L'Abeille Liberté, un rôle crucial dans l'assistance, le remorquage et le sauvetage

Voiliers
Par Figaro Nautisme

 Dans notre série de portraits sur la Marine Nationale, nous partons aujourd’hui à la rencontre de Pascal Potrel, commandant de l’Abeille Liberté, remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage.

 Dans notre série de portraits sur la Marine Nationale, nous partons aujourd’hui à la rencontre de Pascal Potrel, commandant de l’Abeille Liberté, remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage.

Issu d’une famille de marins, Pascal Potrel a toujours voulu entrer dans la Marine. « J’ai toujours baigné dans le milieu maritime, nous confie-t-il. J’ai fait toutes mes études au Havre et ai suivi le cursus normal de capitaine de première classe, à savoir un Bac +5 à l’Ecole nationale de la Marine marchande ». Si Pascal Potrel a choisi Le Havre pour ses études d’officier de Marine marchande, il existe trois autres écoles du même type en France, à Marseille, à Nantes et à Saint-Malo. « On commence par embarquer en tant qu’élève puis jeune officier au niveau local, avant de rejoindre le remorquage d’assistance après une première courte expérience au long cours », poursuit-il.



L’Abeille Liberté, remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage

 

Pascal Potrel, qui navigue depuis le début des années 80, a intégré la Société des Abeilles, qui fait partie du groupe Bourbon, il y a une vingtaine d’année. « C’est l’une des compagnies majeures de navigation en France, spécialisée dans les navires de servitudes, d’assistance et de remorquage hauturier. Il faut savoir que la Marine nationale affrète un certain de navires spécialisés ou polyvalents pour la protection des côtes françaises, qui sont répartis sur tout le littoral français », précise-t-il. Au sein de la Société des Abeilles, tous viennent du long cours avec une expérience plus ou moins courte et diverse au large. « Pour y entrer, on fait acte de candidature au sein de la Marine marchande, soit en répondant à une offre, soit en faisant une candidature spontanée, comme on pourrait le faire dans une entreprise classique. J’ai été successivement officier et lieutenant avant de devenir commandant il y a une douzaine d’années ». Après avoir pris le commandement de l’Abeille Languedoc, Pascal Potrel a pris celui de l’Abeille Liberté il y a presque huit ans, en alternance avec un autre commandant sur l’année. « Je reçois les ordres de la Préfecture maritime qui exploite ce bateau toute l’année, 24h/24. L’Abeille Liberté est affrétée par la Marine nationale pour assurer une mission de protection du littoral et intervenir en cas d’avarie sur les navires de la Marine marchande ou de tout autre navire ». Dotée d’une puissance maximale de 21.000 CV, le bateau peut intervenir ainsi rapidement. « 90% du temps, on remorque des bateaux au delà de 100 mètres », précise Pascal Potrel. Si le nombre d’interventions par an est très variable, en quasiment huit d’exploitation, l’Abeille Liberté a réalisé une soixantaine d’opérations majeures, dont 20 remorquages et opérations d’assistance, et 40 escortes de navires en difficulté, sans oublier 120 opérations diverses et entrainements. « En tout, cela représenté un peu moins de 200 opérations depuis la mise en service du bateau à l’automne 2005 »

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…