Septembre aura été particulièrement dense pour Sunreef Yachts. En quelques semaines, le chantier a enchaîné les premières mondiales, les récompenses et les présentations de nouvelles technologies sur deux des principaux rendez-vous européens du yachting : le Cannes Yachting Festival puis le Monaco Yacht Show.
À peine cette séquence méditerranéenne terminée, Sunreef se tourne désormais vers les États-Unis. Prochaine étape : la Floride et le Fort Lauderdale International Boat Show, organisé du 28 octobre au 1er novembre. Cette 67e édition doit réunir plus d’un millier d’exposants et quelque 1 300 bateaux, répartis sur plusieurs sites de la ville.
Un mois de septembre marqué par l’ULTIMA 88
À Cannes, Sunreef avait choisi de mettre en avant l’un des plus grands modèles de sa gamme ULTIMA. Présenté en première mondiale lors du Cannes Yachting Festival 2026, l’ULTIMA 88 a rapidement occupé le devant de la scène.
Le catamaran a notamment remporté le World Yacht Trophy du « Catamaran Best Design », tandis que le projet Sunreef 65M Explorer a reçu le prix « Catamaran Best Project ». Sunreef a également annoncé avoir conclu plusieurs contrats autour de l’ULTIMA 88 pendant le salon, sans en communiquer le nombre ni le montant.
Cannes a également servi de cadre au lancement de WETRA, le nouvel écosystème développé en interne par Sunreef pour centraliser le contrôle et le suivi des différents équipements du bord. Une technologie appelée à prendre une place croissante sur les futurs modèles du chantier.
ULTIMA 88© Sunreef
À Monaco, Ipharra ouvre un nouveau chapitre
Quelques jours plus tard, direction Monaco. Le chantier y présentait en première mondiale Ipharra, premier exemplaire à voile du Sunreef 100 Eco. Long de près de 29 mètres, ce grand catamaran électrique constitue désormais l’une des vitrines technologiques de la gamme Eco de Sunreef. Il dispose notamment de plus de 250 m² de panneaux solaires intégrés à ses structures et associe propulsion électrique, production d’énergie solaire et grands volumes habitables.
Sa présentation au Monaco Yacht Show a également été l’occasion pour le chantier d'organiser plusieurs rencontres autour de ses développements actuels, notamment WETRA et ses travaux sur la propulsion et la voile.
Mais après la Côte d’Azur et la Principauté, changement complet de décor : Sunreef traverse désormais l’Atlantique.
L’ULTIMA 55 attendue pour sa première américaine à Fort Lauderdale
À Fort Lauderdale, l’une des principales attractions du stand Sunreef sera l’ULTIMA 55. Le modèle effectuera à cette occasion sa première apparition officielle aux États-Unis.
Ce catamaran à moteur avait été dévoilé en première mondiale au Dubai International Boat Show en février 2025, avant une première européenne quelques mois plus tard au Cannes Yachting Festival. Il avait d’ailleurs remporté à Cannes le World Yacht Trophy du meilleur design extérieur dans sa catégorie.
L’ULTIMA 55 traduit une approche sensiblement différente des grands catamarans qui ont construit la réputation du chantier. Plus compact, plus bas sur l’eau et avec une silhouette beaucoup plus sportive, il cherche à rapprocher les volumes et la stabilité d’un multicoque des sensations d’un yacht à moteur performant.
Dans sa configuration équipée de deux Volvo Penta D8-IPS 800, l’ULTIMA 55 peut atteindre 36 nœuds. Sunreef annonce même plus de 40 nœuds avec certaines motorisations. Son architecture bénéficie également d’un système de foils destiné à réduire la traînée et à améliorer le comportement du bateau lorsque la vitesse augmente.
Un catamaran qui s’ouvre largement sur la mer
La recherche de performances n’empêche pas Sunreef de conserver l’un de ses marqueurs habituels : les espaces de vie. À l’arrière, deux plateformes latérales rabattables permettent d'élargir considérablement le cockpit lorsqu'elles sont déployées. La largeur utilisable atteint alors environ 7,60 mètres, créant un véritable espace tourné vers la baignade et les activités nautiques. Le cockpit communique directement avec un salon semi-ouvert, afin de limiter la rupture entre intérieur et extérieur.
Sous le pont, l’aménagement peut notamment accueillir une suite propriétaire, une cabine VIP et un espace réservé à l’équipage. Le modèle embarque également le système WETRA, chargé de rassembler sur une même interface les informations provenant des principaux équipements du yacht et d'en simplifier la gestion.
Cette plateforme a d’ailleurs déjà donné naissance à une déclinaison encore plus radicale. Présenté durant l’été 2026, le BRABUS ULTIMA 55 est le premier modèle issu de la collaboration entre Sunreef et le préparateur allemand. Avec deux moteurs de 725 ch, cette version dépasse les 40 nœuds et adopte une esthétique largement inspirée de l’univers automobile de BRABUS.
Les États-Unis, un marché de plus en plus stratégique pour Sunreef
La présence de l’ULTIMA 55 à Fort Lauderdale ne doit rien au hasard. Sunreef renforce depuis plusieurs années ses activités aux États-Unis et avait notamment profité de l’édition 2025 du salon pour inaugurer un nouveau bureau à Las Olas Marina, à Fort Lauderdale.
La première américaine de l’ULTIMA 55 s’inscrit donc dans cette stratégie. Après l’ULTIMA 88 à Cannes et le Sunreef 100 Eco Ipharra à Monaco, le chantier choisit cette fois un modèle plus compact et sportif pour poursuivre sa saison internationale.
Du 28 octobre au 1er novembre, l’ULTIMA 55 aura ainsi cinq jours pour séduire le marché américain, au cœur de ce que les organisateurs présentent comme le plus grand salon nautique à flot au monde.
vous recommande
