Gênes en septembre : une escapade italienne idéale pour prolonger l’été

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Encore baignée par la douceur ligure, Gênes devient particulièrement agréable lorsque l’effervescence estivale retombe. Entre palais fastueux, ruelles historiques, vieux port, spécialités locales et échappées vers la mer, la ville offre en septembre une escapade aussi culturelle que méditerranéenne.

Depuis l'autoroute ou le large, Gênes apparaît comme un amphithéâtre minéral coincé entre l'Apennin ligure et la Méditerranée. Les immeubles escaladent les pentes, les viaducs franchissent les vallées et le port s'étire sur des kilomètres. Cette première impression peut sembler chaotique. Elle annonce surtout une ville qui s'est construite par couches, sans jamais disposer de beaucoup d'espace.


Caruggi, cathédrale San Lorenzo et piazza De Ferrari : entrer dans le centre historique

Le centre historique se découvre à pied, dans les caruggi, ces ruelles étroites qui relient places, églises et anciennes demeures. Certaines sont lumineuses et animées, d'autres restent sombres même en pleine journée. Plutôt que de suivre une ligne droite, mieux vaut accepter les détours entre la cathédrale San Lorenzo, la piazza de Ferrari et les anciens quartiers proches du port.
Cette densité a une contrepartie : les rues changent vite d'atmosphère. Comme dans toute grande ville portuaire, il faut rester attentif à ses affaires et choisir les itinéraires les plus fréquentés le soir.


Via Garibaldi et palais des Rolli : visiter les anciennes demeures de la République de Gênes

Via Garibaldi concentre plusieurs palais des Rolli, inscrits avec d'autres demeures génoises au patrimoine mondial. Aux XVIe et XVIIe siècles, ces résidences privées étaient répertoriées pour accueillir les hôtes de marque de la République. Le Palazzo Rosso, le Palazzo Bianco et le Palazzo Tursi donnent aujourd'hui accès à des collections et à des décors qui racontent la puissance des familles marchandes.
Le contraste avec les caruggi voisins est saisissant. En quelques minutes, on passe d'un passage large de quelques mètres à des cours monumentales. C'est toute l'identité de Gênes : une richesse souvent cachée derrière des façades austères.

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Porto Antico, Aquarium et Lanterna : comprendre le rôle du port dans la ville

Réaménagé à l'occasion des célébrations colombiennes de 1992, le Porto Antico a rendu une partie du front de mer aux promeneurs. L'Aquarium de Gênes en est l'attraction la plus connue, mais le quartier vaut aussi pour ses quais, ses musées et la perspective sur la ville ancienne. La Lanterna, grand phare symbole de Gênes, rappelle que l'activité portuaire se poursuit bien au-delà de cette zone de loisirs.
Il ne faut pas confondre le vieux port touristique avec l'ensemble du port commercial, beaucoup plus vaste. Les visiteurs restent dans les espaces aménagés du Porto Antico, reliés au centre historique et aux transports urbains. Une promenade ou une visite guidée permet d'en comprendre l'échelle sans avoir besoin de rejoindre les zones d'activité interdites au public.

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Spianata Castelletto, funiculaires et ascenseurs : les meilleurs moyens de prendre de la hauteur

Gênes se comprend depuis le haut. Funiculaires et ascenseurs publics permettent de rejoindre les quartiers perchés sans épuiser ses jambes. Depuis Spianata Castelletto, les toits d'ardoise, les coupoles, les grues et la mer se rassemblent dans un même panorama. Plus loin, les forts et les sentiers des hauteurs donnent une mesure encore plus nette de la ville.
Ces transports ne sont pas de simples curiosités : ils font partie du quotidien génois. Ils révèlent une cité verticale où une rue peut devenir le toit d'une autre et où les distances se mesurent autant en altitude qu'en kilomètres.


Galata Museo del Mare et promenade de Nervi : deux sorties pour rester près de l'eau

Près du Porto Antico, le Galata Museo del Mare permet de remonter le fil de l'histoire navale génoise, des galères aux grandes migrations transatlantiques. Ses collections complètent utilement la visite des palais : la richesse de la République ne peut se comprendre sans les routes commerciales, les équipages et les chantiers qui l'ont soutenue. Le musée demande plusieurs heures et constitue une bonne option lorsque la pluie ferme les panoramas.
À l'est, Nervi offre une autre respiration. La promenade Anita Garibaldi longe la roche au-dessus de la mer, entre parcs, villas et petites anses. Elle est très exposée lors des coups de mer et peut être fermée par sécurité ; il faut alors respecter strictement les barrières. Par temps calme, elle révèle un visage presque balnéaire de la métropole, bien différent de l'intensité du centre et du grand port.

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Boccadasse en fin de journée : maisons pastel, petite plage et promenade du corso Italia

À l'est du centre, le corso Italia longe la mer jusqu'à Boccadasse. Cet ancien village de pêcheurs, aujourd'hui intégré à Gênes, serre ses maisons pastel autour d'une petite anse de galets. Le décor est très fréquenté aux beaux jours, particulièrement au coucher du soleil, mais il conserve une force évidente.
On vient y manger une glace, observer les barques ou poursuivre vers les quartiers de l'est. Pour la baignade, il faut tenir compte de la houle, des rochers et des zones autorisées. La côte ligure devient rapidement profonde et les coups de mer peuvent surprendre.


Pesto, focaccia et farinata : les spécialités à goûter pendant un séjour à Gênes

La ville se raconte aussi à table. Le pesto genovese accompagne traditionnellement les trofie ou les trenette, parfois avec pommes de terre et haricots verts. La focaccia se mange dès le matin ; la farinata, fine galette de farine de pois chiche, rappelle les liens culinaires de la Méditerranée. Les anciennes boutiques du centre ajoutent à cette exploration une dimension très concrète.
Deux jours permettent d'approcher Gênes, trois lui rendent davantage justice. Le printemps et le début de l'automne évitent les plus fortes chaleurs, sans supprimer le risque d'averses parfois intenses sur cette côte adossée au relief. Gênes n'est pas une ville immédiatement docile. C'est précisément ce qui la rend passionnante : derrière le port, les voies rapides et les façades serrées, la Superbe attend que l'on prenne le temps de la déchiffrer.
 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.