NAU : le catamaran « couteau-suisse »

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Par Figaronautisme.com
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Complètement modulable et transportable, ce petit catamaran de 13 pieds made in France s'adresse aussi bien aux familles, aux pêcheurs qu'aux marins sportifs. Son concept : changer de bateau comme de chemise !

Les catamarans NAU sont adaptés pour la navigation sur lac, rivière mais aussi en mer, avec une norme CE - catégorie C.
Complètement modulable et transportable, ce petit catamaran de 13 pieds made in France s'adresse aussi bien aux familles, aux pêcheurs qu'aux marins sportifs. Son concept : changer de bateau comme de chemise !

Imaginée par une société bretonne, le NAU est un catamaran de sport maniable, évolutif et démontable sans outil. Totalement modulaire, il permet à des familles ou à des professionnels d'adapter leur bateau en fonction de leurs besoins ou de leurs envies. Pêche, balade ou sport par exemple ?

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NAU est un catamaran 5 en 1, entièrement modulable et facile à monter en 45 min, sans aucun outil.

Un catamaran 5 en 1

Prévu pour trois personnes, NAU est un bateau modulaire qui peut se transformer en cinq embarcations différentes. Il peut être une simple annexe de 2,50 mètres de long, à laquelle vient s'ajouter un gréement optimiste pour le transformer en mini dériveur. On peut y ajouter également un petit moteur de 5 chevaux. Autre possibilité : lui clipser deux flotteurs sur les côtés et un module à l'avant pour transformer le petit dériveur en une barque de pêche ou en annexe sur laquelle peut être ajouté un moteur hors-bord jusqu'à 15 ch. Ultimes possibilités : le NAU se transforme en véritable dériveur avec un grand gréement ou, dernière transformation, en catamaran de sport après avoir tout enlevé, conserver uniquement les flotteurs et fixer deux poutres et un trampoline. Ce catamaran qui pèse environ 120 kilos embarque un mât en aluminium de 6 mètres, des voiles NorthSails (grand voile 7,4m2 + foc sur enrouleur de 2,1m2) et en option un spi asymétrique de 6,2 m2 avec avaleur.

Fiche technique :

Longueur : 3,96 m

Largeur : 2,15 m

Poids : 120 kg

Capacité : 3 personnes

Catégorie : C

Temps de montage : 45 min

Chantier : NAU (Saint-Pierre Quiberon, 56)

Prix : environ 7 490 euros

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Fabriquée en France, cette unité de 13 pieds peut accueillir jusqu'à trois personnes à bord.

 

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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