EasyMLS veut bousculer le courtage nautique avec sa plateforme tout-en-un

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Centraliser les annonces, les diffuser sur plusieurs portails, gérer ses clients et surtout faciliter le co-courtage : avec EasyMLS, Lionel Nicolai veut transposer au nautisme un modèle largement éprouvé dans l’immobilier. La plateforme française profitera du Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre, pour aller à la rencontre des professionnels à Port Canto.

Dans le courtage nautique, vendre un bateau implique souvent de jongler entre plusieurs outils. Un logiciel pour gérer les clients, différentes plateformes pour publier les annonces, des échanges entre brokers pour trouver un acheteur ou un bateau, sans oublier les traductions, estimations et multiples saisies nécessaires à chaque nouvelle publication. C’est précisément cette fragmentation qu’EasyMLS entend réduire. Développée à destination des courtiers, concessionnaires, chantiers, sociétés de charter et réseaux de distribution, la plateforme française rassemble dans un même environnement les principales fonctions nécessaires à la commercialisation d’un bateau. Son principe tient en quelques mots : saisir une annonce une seule fois, la diffuser largement et faciliter la vente entre professionnels.

Le modèle du MLS transposé au nautisme

Au cœur du projet se trouve surtout le MLS, pour « Multiple Listing Service ». Très répandu dans l’immobilier, notamment aux États-Unis, ce système permet à des professionnels vérifiés de mettre en commun leurs mandats et de collaborer pour réaliser une transaction.
Appliqué au nautisme, le fonctionnement est assez simple. Un courtier peut disposer du bateau à vendre tandis qu'un autre dispose, lui, de l'acheteur potentiel. Plutôt que de travailler chacun de leur côté, les deux professionnels peuvent collaborer autour de la transaction grâce au réseau. C’est sur ce principe qu’EasyMLS a été imaginé par Lionel Nicolai. Le fondateur marseillais s’est notamment appuyé sur son expérience du marché américain pour adapter ce fonctionnement aux particularités du yachting.
L’objectif est autant de favoriser le co-courtage que de simplifier le quotidien des professionnels. EasyMLS réunit ainsi MLS et CRM, gestion et multidiffusion des annonces, estimation, traduction ainsi que différentes fonctionnalités faisant appel à l’intelligence artificielle.

Une annonce saisie une fois, puis diffusée sur plusieurs portails

L’un des principaux enjeux concerne la gestion des annonces. Là où la multiplication des plateformes peut imposer de saisir plusieurs fois les mêmes informations, EasyMLS permet d’enregistrer un bateau depuis un seul environnement. L’annonce peut ensuite être enrichie à l’aide de l’intelligence artificielle, partagée avec le réseau de professionnels et diffusée vers différents portails partenaires. La plateforme revendique ainsi une portée de plus de 160 000 annonces actives et 32 millions de visiteurs annuels à travers ce réseau.
Accessible directement depuis un navigateur ou sur mobile, sans logiciel à installer, la solution cherche ainsi à couvrir une grande partie du processus commercial depuis un outil unique : du référencement du bateau jusqu’au suivi de la relation client.
Derrière cette approche se trouve également un enjeu économique. La multiplication des logiciels et des grands portails internationaux peut représenter un coût important pour les professionnels. EasyMLS propose de son côté une entrée gratuite, puis des forfaits professionnels compris entre 29 et 99 euros HT par mois selon la taille de la flotte, sans engagement ni carte bancaire demandée pour démarrer.

Un outil français face aux grands portails internationaux

Au-delà de la technologie, EasyMLS s’inscrit donc dans une réflexion plus large sur l’évolution du métier de broker. Digitalisation croissante du marché, multiplication des outils, poids des abonnements, dépendance envers les grandes plateformes internationales ou encore développement du co-courtage : autant de transformations auxquelles la société souhaite apporter une réponse depuis la France. L’intelligence artificielle vient compléter cette logique. Elle est notamment utilisée pour faciliter l'enrichissement des annonces et certaines tâches liées à leur commercialisation, avec l’idée de réduire le temps consacré aux opérations répétitives plutôt que de remplacer le travail du courtier.
Le pari d’EasyMLS est finalement de faire du partage de l’information entre professionnels un levier commercial, plutôt que de conserver des annonces enfermées dans des outils distincts. Une philosophie directement héritée du MLS immobilier, mais encore appelée à se développer dans le nautisme.

EasyMLS prend ses quartiers à Port Canto

À quelques jours de l’ouverture du Cannes Yachting Festival, la jeune plateforme entend désormais convaincre directement les professionnels. EasyMLS sera présente du 8 au 13 septembre 2026 à Port Canto, au sein de l’espace Brokerage. Lionel Nicolai et ses équipes y proposeront des démonstrations de la solution et des échanges autour du fonctionnement du MLS, de la digitalisation du courtage et des nouveaux usages de l’intelligence artificielle dans la vente de bateaux.
Après Cannes, EasyMLS poursuivra sa rentrée sur un autre rendez-vous majeur du yachting international : le Monaco Yacht Show, organisé du 23 au 26 septembre 2026. Deux salons particulièrement stratégiques pour une plateforme française qui ambitionne de faire évoluer les habitudes du courtage nautique bien au-delà du marché hexagonal.
 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.