Excess 16 : le chantier bordelais prépare son nouveau flagship
Excess 13 : le catamaran qui conjugue plaisir...
À peine le Cannes Yachting Festival refermé, Excess laisse entrevoir la suite. Et elle devrait être de taille. Après plusieurs mois de développement à Bordeaux, le chantier confirme l’arrivée de l’Excess 16, futur navire amiral de sa gamme de catamarans.
Pour l’instant, pas question de tout montrer. Excess orchestre une révélation progressive et conserve encore sous embargo l'essentiel de la fiche technique. Mais derrière ce lancement savamment distillé apparaît déjà une évolution importante pour la marque : avec ce nouveau flagship, Excess veut monter en taille sans changer de philosophie.
Depuis son lancement, Excess s’est construit autour d’un positionnement assez identifiable dans le monde du multicoque : proposer des catamarans de croisière en accordant une place importante aux sensations sous voile. L’Excess 16 doit prolonger cette approche, mais avec un programme qui semble désormais davantage tourné vers le voyage au long cours et la vie à bord. Le chantier ne présente d'ailleurs pas simplement son futur modèle comme un bateau plus grand. Il évoque un catamaran capable de devenir un véritable compagnon pour un « projet de vie ».
C’est probablement là que se situe le principal enjeu de ce nouveau modèle. Plus le bateau gagne en dimensions, plus la tentation est grande de privilégier les volumes et le confort au détriment des sensations. Excess assure vouloir précisément éviter cet écueil. « Nous construisons pour ceux qui refusent de choisir. Confort OU sensation ? Chez Excess, c’est toujours les deux », avance l'un des membres de l'équipe impliqués dans le projet.
Autre indice intéressant : l’Excess 16 ne semble pas être une simple extrapolation d'un modèle existant. Sa construction aurait nécessité une réorganisation partielle de l'usine de Bordeaux, avec des adaptations de la production liées à son gabarit. Le chantier indique notamment que le bateau ne serait pas construit sur la station habituellement utilisée pour les autres unités.
C'est un élément plus révélateur qu'il n'y paraît. L'arrivée d'un flagship ne consiste pas uniquement à ajouter quelques mètres à une plateforme existante : augmentation des volumes, circulation à bord, équilibre entre espaces de vie et comportement sous voile ou encore ergonomie des postes de navigation imposent de revoir l'ensemble de la copie. Excess affirme justement avoir « repensé l’ensemble de l’expérience de navigation » autour de ce nouveau modèle. Le défi sera désormais de découvrir comment cette promesse se traduira concrètement lorsque les plans et les caractéristiques seront dévoilés.
À défaut d'une fiche technique complète, le constructeur commence tout de même à laisser filtrer quelques détails. Le futur catamaran afficherait notamment des étraves inversées, dans la continuité de l’identité esthétique développée par Excess. Une première silhouette aperçue à Bordeaux laisse également deviner un bateau sensiblement plus imposant, tandis qu'un siège de veille aurait été installé à bord.
Pour le reste, il faudra encore patienter. Surface de voilure, déplacement, motorisation, nombre de cabines, organisation du cockpit ou performances annoncées : le chantier ne communique encore aucune donnée permettant de juger précisément ce que l'Excess 16 apportera face aux autres grands catamarans de croisière. Et c'est finalement là que se trouve désormais la principale attente.
Avec l’Excess 16, la marque ne cherche donc pas seulement à installer un modèle supplémentaire au sommet de son catalogue. Elle élargit son territoire vers des programmes de navigation plus ambitieux, avec un bateau destiné à ceux qui envisagent le catamaran comme un outil de voyage autant que comme un espace de vie. Reste à savoir comment Excess parviendra à conserver le caractère revendiqué de ses modèles en changeant ainsi d’échelle. C’est probablement ce point, davantage encore que les mètres carrés ou le nombre de cabines, qui permettra de mesurer la réussite de ce nouveau flagship.
L’Excess 16 a désormais un nom et une place clairement définie dans la gamme. Il lui manque encore ses chiffres et ses plans. Ce seront eux qui permettront de découvrir si ce nouveau venu constitue simplement le plus grand des Excess… ou véritablement le début d’une nouvelle étape pour la marque.
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