. Cette transformation n'efface pas les tensions liées au succès touristique : saturation du centre, hausse des locations de courte durée et pression sur le logement sont devenues des sujets majeurs. Le voyageur peut limiter son empreinte en choisissant un hébergement déclaré, en fréquentant les commerces de quartier et en évitant de réduire la ville à quelques rues autour de la calle Larios.

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Muelle Uno et Malagueta : retrouver la Méditerranée à quelques minutes des monuments

Le réaménagement du port a rapproché Málaga de son front de mer. Muelle Uno relie le centre au terminal de croisière par une promenade bordée de boutiques, de restaurants et d'espaces culturels. La perspective sur l'Alcazaba et la cathédrale y est particulièrement belle en fin de journée. Un peu plus loin, la plage de la Malagueta reste la plus immédiate, pratique pour une baignade sans quitter la ville.
Muelle Uno reste facile à rejoindre à pied depuis le centre historique. Les voyageurs arrivant en croisière peuvent eux aussi gagner rapidement les principaux monuments, tandis que bus et taxis permettent de poursuivre vers Pedregalejo ou El Palo. Le port conserve cependant une activité commerciale importante : les promenades se concentrent dans les secteurs clairement aménagés pour le public.

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Pedregalejo, Nerja ou Caminito del Rey : comment prolonger un séjour de deux ou trois jours

Un premier jour peut réunir l'Alcazaba, le théâtre romain, la cathédrale et les ruelles du centre. Le deuxième se partage entre musée, marché, port et plage. Avec une journée supplémentaire, Pedregalejo, le jardin botanique historique de La Concepción ou une escapade vers les villages de la côte élargissent le séjour.
Les amateurs de nature peuvent également rejoindre les Montes de Málaga, massif boisé situé au nord de la ville. Les sentiers y offrent une rupture nette avec l'agitation du littoral, mais ils demandent de l'eau, une protection solaire et une vérification du risque d'incendie. Sur la côte, Nerja et ses falaises se prêtent à une excursion, tandis que l'intérieur conduit vers les villages blancs et vers le Caminito del Rey, accessible uniquement avec une organisation et une réservation adaptées.
Le printemps et l'automne sont particulièrement agréables. L'été, les températures et l'affluence incitent à visiter tôt, à ralentir en milieu de journée et à retrouver la mer en soirée. Málaga se savoure alors comme elle s'est réinventée : une ville de culture, certes, mais toujours guidée par son port et par la lumière méditerranéenne.
 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Max Billac
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.