Cette ville du nord de l’Espagne est parfaite pour prolonger l’été en septembre

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Face à l’Atlantique, Santander offre en septembre un équilibre séduisant entre douceur de fin d’été, plages urbaines et découvertes culturelles. Moins fréquentée qu’en pleine saison, la capitale de la Cantabrie se parcourt alors à un rythme plus paisible, entre baie, jardins, bonnes tables et panoramas sur le golfe de Gascogne.

On arrive à Santander par la mer comme dans un décor soigneusement composé. La baie s'ouvre largement, protégée par la péninsule de la Magdalena et la langue de sable d'El Puntal. Derrière les grues du port et les ferries, la ville déploie des jardins, des façades claires et des collines tournées vers le golfe de Gascogne. L'image tranche avec celle d'une Espagne uniquement méditerranéenne : ici, l'air est plus vif, les marées imposent leur rythme et l'océan reste visible presque partout.


Le centre de Santander entre jardins de Pereda, marché de la Esperanza et Centro Botín

Le centre de Santander porte encore la trace de l'incendie de 1941, qui détruisit une grande partie de la vieille ville. Il faut donc moins chercher un quartier médiéval intact qu'une promenade urbaine ouverte sur l'eau. Les jardins de Pereda en sont le meilleur point de départ. Au-dessus de la baie, le Centro Botín, dessiné par Renzo Piano, semble suspendu entre les arbres et le quai. Ses passerelles offrent déjà un point de vue, même sans entrer dans les salles d'exposition.
À quelques pas, le marché de la Esperanza rappelle que Santander reste une ville de produits marins. Les étals donnent le ton : poissons du Cantabrique, anchois, coquillages et crustacés. Dans les bars, les rabas - des anneaux de calmar frits - accompagnent volontiers l'apéritif. Le soir, les rues autour de Cañadío concentrent les tables et les comptoirs à pinchos.

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De la péninsule de la Magdalena aux grandes plages d'El Sardinero

La promenade se prolonge naturellement vers la péninsule de la Magdalena. Son palais, construit au début du XXe siècle et utilisé comme résidence d'été par Alphonse XIII et la reine Victoire-Eugénie, domine l'entrée de la baie. Mais le site vaut autant pour le bâtiment que pour le chemin qui en fait le tour, entre pins, petites plages et vues sur l'île de Mouro.
Plus à l'ouest s'étire El Sardinero, succession de grandes plages séparées par un promontoire rocheux. À marée basse, le sable paraît presque sans fin. À marée haute ou lorsque la houle d'ouest entre dans la baie, le paysage change vite. C'est aussi ce caractère mobile qui donne à Santander son énergie : la ville n'est jamais tout à fait la même d'une heure à l'autre.


Musée maritime, sentier côtier et phare du cap Mayor face au golfe de Gascogne

Pour comprendre cette relation avec l'océan, le Musée maritime du Cantabrique est une halte particulièrement cohérente. Sur plus de 3 000 m², ses collections abordent la navigation, la pêche, la construction navale et la vie marine. On peut ensuite continuer vers Mataleñas et le cap Mayor. Le sentier côtier prend alors de la hauteur au-dessus des falaises, jusqu'au phare qui signale cette côte exposée aux navigateurs.
Le contraste est saisissant : à quelques minutes du centre, l'horizon redevient presque sauvage. Les jours de mer forte, mieux vaut rester en retrait des rebords et des rochers. Le golfe de Gascogne n'est pas un simple arrière-plan et ses changements de temps peuvent être rapides.

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Los Peligros, El Sardinero ou Somo : quelle plage choisir en septembre ?

Santander possède l'avantage rare de proposer plusieurs plages sans quitter la ville. Los Peligros, la Magdalena et Bikinis regardent la baie ; leurs eaux sont généralement plus abritées que celles d'El Sardinero, directement exposées au large. Cette différence permet de choisir selon l'état de la mer, le vent et l'envie du jour. Les familles apprécient les plages de la baie, tandis que les promeneurs et les surfeurs regardent davantage vers l'océan.
Il faut toutefois garder les réflexes d'une côte atlantique. Les marées modifient fortement la largeur du sable, les courants ne sont pas uniformes et les conditions peuvent évoluer entre deux baignades. Les zones surveillées et les consignes affichées restent les meilleurs repères. De l'autre côté de la baie, Somo et Loredo ouvrent un ruban de sable beaucoup plus vaste, facilement accessible par les vedettes saisonnières lorsque les liaisons fonctionnent.

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Altamira, Comillas et Santoña : trois excursions faciles depuis Santander

Santander se visite bien en deux jours, mais elle invite à rayonner. Une traversée de la baie permet de rejoindre Somo et sa longue plage ; plus loin, la côte cantabrique alterne ports, falaises et villages. Les amateurs d'histoire peuvent aussi gagner le musée d'Altamira, près de Santillana del Mar, où une reconstitution permet d'appréhender les célèbres peintures préhistoriques sans accéder à la grotte originale.
Vers l'ouest, la côte mène à Suances puis Comillas, connue pour le Capricho de Gaudí et ses demeures de villégiature. Vers l'est, Santoña reste associée à ses conserveries d'anchois et à un vaste estuaire. Ces excursions montrent combien Santander occupe une position centrale : assez urbaine pour un week-end culturel, mais entourée de paysages où l'océan, les marais et les montagnes reprennent rapidement le dessus.
Depuis le centre, le réseau de bus relie facilement la Magdalena, El Sardinero et les secteurs plus éloignés du littoral. Les vedettes de la baie offrent une autre manière de rejoindre Somo lorsque les rotations saisonnières sont assurées. Ceux qui arrivent par la mer doivent tenir compte du trafic commercial, des ferries et des courants de marée, mais la majorité des visiteurs peut découvrir Santander sans voiture.

Santoña
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Fin septembre à Santander : météo, transports et conseils pratiques

À la fin du mois de septembre, Santander conserve généralement des températures douces tout en retrouvant une fréquentation plus modérée. Une veste imperméable reste néanmoins utile : sur la côte cantabrique, éclaircies, nuages bas et averses peuvent se succéder dans la même journée. Cette météo changeante n'empêche pas les visites, mais invite à alterner plages, promenades et musées selon le ciel.
 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.