La baie d'Ha Long 2026 : entre mythe éternel et fragilité moderne

Après la découverte de la Baie d'Ha Long terrestre, laissons place à la Baie d'Ha Long maritime et passons une nuit au fil de l’eau, au cœur des cathédrales de calcaire. Depuis le port de Tuan Chau, la baie s’ouvre comme un livre de pierre. À peine les amarres larguées, la terre ferme s’efface derrière une forêt de pitons karstiques surgissant de l’eau, silhouettes familières de la baie d’Ha Long, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Mais très vite, la route maritime bifurque vers sa voisine plus secrète : la baie de Lan Ha, prolongement naturel et plus confidentiel de ce labyrinthe minéral.

Une navigation douce entre géants de calcaire

La croisière d’une nuit impose un autre rythme. Ici, pas de vitesse ni de performance : le bateau glisse lentement sur une mer d’huile, traçant son sillage entre les îlots tapissés de végétation tropicale. Depuis le pont, le regard se perd dans un jeu d’échelles permanent : falaises abruptes, arches naturelles, criques invisibles depuis le large.

 

Baie d'Ha Long
Baie d'Ha Long© Sophie Savant-Ros

 

À mesure que l’on s’éloigne des axes les plus fréquentés de Ha Long, Lan Ha dévoile une baie plus préservée, ponctuée de villages flottants et de plages minuscules, accessibles uniquement par la mer. Le silence n’est troublé que par le clapotis de l’étrave et le cri lointain des oiseaux marins.

 

Coucher de soleil en baie d'Ha Long
Coucher de soleil en baie d'Ha Long© Sophie Savant-Ros

 

Une nuit au mouillage, entre ciel et mer

L’un des temps forts de la croisière reste la nuit au mouillage, lorsque le bateau s’immobilise au cœur de la baie. Le soleil disparaît derrière les reliefs, embrasant les rochers d’ocre et d’or avant de céder la place à un ciel constellé. À l’ancre, entouré de silhouettes rocheuses devenues presque irréelles, le bateau semble suspendu entre mer et ciel.

 

Mouillage dans la baie d'Ha Long
Mouillage dans la baie d'Ha Long© Sophie Savant-Ros

 

À l’aube, le décor se métamorphose encore. Une brume légère flotte au ras de l’eau, enveloppant les pitons d’un voile laiteux. Depuis le pont, un café à la main, on assiste au réveil de la baie, moment suspendu qui justifie à lui seul de passer la nuit sur l’eau.

 

Grottes
Grottes© Sophie Savant-Ros

 

À la rame, dans l’intimité des grottes

Le lendemain matin, changement d’embarcation. À bord de petites barques traditionnelles à rame, manœuvrées avec une précision silencieuse, l’exploration devient intime. On s’engage dans des passages étroits, parfois à peine plus larges que la barque elle-même, pour pénétrer dans des grottes creusées par l’érosion.

Sous les voûtes de calcaire, la lumière se fait rasante, filtrée par les ouvertures naturelles. Chaque coup de rame résonne doucement sur la pierre, tandis que l’on débouche soudain sur des lagons intérieurs insoupçonnés, encerclés de falaises verticales. Ces poches d’eau calme, invisibles depuis le large, donnent le sentiment d’entrer dans un monde clos, hors du temps.

 

© Sophie Savant-Ros

 

Ha Long – Lan Ha, une approche nautique incontournable

Si Ha Long impressionne par sa grandeur et sa renommée, Lan Ha séduit par sa discrétion et son caractère préservé. Les parcourir par la mer, à bord d’un bateau pour une nuit, puis à la rame au cœur des grottes, permet d’en saisir toute la subtilité : un paysage façonné par l’eau, à explorer lentement, au fil des marées et de la lumière.

Pour le plaisancier comme pour l’amateur de navigation douce, cette croisière offre une lecture nautique unique de l’un des plus beaux ensembles maritimes d’Asie du Sud-Est, où la mer n’est pas un simple décor, mais la véritable clé d’accès.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

Bateaux de croisière au mouillage
Bateaux de croisière au mouillage© Sophie Savant-Ros

 

Croisière dans les baies d’Ha Long et de Lan Ha

Port de départ
Port de Tuan Chau, à une quinzaine de kilomètres de la ville d’Ha Long. C’est le principal point d’embarquement pour les croisières nautiques dans la région.

⛵ Type de navigation
Croisière côtière en bateau traditionnel ou yacht moderne, avec nuit au mouillage. Navigation lente et abritée, accessible à tous, sans expérience nautique préalable.

Explorations annexes
Sorties en petites embarcations à rame (ou kayak selon les zones) pour traverser des grottes naturelles et accéder à des lagons intérieurs et criques fermées.

⏱ Durée idéale

1 nuit / 2 jours : format optimal pour profiter du mouillage, des lumières du soir et de l’aube.

Les sorties à la journée existent mais restent plus superficielles.

Meilleure période

Mars à mai et septembre à novembre : conditions météo stables, visibilité optimale, chaleur modérée.

Été plus chaud et humide, hiver plus brumeux mais très photogénique.

Conditions de mer
Mer généralement calme, zones protégées des houles. Navigation confortable, idéale pour une première approche nautique en Asie du Sud-Est.

Fréquentation
La baie d’Ha Long est très visitée ; Lan Ha, plus au sud, offre une expérience nettement plus paisible. Privilégier les itinéraires incluant Lan Ha pour plus de tranquillité.

À prévoir à bord
Vêtements légers, protection solaire, coupe-vent pour le soir, cape de pluie, chaussures d’eau pour les débarquements, et appareil photo pour les lumières rasantes du matin et les couchers de soleil.

 

© Google map

 

Diaporama
Coucher de soleil dans la baie d'Ha Long © Sophie Savant-Ros
Bateaux dans la Baie d'Ha Long © Sophie Savant-Ros
© Sophie Savant-Ros
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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.