BlueNav confirme son succès avec un nouveau trophée à La Rochelle

Après une première distinction à Cannes pour son innovation Smart Mooring, BlueNav reçoit à nouveau une récompense au Grand Pavois de La Rochelle. L’entreprise remporte le Trophée Innovation Nautisme 2026 pour sa technologie de mouillage intelligent et son Ancre Virtuelle, six ans après avoir été distinguée lors de la première édition de ces trophées. Son rapprochement avec Mercury France et Tiger Marine (Honda) montre que les propulsions électriques et thermiques peuvent cohabiter et se compléter.

Mercury Marine : une nouvelle étape pour l’hybridation

Mercury Marine France et BlueNav ont engagé une collaboration autour d’une approche commune de la propulsion hybride. Elle a pour nature d’associer les performances d’une motorisation thermique à une propulsion électrique dédiée aux phases où le silence, la précision et la manœuvrabilité sont particulièrement recherchés.  En pratique, cette collaboration consiste à faire cohabiter les deux énergies, la motorisation thermique proposée par Mercury pour une approche rapide, par exemple pour rejoindre les points de pêche avec une motorisation électrique BlueNav où la vitesse n’est plus recherchée mais la précision et l’absence de bruit sont primordiaux. 


BlueNav Control s’ouvre aux autres motorisations électriques 

Jusqu’à présent, les fonctionnalités de Smart Navigation étaient directement intégrées aux systèmes de propulsion BlueNav. Avec BlueNav Control, l’entreprise ouvre désormais son écosystème aux bateaux déjà équipés d’une motorisation électrique tierce, sans remplacer les moteurs existants ni modifier la structure du bateau. Cette nouvelle solution permet notamment d’accéder aux fonctionnalités de positionnement intelligent de BlueNav, avec l’Ancre Virtuelle et une supervision précise de l’ancre physique. À ce jour, BlueNav Control est compatible avec les systèmes électriques Bellmarine et Oceanvolt. Cette ouverture se concrétise déjà à travers plusieurs collaborations. BlueNav travaille notamment avec Windelo pour développer BlueNav Control sur ses catamarans et adapter la solution aux spécificités de leurs configurations électriques. La technologie est également illustrée sur un Outremer équipé d’une propulsion Oceanvolt, en partenariat avec E-NAV Systems.


BlueNav et Tiger Marine : hybridation des semi-rigides professionnel

BlueNav et Boats Distribution, distributeur officiel de Tiger Marine en France, annoncent un partenariat stratégique destiné à développer une nouvelle génération de semi-rigides hybrides répondant aux besoins des professionnels de la mer. La première étape de cette collaboration est un Tiger Marine 750 Open Fishing équipé de la technologie hybride BlueNav (dévoilé au Grand Pavois). Ce partenariat associe l’expertise de BlueNav dans les systèmes de propulsion électrique intelligents au savoir-faire reconnu de Tiger Marine dans la conception de semi-rigides. En réunissant leurs compétences, les deux entreprises souhaitent répondre aux nouvelles attentes des professionnels du nautisme, de la pêche, des activités portuaires et du tourisme maritime. Le premier projet développé dans le cadre de ce partenariat repose sur le Tiger Marine 750 Open Fishing. Ce semi-rigide est équipé d’un moteur Honda 250 CV associé à deux moteurs électriques BlueNav de 8 kW. Il offrira aux professionnels une navigation hybride leur permettant de réduire leur consommation de carburant et les heures de moteur thermique, de limiter les émissions sonores et d’accéder à des zones où les motorisations thermiques sont limitées ou interdites. Au-delà de la propulsion électrique, cette solution intègre les fonctionnalités de Smart Navigation développées par BlueNav, notamment l’Ancre Virtuelle BlueNav brevetée, le Smart Mooring, le Docking 360° et le pilotage via l’application mobile.

Tiger Marine 750 Open Fishing 2
Tiger Marine 750 Open Fishing 2© Albert Brel


Notre avis 

BlueNav avec le BlueNav Control montre son ouverture vers les autres motorisations. Son rapprochement avec Mercury Marine France et Tiger Marine s’ouvre à l’hybridation. Cette dernière est une solution qui permet non seulement de réduire la consommation de carburant mais aussi de gagner en confort en manœuvre, par exemple, pour accoster à un ponton ou prendre un mouillage. 
 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.