Sunreef ULTIMA 88 : le nouveau yacht de luxe qui affirme les ambitions du chantier à Ras Al Khaimah

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Avec l’ULTIMA 88, Sunreef Yachts dévoile une nouvelle expression de sa gamme ULTIMA. Premier modèle de cette série construit dans son chantier de Ras Al Khaimah, ce yacht mise sur les grands espaces extérieurs, des intérieurs raffinés et une relation directe avec la mer. Une vision déjà saluée aux Design et al International Yacht & Aviation Awards 2026.

Un premier ULTIMA 88 construit à Ras Al Khaimah

Sunreef Yachts franchit une nouvelle étape avec l’ULTIMA 88. Le chantier a dévoilé un walkthrough exclusif du tout nouveau modèle, présenté comme le premier ULTIMA 88 construit dans son site de Ras Al Khaimah, aux Émirats arabes unis. Cette unité prend ainsi une dimension particulière dans le développement international de la marque, déjà connue pour ses catamarans de luxe et sa volonté de faire évoluer les codes du yachting contemporain.

À travers ce modèle, Sunreef ne cherche pas seulement à présenter un nouveau yacht. Le constructeur met en scène une manière de vivre la mer, plus ouverte, plus libre, avec une architecture pensée pour effacer les frontières entre les espaces de détente, les intérieurs et l’environnement marin. Le message est clair : l’ULTIMA 88 s’adresse à une clientèle qui recherche autant le confort que l’expérience, autant le design que le lien direct avec l’eau.

Une architecture tournée vers la vie à bord

L’ULTIMA 88 a été imaginé pour offrir de vastes espaces de vie extérieurs, des zones de détente généreuses et une circulation fluide entre les différents volumes du bateau. Sunreef insiste sur cette idée d’un yacht conçu pour une vie « au-delà des conventions », avec une silhouette dynamique et des aménagements pensés autour de la liberté, de l’intimité et du confort.

Le walkthrough met justement en avant cette continuité entre les espaces. Les lignes sont tendues, les zones de lounging occupent une place essentielle et l’ensemble semble pensé pour profiter pleinement du mouillage, de la navigation et des moments passés à bord. L’ULTIMA 88 ne joue pas uniquement sur l’effet spectaculaire. Il cherche à créer une expérience cohérente, où l’architecture, les volumes et la relation à la mer forment un même ensemble.

Cette approche correspond à une tendance forte du yachting de luxe : les propriétaires veulent des bateaux plus ouverts, plus habitables, moins cloisonnés, capables de proposer une véritable vie extérieure sans sacrifier le raffinement intérieur. L’ULTIMA 88 s’inscrit pleinement dans cette évolution.

Le luxe selon Sunreef : espace, confort et présence

Le chantier présente l’ULTIMA 88 comme une nouvelle étape dans sa vision du luxe. Ici, le raffinement ne repose pas seulement sur les finitions ou les matériaux, mais sur la sensation d’espace, la qualité des volumes et la manière dont le bateau se connecte à la mer. Les intérieurs ont été conçus pour offrir un haut niveau de confort, dans l’esprit des yachts de nouvelle génération de Sunreef. Le constructeur parle d’une expérience « seamless », sans rupture, où les espaces extérieurs, les salons et les zones privées dialoguent naturellement. Cette fluidité devient l’un des marqueurs du modèle, avec une volonté de concilier vie privée, réception et navigation dans une même architecture.

L’ULTIMA 88 assume aussi une présence forte. Sa ligne dynamique et ses proportions traduisent l’ambition de la gamme ULTIMA : proposer un yacht qui ne soit pas seulement vaste et confortable, mais aussi identifiable, moderne et tourné vers la performance.

Une récompense aux International Yacht & Aviation Awards 2026

Cette nouvelle unité a déjà reçu une reconnaissance importante. L’ULTIMA 88 a été nommé lauréat aux Design et al International Yacht & Aviation Awards 2026, un prix qui distingue des projets remarqués dans l’univers du yachting et de l’aviation de luxe. Sunreef présente cette récompense comme la confirmation du travail mené autour du design, de l’artisanat et de l’évolution de la gamme ULTIMA. Selon les éléments communiqués par le chantier, l’ULTIMA 88 a été conçu pour réunir performance, confort et vie sur l’eau dans une seule architecture. Cette distinction vient donc appuyer le positionnement du modèle : un yacht pensé comme une nouvelle direction pour le yachting moderne, avec une attention particulière portée aux espaces, à l’expérience à bord et à la liberté de mouvement.

Le site des Design Awards présentait déjà l’ULTIMA 88 comme un projet combinant l’esprit dynamique d’un monocoque avec les avantages d’un multicoque, notamment l’espace, la stabilité et le faible tirant d’eau. Une manière de résumer l’ambition du concept : offrir un yacht à la fois performant, confortable et plus ouvert sur son environnement.

Une vitrine pour la nouvelle génération Sunreef

Avec l’ULTIMA 88, Sunreef Yachts confirme la place centrale de sa gamme ULTIMA dans son développement. Le modèle incarne une vision plus contemporaine du yacht de luxe, moins figée, plus connectée à la mer et davantage tournée vers l’expérience à bord. Le fait que cette première unité soit construite à Ras Al Khaimah renforce aussi le symbole. Sunreef affirme son implantation industrielle aux Émirats arabes unis, tout en donnant à ce modèle une portée internationale. Le constructeur ne se contente plus de décliner son savoir-faire historique. Il cherche à installer une nouvelle signature, où l’espace, le confort, la performance et la liberté deviennent les piliers d’une même promesse.

L’ULTIMA 88 apparaît ainsi comme un yacht manifeste. Une unité conçue pour montrer ce que Sunreef veut porter dans les prochaines années : un luxe plus ouvert, plus fluide, plus proche de l’eau, avec cette idée d’une navigation qui ne se limite pas au déplacement, mais devient une véritable manière de vivre la mer.

 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.