boot Düsseldorf 2026 : Honda Marine dévoile ses nouvelles motorisations et ses packages bateaux

Equipements
Par Le Figaro Nautisme

Au boot Düsseldorf 2026, Honda Marine Europe ne se limite pas à exposer des moteurs hors-bord. Le motoriste présente une vision structurée de la plaisance moderne, fondée sur des ensembles bateaux-moteurs conçus conjointement avec plusieurs chantiers européens, ainsi qu’une gamme de motorisations renouvelée allant de 2.3 à 350 ch.

Au boot Düsseldorf 2026, Honda Marine Europe ne se limite pas à exposer des moteurs hors-bord. Le motoriste présente une vision structurée de la plaisance moderne, fondée sur des ensembles bateaux-moteurs conçus conjointement avec plusieurs chantiers européens, ainsi qu’une gamme de motorisations renouvelée allant de 2.3 à 350 ch.
© Honda Marine

 

Du 17 au 25 janvier 2026, le boot Düsseldorf confirme son statut de référence mondiale pour l’industrie nautique, avec plus de 220 000 m2 d’exposition, 16 halls et des exposants issus de 67 pays. C’est dans ce cadre que Honda Marine Europe installe son stand C70, hall 3, pour présenter une approche résolument orientée vers l’usage réel des plaisanciers.

Plutôt qu’un simple alignement de produits, Honda Marine met en avant une logique de solutions clés en main, pensées pour simplifier l’acte d’achat et garantir une cohérence parfaite entre coque et motorisation. Une stratégie qui répond à une attente croissante du marché : disposer de configurations éprouvées, fiables et immédiatement opérationnelles.

 

Des packages bateaux-moteurs conçus avec des chantiers européens

Pour illustrer cette démarche, Honda Marine Europe s’appuie sur plusieurs partenariats industriels solides. Les constructeurs italiens BMA et Joker Boat, le chantier turc Northstar Boats et le grec Protagon Yachts exposent chacun une unité motorisée par Honda, spécifiquement configurée pour exploiter au mieux les caractéristiques des hors-bord.

Le BMA X266, long de 8,20 m, reçoit une double motorisation BF150. Il incarne une approche polyvalente de la navigation, associant une carène moderne à des aménagements pensés pour des usages multiples, de la sortie à la journée à la navigation de loisir plus engagée.
Le Joker Boat Clubman 24, équipé d’un V6 BF250, illustre quant à lui le segment des semi-rigides premium, avec un accent mis sur la maniabilité, la réactivité et la facilité d’exploitation, des critères essentiels pour les unités souvent utilisées comme annexes haut de gamme ou bateaux de transport côtier.
Avec l’Orion 8, Northstar Boats propose une unité de près de 8 m motorisée par le V8 BF350. Sa carène à steps, signée Adam Younger, vise à conjuguer performances élevées et confort de navigation, y compris dans des conditions plus formées.
Enfin, le Protagon 20, propulsé par un BF150, démontre qu’une unité compacte peut offrir une navigation stable et sécurisante grâce à un dessin de coque très marqué et une répartition intelligente des volumes.

Ces ensembles illustrent la volonté de Honda Marine de travailler en amont avec les chantiers, afin de proposer des combinaisons éprouvées, cohérentes et adaptées aux usages réels des plaisanciers européens.

 

Une gamme hors-bord profondément renouvelée

Le boot Düsseldorf 2026 est également l’occasion pour Honda Marine de mettre en lumière l’évolution de sa gamme moteurs. Les nouveaux V6 de 200 et 250 ch ainsi que les quatre cylindres de 115 à 150 ch viennent compléter une offre déjà étendue, avec un objectif clair : optimiser le compromis entre puissance, efficacité énergétique et fiabilité mécanique.

Point d’orgue de cette présentation, le V8 BF350 est exposé dans une nouvelle finition "Sporty White". Ce moteur, le plus technologiquement avancé jamais développé par Honda Marine, symbolise l’ambition du constructeur sur le segment des fortes puissances, où la demande pour des motorisations performantes, sobres et silencieuses ne cesse de croître.

Avec une plage de puissance allant de 2.3 à 350 ch, Honda Marine Europe dispose désormais d’une gamme capable de répondre à l’ensemble des segments de la plaisance, du petit bateau de loisir aux unités plus imposantes destinées au day cruising ou à la navigation hauturière.

 

Un stand pensé comme un lieu d’échange et d’expertise

Au-delà des bateaux et des moteurs exposés, le stand Honda Marine accueille plusieurs concessionnaires allemands majeurs ainsi que des représentants des équipes européennes de la marque. Cette présence renforcée permet aux visiteurs d’échanger directement avec des spécialistes, d’obtenir des informations techniques précises et de mieux comprendre la logique des packages proposés.

Dans un salon où l’offre est pléthorique, Honda Marine Europe choisit de se différencier par une approche structurée et lisible, centrée sur la cohérence globale des ensembles bateaux-moteurs. Une stratégie qui reflète l’évolution de la plaisance contemporaine, où la performance ne se conçoit plus sans fiabilité, intégration et simplicité d’usage.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.