Des navires chargés d’histoire de retour à Arcachon pour l’édition 2026 du salon nautique

Par Le Figaro Nautisme

Du 17 au 19 avril 2026, le port d’Arcachon accueillera une nouvelle édition de son salon nautique, toujours fidèle à son ADN : mêler innovation et patrimoine maritime. Cette année encore, plusieurs navires emblématiques feront escale sur le bassin, offrant au public une immersion rare dans l’histoire de la navigation, qu’elle soit militaire, exploratrice ou issue des traditions maritimes.

Une flotte patrimoniale au cœur de l’événement

Au fil des éditions, la présence de navires historiques est devenue l’une des signatures du salon nautique d’Arcachon. Leur arrivée transforme les quais en véritable scène maritime, où se croisent récits d’aventure, savoir-faire anciens et mémoire des métiers de la mer. Pour cette nouvelle édition, la programmation met à l’honneur des unités très différentes les unes des autres, mais toutes porteuses d’un héritage fort. Entre bâtiment militaire spécialisé, caravelle mythique ou voilier traditionnel, le public pourra découvrir une diversité de silhouettes qui racontent chacune une page de l’histoire maritime.

 

Le Styx, un navire militaire au service des plongeurs démineurs
 

© Wikipédia

Parmi les unités présentes, le Styx attirera sans doute la curiosité par sa mission singulière. Ce bâtiment-base de plongeurs démineurs de la Marine nationale constitue une véritable plateforme opérationnelle dédiée aux interventions sous-marines. Mis en service en 1987 et basé à Brest, ce navire permet de projeter des équipes spécialisées dans la neutralisation d’engins explosifs, la sécurisation des approches maritimes ou encore les opérations de recherche sous-marine. Les plongeurs démineurs peuvent intervenir jusqu’à 80 mètres de profondeur et participent régulièrement à des missions de service public, notamment lors d’opérations de sauvetage ou de protection de l’environnement. Sa présence à Arcachon offre une occasion rare de découvrir un navire habituellement engagé dans des missions discrètes mais essentielles à la sécurité maritime.

 

La Nao Santa María, symbole des grandes découvertes

© Wikipédia


Autre attraction majeure du salon, la Nao Santa María replonge les visiteurs dans l’époque des grandes explorations. Réplique fidèle du navire amiral de Christophe Colomb, elle incarne l’un des épisodes les plus marquants de l’histoire maritime mondiale. C’est à bord de cette caravelle que l’expédition partie d’Espagne en 1492 atteignit les Bahamas, ouvrant une nouvelle ère de navigation et de contacts entre continents. La reconstitution actuelle permet de mieux comprendre les conditions de navigation de l’époque, la taille des équipages et l’organisation de ces traversées longues et incertaines. Avec ses voiles et sa silhouette caractéristique, elle offre une vision concrète de ce que furent les premiers voyages transatlantiques.

 

L’Étoile Molène, mémoire vivante des voiliers de travail bretons

© Etoile molène


Plus proche de l’histoire maritime française, l’Étoile Molène représente l’univers des voiliers de pêche traditionnels. Construit en 1954 à Camaret, ce dundee thonier a longtemps alterné entre la pêche au thon dans le golfe de Gascogne et le chalutage en mer d’Irlande. Comme de nombreux voiliers de travail, il a connu le déclin avec l’arrivée des bateaux motorisés. Sa restauration dans les années 1990 lui a permis d’entamer une nouvelle carrière, celle d’ambassadeur du patrimoine maritime breton.
Aujourd’hui, il se distingue immédiatement par ses voiles colorées et son allure caractéristique, rappelant une époque où la voile était encore au cœur des activités de pêche.

 

Le Saint Christophe, une goélette au destin singulier

Construit en 1934 aux Pays-Bas pour un propriétaire français, le Saint Christophe incarne l’élégance des yachts de croisière du début du XXe siècle. Sa conception innovante pour l’époque, avec un gréement marconi auto-vireur, visait à faciliter la navigation familiale tout en conservant des performances intéressantes en mer. Au fil de ses différentes vies, ce navire a changé de nom, participé à des régates et subi plusieurs transformations avant d’être restauré dans le respect de ses plans d’origine. Après de longues années passées à l’étranger, il a retrouvé récemment les eaux françaises et rejoint le patrimoine maritime national.
Sa présence à Arcachon symbolise la renaissance de nombreux voiliers historiques sauvés grâce à des projets de restauration ambitieux.

 

Un rendez-vous maritime entre histoire et transmission

Avec cette nouvelle édition, le salon nautique d’Arcachon confirme une nouvelle fois son attachement à la transmission du patrimoine maritime. La présence de ces navires ne se limite pas à une simple exposition : elle permet au public de mieux comprendre l’évolution des techniques de navigation, des missions en mer et des métiers maritimes au fil des décennies.
Durant trois jours, ces unités offriront un spectacle unique sur le bassin, transformant le port en véritable musée à ciel ouvert. L’engouement pour ces navires historiques étant chaque année très fort, il est vivement recommandé de réserver sa visite à l’avance afin de profiter pleinement de cet événement maritime devenu incontournable sur la côte atlantique.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.