Dans un salon qui rassemble chaque année plus de 200 000 visiteurs venus de 120 pays, le constructeur taïwanais entend capitaliser sur une saison automnale réussie et sur une demande bien réelle pour des yachts prêts à être livrés, configurés selon les attentes du marché européen.
FD80 Skyline : une entrée remarquée sur le marché européen
La FD80 Skyline Hull 15 marque un tournant pour Horizon en Europe. Première FD80 destinée au continent, cette unité se distingue immédiatement par son mât radar anthracite, signature visuelle forte qui souligne le profil Skyline. À l’intérieur, le parti pris est résolument contemporain : teck blanchi, touches de "gunmetal" brossé et larges surfaces vitrées créent une atmosphère lumineuse et apaisée, avec un salon principal ouvert sur la mer grâce à des baies vitrées pleine hauteur.
Pensée comme un véritable lieu de vie, la cuisine ouverte s’articule autour d’un îlot central avec assises, favorisant les échanges à bord. L’aménagement comprend 4 cabines avec salle de bain privative, dont une suite armateur pleine largeur sur le pont principal, bénéficiant d’un niveau de finition directement inspiré de la FD90, avec double vasque. Le pont inférieur accueille 2 cabines VIP ainsi qu’une cabine twin convertible à l’avant.
FD100 Tri-Deck : le format grande croisière selon Horizon
Avec la FD100 Tri-Deck Hull 12, Horizon présente à Düsseldorf sa première FD100 construite selon la classification RINA plaisance pour l’Europe. Cette unité incarne la vision du chantier pour la grande croisière haut de gamme : volumes généreux, circulation fluide et espaces pensés pour une vie à bord prolongée.
L’agencement propose 5 cabines avec salle de bain, dont une suite armateur sur le pont principal, des quartiers équipage positionnés à l’avant et un vaste skylounge pleine largeur. L’intérieur mêle parquet en chêne européen Cadorin, boiseries teintées et mobilier Minotti, avec notamment un grand canapé en L Alexander et des fauteuils Jensen. La salle à manger formelle, structurée autour d’une table 10 places, peut être isolée de la cuisine par une cloison motorisée en quartz Mikado.
À l’extérieur, le Tri-Deck supérieur se distingue par sa modularité, avec du mobilier mobile permettant différentes configurations, tandis que le pont intermédiaire arrière communique directement avec un skylounge fermé doté d’un bar et d’un écran de 85 pouces.
V74 Evo : un premier aperçu de la prochaine génération
En parallèle des modèles disponibles, Horizon lèvera le voile sur le V74 Evo Hull 15, évolution directe du V68 dont 14 unités naviguent déjà. Plus long, plus affiné et retravaillé dans ses volumes extérieurs, ce nouveau modèle a été pensé pour répondre aux attentes spécifiques des plaisanciers européens, tant en matière de circulation que de finitions.
Actuellement en construction, le V74 Evo doit être achevé en juin, avec une première apparition prévue lors du Mediterranean In-Water Yacht Show. Les équipes Horizon profiteront de boot Düsseldorf pour en détailler la philosophie, les choix techniques et les possibilités de personnalisation.
Avec cette sélection mêlant yachts disponibles immédiatement et projets de nouvelle génération, Horizon confirme à Düsseldorf sa volonté de s’ancrer durablement sur le marché européen, en proposant des unités abouties, visibles et concrètes, à un moment clé du calendrier d’achat.
vous recommande
