Le Dragon Boat a le vent en poupe

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Par Figaro Nautisme
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A l’approche de la Fête du Nautisme, organisée les 25 et 26 mai par la Fédération des industries nautiques (FIN), le Figaro Nautisme vous propose de découvrir chaque jour une pratique qui a le vent en poupe. Après le kitesurf vendredi, nous partons à la découverte du Dragon.

A l’approche de la Fête du Nautisme, organisée les 25 et 26 mai par la Fédération des industries nautiques (FIN), le Figaro Nautisme vous propose de découvrir chaque jour une pratique qui a le vent en poupe. Après le kitesurf vendredi, nous partons à la découverte du Dragon.

Encore en plein développement dans l’Hexagone, le Dragon Boat est une embarcation ancestrale originaire de Chine. La légende veut qu’il y a plus de 2.000 ans, dans un royaume Chu du sud de la Chine, un poète ayant critiqué la corruption du royaume se soit fait expulser avant de se jeter dans la rivière Milo. Au lieu de le dévorer, les poissons auraiet pris la fuite en entendant les bateaux de pêcheurs venus lui porter secours. Depuis ce jour, l’événement est commémoré mi-juin dans bon nombre de régions chinoises, faisant du Dragon Boat un véritable sport de masse en Chine. Cette pratique aurait pu se cantonner à la Chine si l’Office du Tourisme de Hong-Hong n’avait pas eu l’idée d’organiser un festival de Dragon Boat au milieu des années 70 pour promouvoir son territoire. Les images de la manifestation ont rapidement fait le tour du monde. Plus de 20 ans plus tard, la discipline s’est démocratisée dans le monde. Si la Chine reste de loin le pays comptant le plus de pratiquants, le Dragon Boat a connu un développement fulgurant en Europe, aux Etats-Unis et en Australie, avec en tête de file l’Allemagne, la Norvège et la Grande-Bretagne. Il faudra attendre les années 90 pour que la discipline arrive en France, et 2005 pour qu’elle se commence à se développer. Aujourd’hui, elle suscite un engouement de plus en plus important.


Un sport d’équipe

Embarcation propulsée à la pagaie et dirigée par un barreur et sa gouverne, le Dragon Boat accueille à son bord un barreur debout à l’arrière, deux rangées de huit pagayeurs et d’une personne au tambour à l’avant qui donne la cadence. Une vingtaine de clubs se sont montés en France. « Le Dragon Boat est une activité assez accessible vu la grande stabilité du bateau. La seule condition est de savoir nager. Par contre, cela demande un effort assez important car un Dragon Boat pèse 250 kg à vide et mesure 12 m de long pour 1,20 m de large, nous explique Sylvain Munier, responsable de l’équipe de Dragon Boat d’Annecy, qui travaille également chez Dragon Boat Attitude. La force, c’est le groupe. C’est l’équipe qui est mise en valeur et non l’individu ». En France, on recense quelque 500 pratiquants réguliers et 2.000 pratiquants occasionnels. Un Championnat de France comprenant trois dates est même organisé, ainsi que deux festivals, l’un à Annecy, l’autre à Divonne-les-Bains. Ce dernier réunit 30 équipes.


Les sites proposant la découverte de cette activité pendant la Fête du Nautisme : Yacht Club Grenoble Charavines (Isère – 38), Nack (Loire-Atlantique – 44), Gravelines Station Nautique (Nord – 59), Communauté d’agglomération du Boulonnais (Pas de Calais – 62).

 

LIRE AUSSI : 

Le site de la Fête du Nautisme

 

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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